لوكلير: منصة التتويج في البحرين كانت ممكنة لولا دخول سيارة الأمان

كان الحصان الجامح قد بدأ السباق باستخدام إطارات "ميديوم" على عكس كلّ الفرق الأخرى المحيطة به على إطارات "سوفت"، وهو ما سمح لسائقيه لوكلير ولويس هاميلتون بإطالة فترتهما الأولى أكثر من البقيّة وكسب أفضليّة فارق عمر الإطارات.

وبالفعل استغلّ لوكلير إطارات "ميديوم" مرّة أخرى ليتمكّن من تجاوز لاندو نوريس سائق مكلارين بعد التوقّف الأوّل وكان يتّجه لإطالة فترته الثانية، مع وجود خيار التوجه إلى إطارات "سوفت" في الفترة الأخيرة لولا دخول سيارة الأمان في اللفّة الـ 32.

وتبقت حينها 25 لفّة، واختارت فيراري الخيار المحافظ عبر استخدام إطارات "هارد" بالنظر إلى طول الفترة المتبقية، بالرغم من مجازفة مرسيدس وجورج راسل بالانتقال إلى "سوفت" وتمكّنهما من إكمال السباق على منصّة التتويج بشكلٍ غير متوقّع.

وقال لوكلير: "بصراحة، أعتقد أنّ المنصة كانت ممكنة في البحرين لولا دخول سيارة الأمان، لكن هذا هو الواقع، هكذا تسير الأمور أحيانًا في السباقات".

وتابع: "أعتقد أننا نسير في الاتجاه الصحيح، لا أعلم ما إذا كانت المنصة ستأتي هذا الأسبوع أو في وقت لاحق، لكن أعتقد أن لدينا فرصنا".

وأضاف: "اتخذنا اتجاهًا مختلفًا قليلًا في السباقات الأخيرة، وهو أمر يعجبني شخصيًا. وإذا واصلنا العثور على مكاسب عبر هذا التوجّه، آمل أن نتمكّن من تحقيق أول منصة لنا".

وكانت فيراري قد قدّمت حزمة تحديثات كبيرة نسبيًا تمحورت بالأساس حول أرضيّة جديدة، حيث لاقت استحسان ثنائيّ الفريق على نحوٍ فوري وتُرجم ذلك عبر تحسّن وتيرة السيارة.