لوكلير: "من المبكر الشعور بالإيجابية" بشأن جائزة موناكو الكبرى رغم صدارة الجمعة

كان السائق المونيغاسكي قد تعرّض لتنبيه مبكر في حصّة التجارب الأولى بعد احتكاك بسيط مع سيارة أستون مارتن التي يقودها لانس سترول عند منعطف "غراند أوتيل"، حيث لم يرَ الكندي سيارة فيراري أثناء عودته البطيئة إلى خط التسابق بعد أن سمح بمرور مجموعة من السيارات.

لكن لوكلير استعاد إيقاعه سريعًا، وسجّل زمنًا بلغ 1:11.964 د متفوقًا بفارق يقارب 0.2 ثانية على ماكس فيرستابن، ليكون الوحيد في الحصّة الذي ينزل تحت حاجز الدقيقة و12 ثانية.

وواصل لوكلير تقدّمه في التجارب الثانية وسجّل سلسلة من اللفات السريعة على الإطارات اللينة، محققًا زمناً بلغ 1:11.355 د. واقترب أوسكار بياستري من ذلك التوقيت، لكنه تأخر بفارق 0.038 ثانية فقط.

وعند سؤاله عمّا إذا كان لا يزال مقتنعًا بأنّ فيراري ستُعاني على حلبة موناكو، أجاب لوكلير: "ربما أصبحت أقلّ اقتناعًا بذلك، لكن لا يمكنني القول إنني مقتنع بالعكس أيضًا. الجمعة في موناكو دائمًا ما تكون مختلفة وخاصة، حيث لا يزال الجميع يأخذون مراجعهم".

وتابع: "من المبكر جدًا الشعور بالإيجابية حيال نهاية الأسبوع، لكن يمكن القول إن يوم الجمعة كان إيجابيًا للغاية بالنسبة لنا. شعرت براحة جيدة مع السيارة. لم تبدأ الأمور كما أردت بسبب الحادث مع لانس، لكن بعد ذلك سارت الأمور بسلاسة وأنا سعيد بالأداء بشكل عام".

وأشار لوكلير إلى أنّ حصة التصفيات يوم السبت ستكون حاسمة كالعادة على شوارع موناكو، رغم إمكانية فتح باب الاستراتيجيات أكثر مع تأكيد فرض وقفة صيانة ثانية إجبارية في السباق.

وأوضح: "نعم، كان أداؤنا على صعيد اللفة الواحدة قويًا. بغض النظر عن نوع الإطارات، شعرت براحة كبيرة وكان الزمن يأتي بسرعة، وهذا دائمًا مؤشر جيد".

وأردف: "ستكون التصفيات جوهرية هنا، وعلينا الانطلاق من المقدمة إذا أردنا الأمل بنتيجة جيدة".

من جهته كان زميله في الفريق لويس هاميلتون في مزاج جيّد بعد نهاية اليوم، خاصة في حديثه عن حلبة موناكو التي وصفها بـ"أفضل أفعوانية على الإطلاق".

وقال بطل العالم سبع مرات إنه كان مرتاحًا مع سيارة فيراري منذ البداية، وإنّ التغييرات المطلوبة تتمحور أكثر حول أسلوب قيادته وليس إعدادات السيارة.

وأضاف: "أعتقد أن هناك الكثير لأجده من خلال القيادة، في الخطوط ومسافات الكبح. على سبيل المثال، أستطيع كسب عُشر ثانية فقط في المنعطف الأول".

وأكمل: "هناك أجزاء صغيرة هنا وهناك على مدار اللفة. قد نجري تعديلات طفيفة على السيارة، ربما شيء بسيط مثل ربع درجة ميلان في الإطارات الأماميّة، لكن هذا سيكون أقصى ما سنفعله".