فورمولا 1 موناكو
لوكلير: "من المبكر الشعور بالإيجابية" بشأن جائزة موناكو الكبرى رغم صدارة الجمعة
يرى شارل لوكلير أنّ من السابق لأوانه الشعور بالتفاؤل حيال تحقيق نتيجة قوية في جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1، رغم تصدّره لحصّتَي التجارب الحرّة الأولى والثانية يوم الجمعة.
منشور: 24-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: سام باجنال / صور موتورسبورت
كان السائق المونيغاسكي قد تعرّض لتنبيه مبكر في حصّة التجارب الأولى بعد احتكاك بسيط مع سيارة أستون مارتن التي يقودها لانس سترول عند منعطف "غراند أوتيل"، حيث لم يرَ الكندي سيارة فيراري أثناء عودته البطيئة إلى خط التسابق بعد أن سمح بمرور مجموعة من السيارات.
لكن لوكلير استعاد إيقاعه سريعًا، وسجّل زمنًا بلغ 1:11.964 د متفوقًا بفارق يقارب 0.2 ثانية على ماكس فيرستابن، ليكون الوحيد في الحصّة الذي ينزل تحت حاجز الدقيقة و12 ثانية.
وواصل لوكلير تقدّمه في التجارب الثانية وسجّل سلسلة من اللفات السريعة على الإطارات اللينة، محققًا زمناً بلغ 1:11.355 د. واقترب أوسكار بياستري من ذلك التوقيت، لكنه تأخر بفارق 0.038 ثانية فقط.
وعند سؤاله عمّا إذا كان لا يزال مقتنعًا بأنّ فيراري ستُعاني على حلبة موناكو، أجاب لوكلير: "ربما أصبحت أقلّ اقتناعًا بذلك، لكن لا يمكنني القول إنني مقتنع بالعكس أيضًا. الجمعة في موناكو دائمًا ما تكون مختلفة وخاصة، حيث لا يزال الجميع يأخذون مراجعهم".
وتابع: "من المبكر جدًا الشعور بالإيجابية حيال نهاية الأسبوع، لكن يمكن القول إن يوم الجمعة كان إيجابيًا للغاية بالنسبة لنا. شعرت براحة جيدة مع السيارة. لم تبدأ الأمور كما أردت بسبب الحادث مع لانس، لكن بعد ذلك سارت الأمور بسلاسة وأنا سعيد بالأداء بشكل عام".
وأشار لوكلير إلى أنّ حصة التصفيات يوم السبت ستكون حاسمة كالعادة على شوارع موناكو، رغم إمكانية فتح باب الاستراتيجيات أكثر مع تأكيد فرض وقفة صيانة ثانية إجبارية في السباق.
وأوضح: "نعم، كان أداؤنا على صعيد اللفة الواحدة قويًا. بغض النظر عن نوع الإطارات، شعرت براحة كبيرة وكان الزمن يأتي بسرعة، وهذا دائمًا مؤشر جيد".
وأردف: "ستكون التصفيات جوهرية هنا، وعلينا الانطلاق من المقدمة إذا أردنا الأمل بنتيجة جيدة".
من جهته كان زميله في الفريق لويس هاميلتون في مزاج جيّد بعد نهاية اليوم، خاصة في حديثه عن حلبة موناكو التي وصفها بـ"أفضل أفعوانية على الإطلاق".
وقال بطل العالم سبع مرات إنه كان مرتاحًا مع سيارة فيراري منذ البداية، وإنّ التغييرات المطلوبة تتمحور أكثر حول أسلوب قيادته وليس إعدادات السيارة.
وأضاف: "أعتقد أن هناك الكثير لأجده من خلال القيادة، في الخطوط ومسافات الكبح. على سبيل المثال، أستطيع كسب عُشر ثانية فقط في المنعطف الأول".
وأكمل: "هناك أجزاء صغيرة هنا وهناك على مدار اللفة. قد نجري تعديلات طفيفة على السيارة، ربما شيء بسيط مثل ربع درجة ميلان في الإطارات الأماميّة، لكن هذا سيكون أقصى ما سنفعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق عقوبة تراجع عشر مراكز لبيرمان بعد تجاوزه تحت الأعلام الحمراء في موناكو
المقال التالي نيوي: الطريقة الوحيدة لجذب فيرستابن إلى أستون مارتن هي توفير سيارة سريعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك