أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: لا تزال هناك "علامات استفهام" حول أداء فيراري وريد بُل في باكو
قال شارل لوكلير أنّه لا تزال هناك "نقاط استفهام" حول صورة الوتيرة الحقيقيّة بعد تصدّره جدول الأزمنة مع نهاية التجارب الحرّة اليوم الجمعة ضمن جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 10-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تفوّقت سائق فيراري على ثنائيّ ريد بُل سيرجيو بيريز وماكس فيرشتابن بعد ما كانت حصّة فوضويّة للعديد من السائقين إثر ارتكاب العديد من الأسماء الكبيرة لأخطاء أو معاناته من الأعلام الصفراء بسبب أخطاء الآخرين.
واضطرّ الثلاثة الأوائل للعبور إلى مناطق الخروج الآمن، بينما التفّت سيارة فيرشتابن على سرعة بطيئة كذلك.
"أعتقد بأنّها ستكون كذلك" قال لوكلير عندما سُئل عن مدى صعوبة المعركة مع ريد بُل على قطب الانطلاق الأوّل، وأضاف: "حظينا بيوم جمعة جيّد لأنّني أعتقد بأنّنا تحسّنا كثيرًا بين الحصّتين، لكنّ لا تزال هناك خطوة أخرى ضروريّة للغد".
وأردف: "كما أشعر بأن لا أحد قدّم لفّة قويّة ولا نحن في الحصّة الثانية. أعتقد بأنّ ماكس وكارلوس لم يُحسّنا زمنيهما على إطارات سوفت (ماكس فعل). لذا أجل، لا تزال هناك العديد من نقاط الاستفهام".
اقرأ أيضاً:
وأكمل: "أعتقد بأنّ الأمر الإيجابي اليوم هو أنّ مستوى تآكل الإطارات كان جيّدًا، وكانت وتيرة سباقنا قويّة جدًا. ذلك أمرٌ جيّد".
وكانت محاكاة لوكلير للسباق قرب نهاية الحصّة قد تضرّرت بما شعر بأنّه فقدان للطاقة، وطلب المساعدة من فريقه فورًا، وأُخبر بالانتقال إلى وضع السباق.
وشرح أصيل موناكو ذلك بالقول: "في الحقيقة لم تكن مشكلة في وحدة الطاقة. كنت قد نسيت تغيير بعض الإعدادات وهو ما جعلني أفقد الطاقة. لكن لم يكن هناك أيّ أمرٍ سيّئ".
وعانت ريد بُل في المقابل من مشاكل في نظام "دي آر اس" خلال الحصّة الأولى، حيث كانت الرفرفة تهتزّ كثيرًا، وتعيّن على الفريق إجراء بعض التعديلات للحصّة الثانية. وبعد أن تقدّم على زميله بالرغم من الحصّة غير المثالي، عبّر بيريز عن تشجّعه بالتقدّم.
وقال المكسيكي: "كان يومًا جيّدًا. أمامنا عملٌ للقيام به. بدت فيراري قويّة، خاصة في المقطع الثاني، في المنعطفات. علينا إيجاد شيء ما هناك لنكون ضمن المعركة غدًا".
وأضاف: "هذه بداية جيّدة لليوم. لم تسر الحصّة الثانية بشكلٍ رائع مثلما أردت. أعتقد بأنّنا اتّبعنا بعض الوجهات الخاطئة. نحن نستكشف ولم نكن قادرين على حلّ مشاكلنا".
وأردف: "لكن لدينا بيانات جيّدة حول الإطارات بالنسبة للمسافات الطويلة. سندرس كلّ ذلك هذه الليلة، وآمل أن نكون قادرين على جمع كلّ شيء غدًا للتصفيات".
من جانبه اعترف فيرشتابن بأنّ يومه كان صعبًا بعد معاناته لتقديم لفّة كاملة نظيفة.
وقال: "لم أكن محظوظًا على إطارات سوفت في الحصّتين. كانت هناك أعلام صفراء طوال الوقت، لذا تعيّن عليّ تخفيف سرعتي، لكنّني أعتقد بأنّنا بدونا جيّدين في المجمل. تبدو فيراري سريعة على مدار اللفّة الواحدة مجدّدًا، والمسافات الطويلة بدت متقاربة أكثر".
وأردف: "ذلك إيجابي. يبدو للمرّة الأولى أنّنا قادرون على تشغيل الإطارات بشكلٍ جيّد على مدار اللفّة الواحدة على حلبة شوارع، ويبدو أنّ ذلك ينطبق على الجميع. لأنّك عندما تبدأ المحاولة الثانية فإنّك تخسر أداءً من الإطارات. لم يكن يومًا سيّئًا في المجمل، نحتاج فقط لدوزنة بعض الأشياء".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تحتاج "تحسينات جذريّة" بعد يوم الجمعة الضعيف
المقال التالي نوريس: مكلارين بحاجة "لحزمة كاملة من التحديثات"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك