أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
لوكلير: مقاربة جديدة للإعدادات جعلت مقدّمة السيارة أكثر قوّة
يعتقد شارل لوكلير صاحب قطب الانطلاق الأوّل لسباق جائزة النمسا الكبرى أنّ فلسفة إعدادات مختلفة منحته "مقدّمة سيارة أكثر قوّة" بالمقارنة مع السباقات الماضية من الموسم.
تم التحرير: 29-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاضت فيراري رحلة بحث عن المزيد من الأداء على سيارتها لموسم 2019، حيث استكشفت العديد من الحلول الانسيابيّة الجديدة التي تضمّنت التضحية ببعض السرعة على الخطوط المستقيمة من أجل زيادة الارتكازيّة.
وبالرغم من أنّ عليها الانتظار حتّى جلب التحديثات لبلوغ ذلك، إلّا أنّ لوكلير كان قادرًا على منح فيراري قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثالثة هذا الموسم بعد سيطرته على مجريات التصفيات في النمسا على حلبة ريد بُل رينغ.
وشهد زمن قطب الانطلاق الأوّل الذي حقّقه لوكلير تسجيله لأسرع توقيت في المقطع الأوسط من الحلبة الذي يتضمّن مُنعطفات أكثر بالمقارنة مع المقطع الأوّل المليء بالخطوط المستقيمة.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن أدائه في المقطع الأوسط، أجاب لوكلير: "أعتقد أنّ مشكلتنا الأساسيّة في السباقات القليلة الماضية كانت في مقدّمة السيارة، لم نتمتّع بمقدّمة قويّة".
وأضاف: "أعتقد بأنّ أداءها كان أفضل قليلًا نهاية هذا الأسبوع، اختبرنا إعدادات مختلفة وكذلك فلسفة مختلفة".
وأكمل: "ذلك لا يعني أنّها خطوة كبيرة بالنسبة للسباقات الأخرى، لكنّها عملت بشكلٍ جيّدٍ هنا. أعتقد بأنّ أغلب الوقت الذي كسبناه في المقطع الثاني كان نتيجة المقدّمة الأقوى بالمقارنة مع السباقات الماضية".
وتفوّق لوكلير بـ 0.259 ثانية عن هاميلتون وحقّق زمنين كافيين لضمان قطب الانطلاق الأوّل.
اقرأ أيضاً:
- مشاكل المحرك تحدّ من تقدّم فيتيل لينطلق تاسعًا في سباق النمسا
- لوكلير يقود فيراري لتحقيق "البول بوزيشن" في جائزة النمسا الكبرى
وقال أصيل موناكو أنّ تحسينه لزمنه في القسم الثالث كان نتيجة تعديلات طفيفة في الإعدادات سمحت له بالحصول على المزيد من الأداء في القسم الأوسط من اللفّة: "غيّرنا السيارة قليلًا بعد الطلعة الأولى في القسم الثالث".
وأضاف: "علمت أنّ ذلك سيحمل تضحية طفيفة في القسم الأوّل، لكنّ الوضع لم يكن بذلك السوء في الحقيقة ومن ثمّ حسّنت زمني كثيرًا في المقطع الثالث وذلك أمرٌ رائع".
وبدت وتيرة فيراري في التجارب الحرّة الثالثة والقسم الثاني من التصفيات كافية لمنحها الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق رفقة سيباستيان فيتيل.
لكنّ بطل العالم أربع مرّات فشل في تسجيل أيّ زمن في القسم الثالث بعد معاناته من مشكلة مرتبطة بالمحرّك.
وقال لوكلير: "أنا سعيدٌ لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل، لكن أشعر بالأسف حيال سيباستيان كون السيارتَين كانتا من المفترض أن تكونا قريبتين من المركزين الأوّل والثاني".
وأكمل: "تمّ إعلامي بأنّهم واجهوا بعض المشاكل مع سيارة فيتيل. لم يبدُ عليهم القلق من جانبي. لا أعلم إن كانوا قلقين في الحقيقة، ربّما كانوا كذلك خلف شاشات الحواسيب".
وأردف: "لكنّهم لم يُظهروا ذلك لي".
وبالرغم من التضحية ببعض السرعة القصوى، يعتقد لوكلير بأنّ فيراري تملك الوتيرة للثأر لخسارته المؤلمة لسباق البحرين عندما كان في طريقه للظفر بفوزه الأوّل قبل أن يُواجه مشكلة في محرّكه.
وقال بخصوص ذلك: "الانطلاقة مهمّة، هناك خطّ طويل بعد ذلك، لكن عادة ما نكون جيّدين على الخطوط المستقيمة".
وأضاف: "آمل أن نُحافظ على مركزنا في المنعطفات الثلاثة الأولى، لكنّ الوتيرة تبدو واعدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يعتقد بأنه تسبب بتأخير رايكونن
المقال التالي فيرشتابن يعترف بأنّ تأدية ريد بُل كانت أفضل من المتوقّع في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
6 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك