أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
لوكلير: هارتلي وتورو روسو مارسا "لعبة ما" في موناكو
يرى سائق ساوبر شارل لوكلير أنّ تورو روسو مارست "لعبة على نحوٍ ما" خلال سباق جائزة موناكو الكبرى عبر دفع سائقها برندون هارتلي لإبطاء الآخرين.
سكوت ميتشيل ستيوارت كودلينغ
منشور: 28-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قطع سائق تورو روسو بيير غاسلي مسافة طويلة للغاية خلال القسم الأوّل من السباق ليشقّ طريقه من المركز العاشر إلى السادس، لكن بدا في مرحلة ما أنّه سيتراجع خارج مراكز النقاط بسبب توقّف الآخرين في وقتٍ أبكر منه وخسارته لمجال إجراء توقّفه.
كان هارتلي في المركز الـ12 متقدّمًا مجموعة فرق الوسط التي تقدّمت بعد ذلك للمنافسة على مراكز النقاط عبر التوقّف في وقتٍ أبكر، كما كان متأخّرًا بفارق 15 ثانية خلف غاسلي في اللفّة 26، لكنّه تراجع إلى حدود 28 ثانية عندما توقّف غاسلي بعد ذلك بعشر لفّات.
"كان ذلك أمرًا مُحبطًا للغاية" قال لوكلير الذي كان محجوزًا خلف هارتلي.
وأضاف: "أعتقد بأنّ تورو روسو قد لعبت لعبة ما هنا. كان من الواضح تعمّد برندون الإبطاء من سرعته في مرحلة ما. إذ كنّا أبطأ بحوالي 2.8 ثانية من اللفّات التي قطعناها في المراحل الختامية من السباق. قبل ذلك كنّا في موقعٍ جيّد للغاية لتسجيل النقاط، نظريًا".
يُشار بأنّ غاسلي ضرب بكلّ التوقّعات عرض الحائط عبر إدارته المذهلة لإطارات "هايبر سوفت" وقطعه مسافة طويلة للغاية خلال القسم الأوّل من السباق، الأمر الذي اعترف الفرنسي بأنّه كان ارتجالًا من فريقه الذي راقب عن كثب أداء الإطارات الجديدة لهذا الموسم.
في المقابل، وفي بداية المرحلة التي أعادت تأسيس مجال وقفة الصيانة لغاسلي، كان هارتلي خلف قطارٍ من خمس سيارات يقوده نيكو هلكنبرغ، الذي كان هو الآخر يقطع مسافة طويلة.
وقد تراجع هارتلي من تلك المجموعة خلال الفترة الغريبة التي تحسّنت فيها الأزمنة على نحوٍ ثابت ودخلت في فلك دقيقة و20 ثانية، بعدما كانت ضمن حدود دقيقة و18 ثانية في وقتٍ سابق.
استغرق هارتلي بضع لفّات أخرى بعد توقّف غاسلي قبل أن يبدأ في التحسّن على نحوٍ ثابت من جديد، الأمر الذي أرجعه هارتلي إلى ارتفاع مستويات التحبّب على الإطارات الأمامية.
ونُشير بأنّ العديد من السائقين عانوا من تلك المشكلة خلال ذات المرحلة من السباق، لكنّ هارتلي شعر بأنّ مشكلته قد تفاقمت عبر الضرر الذي لحق بالجناح الأمامي بسبب احتكاكه بلوكلير خلال اللفّة الأولى.
"قطعت لفّات جيّدة للغاية في البداية، ومن ثمّ عانيت كثيرًا مع تحبّب الإطارات" قال هارتلي شارحًا.
ثمّ تابع: "الفريق أخبرني بأنّ الآخرين كانوا يعانون كذلك من ذات المشكلة، لكنّني أعتقد بأنّ الضرر الذي عانيت منه على الجناح الأمامي زاد من سوء الوضع".
جديرٌ بالذكر أنّ هارتلي قد تعرّض لعقوبة التوقّف لخمس ثوانٍ على إثر إسراعه في خطّ الحظائر، ما كان يعني أنّه وحتّى عندما بدا بأنّ مجموعته ستتقدّم على المتصدّرين الذين لم يتوقّفوا بعد، فإنّه سيكون بصدد التراجع في الترتيب على أيّة حال.
"إذا ما كنّا في موقعهم، بالنظر إلى عقوبة برندون، على الأرجح كنّا لنقوم بذات الأمر كفريق" قال لوكلير.
واختتم: "لا ألقي بأيّ لومٍ على تورو روسو، بيد أنّه كان من المحبط أن أكون داخل السيارة المتواجدة في الخلف".
تجدر الإشارة إلى أنّ المعركة التي جمعت بين هارتلي ولوكلير على الحلبة قد انتهت بحادثٍ كبير عندما "انفجر" قرص المكابح الأمامي الأيسر على سيارة أصيل موناكو عند كبحه لدخول منعطف نوفيل المزدوج.
وقد سجّلت ساوبر وجود مشكلة في المكابح على سيارة لوكلير، لكنّ الفريق ظنّ بأنّ سائقه سيتمكّن من إكمال السباق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس: مرسيدس أخفقت في التعامل مع إطارات "هايبر سوفت" خلال سباق موناكو
المقال التالي تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
ساوبر
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
لاس فيغاس
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
59 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك