فورمولا 1 بلجيكا
لوكلير "لا يكترث لهزيمة هاميلتون" في ظلّ منافستهما على مراكز متأخّرة
قال شارل لوكلير إنّ احتمال حدوث معركة داخلية مع زميله في فريق فيراري للفورمولا واحد لويس هاميلتون لا يشكل مصدر قلق فوري، خصوصًا كون الفريق "لا يقاتل على مراكز مثيرة للاهتمام".
منشور: 24-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون وشارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: موتورسبورت .كوم
رغم أنّ فيراري أظهرت قدرتها على حصد منصات تتويج من حين إلى آخر هذا الموسم، إلّا أنّ تلك النتائج جاءت بشكل غير منتظم؛ إذ حقّق لوكلير أربع منصات تتويج في أول 12 سباقًا من الموسم، في حين لم يتمكّن هاميلتون من إنهاء أي سباق ضمن المراكز الثلاثة الأولى حتى الآن.
وتحدّث سائقا فيراري قبيل انطلاق جائزة بلجيكا الكبرى عن استعدادهما لتقديم آرائهما للفريق بشأن المجالات التي يشعران أنّه يجب تحسينها من أجل المنافسة على اللقب؛ حيث صرّح هاميلتون أنّ بعض الجوانب داخل الفريق "لا تعمل بكامل طاقتها".
وبالتالي فإنّ دفع فريق مارانيللو إلى الأمام يُشكّل أولوية، حيث قال لوكلير إنّ هذا الهدف يحتلّ صدارة تفكيره لما تبقّى من موسم 2025، وليس التفوّق على هاميلتون.
وصرّح أصيل موناكو أنّ التنافس مع زميله على مراكز أقل أهمية في النقاط لا يثير اهتمامه، وأنّ هاميلتون لا يُشكّل "هدفًا مباشرًا" له في الوقت الراهن.
وقال: "هذا أمر يأتي في الخلفية حاليًا. تُراقبه دائمًا بطريقة أو بأخرى، ولكن بصراحة، عندما تقاتل على المركز الرابع أو الخامس أو السادس، لا يكون الأمر مشوّقًا جدًا بالنسبة لي".
وأكمل: "بالطبع، عندما نبدأ في القتال من أجل الفوز، نبدأ في التركيز على تلك الأمور بشكل أكبر. لكنّه ليس جزءًا من... أنا هنا لأتعلّم قدر الإمكان من لويس، من أجل الاستفادة مما يمكن أن يساعدني كسائق، ثم التركيز على نفسي بهدف تقديم أفضل ما لدي، وهذا يعني التفوّق على لويس، لكن ليس هو فقط".
وأضاف: "أعتقد أنّ الهدف الرئيسي للفريق وهدفي الأساسي في الوقت الحالي هو إعادة فيراري إلى القمّة. ولويس ليس هدفي الآن لأننا لا نتقاتل على مراكز مثيرة للاهتمام".
ووصلت فيراري إلى بلجيكا مع حزمة نظام تعليق خلفي جديدة، كانت قد اختبرتها في يوم تصوير أقيم في موجيللو الأسبوع الماضي. وقد كان ذلك الاختبار محدودًا بطبيعته نظرًا للقيود المفروضة على المسافة المسموح بها في أيام التصوير.
وقال لوكلير إنّه لم يشعر باختلاف كبير في سلوك السيارة خلال اللفة الأولى، لكنه فضّل عدم الخوض في المزيد من التفاصيل حول التصميم الهندسي الجديد.
وأضاف: "لم نشعر بأيّ اختلاف في السلوك، ولن أعلّق على السلوكيات المحددة لهذا النظام. من الواضح أنّ هذه أمور تخصّنا، وسيكون من الغباء أن نُعلّق عليها علنًا ونتحدث عن كل ما يفعله هذا التغيير. لكنّنا سنكتشف ذلك غدًا على المسار".
وأكمل: "لا أعتقد أنّه سيُغيّر طريقة ضبط السيارة. يمكنني إيجاد الثقة إذا قمتُ بضبط السيارة بطريقة مختلفة. فإذا احتجتُ إلى الثقة، سأسلك ذلك الخيار. لكن في الوقت الحالي، أفضّل التركيز على الأداء بدلًا من الثقة. هذا لا يؤتي ثماره دائمًا، وأعتقد أننا رأينا ذلك في عطلة نهاية الأسبوع الماضية في سيلفرستون، حيث واجهت صعوبات كبيرة على المسار المبتل".
واختتم بالقول: "أعلم أنّ هذا هو ثمن استخدام إعداد متطرّف. لا أعتقد أنّ هذا سيتحسّن مع نظام التعليق الجديد، لأننا لا نزال بحاجة إلى ضبط السيارة بشكل مماثل تقريبًا لاستخلاص أقصى أداء منها. لكنّني سعيد بمواصلة هذا النهج".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس لا يزال "غير راضٍ" عن مستواه بالرغم من تهديده لبياستري
المقال التالي لوكلير يكشف توقعاته لنظام التعليق الخلفي الجديد في سيارة فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 4 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك