فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
لوكلير مدافعًا عن سباقات الفورمولا 1 في 2026: لا تبدو مصطنعة إلى هذا الحد
تسببت القوانين الجديدة للفورمولا 1 في انقسام الآراء، إذ يرى البعض أن السباقات أصبحت أشبه بلعبة "ماريو كارت"، لكن شارل لوكلير يستمتع بالتحدي.
تم التحرير: 17-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: جيمس ساتون صور جيتي
يرى لوكلير أن سيارات الفورمولا 1 لعام 2026 لا تبدو "مصطنعة" فعليًا، رغم الانتقادات القوية التي وجّهها عدد من السائقين للتعديلات الأخيرة على القوانين.
وتختلف سيارات هذا العام بشكل كبير عن السابق، حيث أصبحت الهياكل أكثر رشاقة مع قوة ارتكازيّة أقل، في حين يعتمد نظام وحدة الطاقة بشكل أكبر على الطاقة الكهربائية، مع توازن يقارب 50:50 مقارنة بمحرك الاحتراق الداخلي.
وقد أدى ذلك إلى تغيّر في شكل السباقات خلال أول جولتين من موسم 2026 – في أستراليا والصين – مع زيادة المعارك جنبًا إلى جنب بسبب أسلوب سباقات "اليويو".
وخلال جائزة الصين الكبرى يوم الأحد على سبيل المثال، كان السائق يتمكن غالبًا من التجاوز في المنعطف الحاد عند المنعطف 14، قبل أن يفقد مركزه مجددًا على الخط المستقيم الرئيسي، لتتواصل المعركة طوال اللفة.
وبالطبع لا يُعد ماكس فيرستابن من المعجبين بهذا النمط، إذ اعتبر أن من يستمتع به "لا يفهم السباقات"، بينما يتبنى كل من لاندو نوريس وكارلوس ساينز وإستيبان أوكون آراءً مشابهة.
ويكمن سبب هذا الانتقاد في الاعتماد المتزايد على إدارة البطارية، لكن السائقين الذين ينافسون في المقدمة – وتحديدًا سائقي مرسيدس وفيراري – أبدوا دعمهم للقوانين الجديدة.
وقال لوكلير: "أستمتع بذلك، ولا يبدو الأمر مصطنعًا إلى هذا الحد من داخل السيارة. بالطبع هناك بعض التجاوزات التي تبدو مصطنعة، عندما يرتكب أحدهم خطأ في إدارة البطارية ويفرغها بالكامل، فتظهر فجوة كبيرة في السرعة".
وأضاف: «لكن أشعر أننا نقترب جميعًا تدريجيًا من فهم الحدود: أين لا يجب أن نذهب، وأين يمكننا المخاطرة، وهذا يخلق نقاط تجاوز مثيرة جدًا. أعتقد أن ما حدث اليوم أظهر ذلك".
وقد أبرز سباق الأحد معارك جنبًا إلى جنب عبر سلسلة المنعطفات من 6 إلى 9 في شنغهاي، وهو أمر لم يكن يُشاهد كثيرًا من قبل. وشمل ذلك الصراع المستمر بين لوكلير وزميله في فيراري لويس هاميلتون وسائق مرسيدس جورج راسل، حيث تنافسوا باستمرار على المراكز من الثاني إلى الرابع.
ورغم أن لوكلير أنهى السباق خارج منصة التتويج، فإنه غادر الصين بشعور إيجابي، خاصة أنه غالبًا ما يعتبر هذه الحلبة من الأصعب بالنسبة له.
وقال: "استمتعت حقًا. لست متأكدًا إن كان الفريق سيقول الشيء نفسه، لكنني استمتعت".
وأضاف: "هذه السيارات ممتعة جدًا، وكان سباقًا رائعًا. في نهاية المطاف، كان لويس أقوى، وأنا سعيد من أجله على منصة التتويج. بالطبع أنا محبط لخسارة المنصة، لكنني أعلم أنني قدمت كل ما لدي، وكان لويس ببساطة أقوى هذا الأسبوع".
وتابع: "كانت معركة قوية لكنها عادلة، وهذا أمر جميل. كما أن هناك الكثير من الجوانب التكتيكية داخل قمرة القيادة، وهو أمر رائع. كان هناك صراع واضح حول من سينجح في التجاوز عند المنعطف الأخير، وكنا نكبح مبكرًا جدًا، وطريقة استخدام الطاقة وإدارتها جعلت السباق ممتعًا".
ورغم إشادته بالقوانين الجديدة، يرى لوكلير أن التصفيات تحتاج إلى تحسين، لأنها لم تعد تكافئ السائقين الذين يقودون على أقصى حد كما في السابق.
وقال: "لم تعد تلك السيارات ذات الارتكازيّة العالية جدًا التي اعتدنا عليها في الماضي. هناك بعض الأمور التي نحتاج إلى النظر فيها لجعل التصفيات أكثر شبهًا بالفورمولا 1، لأنني أشعر أن هناك شيئًا مفقودًا. لكنني أعلم أن الاتحاد الدولي للسيارات يعمل على ذلك، وآمل أن نجد حلًا".
وكان المركز الرابع الذي حققه لوكلير في شنغهاي قد أضيف إلى نتيجته بالمركز الثالث في افتتاح الموسم في ملبورن، ليحتل المركز الثالث في ترتيب البطولة بفارق 17 نقطة خلف المتصدر جورج راسل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تمامًا مثل جيم كلارك: أنتونيللي يفي بوعده باحتفال الإبهام الشهير
المقال التالي نجم التنس الإيطالي يانيك سينر يخصص كلمة تهنئة لأنتونيللي بعد فوزه الأول في الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 دقيقة
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 28 دقيقة
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
39 دقيقة
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 56 دقيقة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 56 دقيقة
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك