فورمولا 1 موناكو
لوكلير: "من المبكر الشعور بالإيجابية" بشأن جائزة موناكو الكبرى رغم صدارة الجمعة
يرى شارل لوكلير أنّ من السابق لأوانه الشعور بالتفاؤل حيال تحقيق نتيجة قوية في جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1، رغم تصدّره لحصّتَي التجارب الحرّة الأولى والثانية يوم الجمعة.
منشور: 24-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: سام باجنال / صور موتورسبورت
كان السائق المونيغاسكي قد تعرّض لتنبيه مبكر في حصّة التجارب الأولى بعد احتكاك بسيط مع سيارة أستون مارتن التي يقودها لانس سترول عند منعطف "غراند أوتيل"، حيث لم يرَ الكندي سيارة فيراري أثناء عودته البطيئة إلى خط التسابق بعد أن سمح بمرور مجموعة من السيارات.
لكن لوكلير استعاد إيقاعه سريعًا، وسجّل زمنًا بلغ 1:11.964 د متفوقًا بفارق يقارب 0.2 ثانية على ماكس فيرستابن، ليكون الوحيد في الحصّة الذي ينزل تحت حاجز الدقيقة و12 ثانية.
وواصل لوكلير تقدّمه في التجارب الثانية وسجّل سلسلة من اللفات السريعة على الإطارات اللينة، محققًا زمناً بلغ 1:11.355 د. واقترب أوسكار بياستري من ذلك التوقيت، لكنه تأخر بفارق 0.038 ثانية فقط.
وعند سؤاله عمّا إذا كان لا يزال مقتنعًا بأنّ فيراري ستُعاني على حلبة موناكو، أجاب لوكلير: "ربما أصبحت أقلّ اقتناعًا بذلك، لكن لا يمكنني القول إنني مقتنع بالعكس أيضًا. الجمعة في موناكو دائمًا ما تكون مختلفة وخاصة، حيث لا يزال الجميع يأخذون مراجعهم".
وتابع: "من المبكر جدًا الشعور بالإيجابية حيال نهاية الأسبوع، لكن يمكن القول إن يوم الجمعة كان إيجابيًا للغاية بالنسبة لنا. شعرت براحة جيدة مع السيارة. لم تبدأ الأمور كما أردت بسبب الحادث مع لانس، لكن بعد ذلك سارت الأمور بسلاسة وأنا سعيد بالأداء بشكل عام".
وأشار لوكلير إلى أنّ حصة التصفيات يوم السبت ستكون حاسمة كالعادة على شوارع موناكو، رغم إمكانية فتح باب الاستراتيجيات أكثر مع تأكيد فرض وقفة صيانة ثانية إجبارية في السباق.
وأوضح: "نعم، كان أداؤنا على صعيد اللفة الواحدة قويًا. بغض النظر عن نوع الإطارات، شعرت براحة كبيرة وكان الزمن يأتي بسرعة، وهذا دائمًا مؤشر جيد".
وأردف: "ستكون التصفيات جوهرية هنا، وعلينا الانطلاق من المقدمة إذا أردنا الأمل بنتيجة جيدة".
من جهته كان زميله في الفريق لويس هاميلتون في مزاج جيّد بعد نهاية اليوم، خاصة في حديثه عن حلبة موناكو التي وصفها بـ"أفضل أفعوانية على الإطلاق".
وقال بطل العالم سبع مرات إنه كان مرتاحًا مع سيارة فيراري منذ البداية، وإنّ التغييرات المطلوبة تتمحور أكثر حول أسلوب قيادته وليس إعدادات السيارة.
وأضاف: "أعتقد أن هناك الكثير لأجده من خلال القيادة، في الخطوط ومسافات الكبح. على سبيل المثال، أستطيع كسب عُشر ثانية فقط في المنعطف الأول".
وأكمل: "هناك أجزاء صغيرة هنا وهناك على مدار اللفة. قد نجري تعديلات طفيفة على السيارة، ربما شيء بسيط مثل ربع درجة ميلان في الإطارات الأماميّة، لكن هذا سيكون أقصى ما سنفعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق عقوبة تراجع عشر مراكز لبيرمان بعد تجاوزه تحت الأعلام الحمراء في موناكو
المقال التالي نيوي: الطريقة الوحيدة لجذب فيرستابن إلى أستون مارتن هي توفير سيارة سريعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك