فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
لوكلير: فيراري تفتقر للوتيرة لمنافسة ريد بُل على قطب الانطلاق الأوّل في سوزوكا
يشعر شارل لوكلير بأنّ فيراري "تفتقر إلى بعض الوتيرة" بالمقارنة مع ريد بُل لمنافستها على قطب الانطلاق الأوّل لجائزة اليابان الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 05-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل كارلوس ساينز الإبن أفضل أزمنة فيراري في التجارب الحرّة الأولى الجافة اليوم الجمعة، وذلك ضمن سلسلة من اللفّات السريعة على إطارات "سوفت"، لكنّه كان أبطأ بـ 0.213 ثانية من ماكس فيرشتابن المتصدّر.
في الأثناء تقدّم ثنائيّ مكلارين على لوكلير ليكتفي بالمركز السادس على بُعد ربع ثانية إضافيّة عن زميله.
وأمل أصيل موناكو أن يكون قادرًا على تقديم "لفّة مميّزة" في تصفيات السبت لوضع فيراري في قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في 2024، لكنّه يعتقد بأنّ ريد بُل لا تزال تملك اليد العليا بعد اليوم الأوّل.
وقال: "سأبذل كلّ ما في وسعي غدًا. ذلك هو الهدف بالتأكيد. لكن من أجل فعل ذلك فإنّنا نحتاج للتأكّد من أنّنا جاهزون بأفضل شكلٍ ممكن".
وأضاف: "لا أزال أعتقد بأنّنا نفتقر لبعض الوتيرة في الوقت الحاضر للمنافسة على قطب الانطلاق الأوّل لأنّ ريد بُل تبدو قويّة، خاصة ماكس في الوقت الحاضر".
وأكمل: "لا يزال هناك بعض العمل للقيام به. لكن إن كانت هناك لفّة مميّزة لتقديمها، فآمل أن أتمكّن من فعلها غدًا".
في الأثناء كان ساينز أكثر تفاؤلًا حيال فرص فيراري، قائلًا بأنّ فيراري اقتربت أكثر من المتوقّع من ريد بُل بعد تسجيل الأزمنة في مرحلة مبكّرة من التجارب الحرّة الأولى.
كارلوس ساينز الإبن، فيراري
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
وقال بأنّ ريد بُل ستفرض تحديًا كبيرًا أيًّا كان الوضع، لكنّه حرص على الإشارة إلى التقدّم الذي حقّقته فيراري نحو الحظيرة النمساويّة بالمقارنة مع العام الماضي في سوزوكا.
وقال: "نحن أقرب إلى ريد بُل بالمقارنة مع ما توقّعته، تلك علامات إيجابيّة على صعيد التقدّم الذي حقّقناه بالمقارنة مع خمسة أشهرٍ مضت".
وأضاف: "لا نزال في التجارب الأولى. لا تعلم كميات الوقود وإعدادات المحرّك التي يستخدمونها. من الواضح أنّنا كنّا متأخّرين بثمانية أعشارٍ في تصفيات العام الماضي، ونحن متأخّرون بعُشرين الآن، تلك قاعدة جيّدة. لكن سيكون من الصعب التغلّب عليه".
كارلوس ساينز الإبن، فيراري وهيلموت ماركو مستشار ريد بُل
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
في المقابل يعتقد هيلموت ماركو مستشار ريد بُل بأنّ فيراري برزت على رادار ريد بُل في التجارب الحرّة الأولى على صعيد وتيرتها، لكنّه يأمل بأن تكون وتيرة الحصان الجامح نتيجة كميّة وقود أقلّ.
وقال: "فيراري سريعة. لكن آمل، أو نحن متأكّدون، من أنّهم استخدموا كميّة وقود أقلّ وإعدادات محرّكٍ أعلى منّا".
وأضاف: "لكنّ المنافسة لا تزال على أشدّها. كانت محاكاة المسافات الطويلة مقتصرة على ثلاث لفّات ببساطة، لكنّ وتيرة لوكلير كانت مثيرة في تلك اللفّات بالرغم من ذلك".
وأكمل: "لدينا تحديث كبير، ولم يكن هناك وقتٌ كافٍ لدوزنته مع السيارة. آمل أن تكون حصّتا السبت جافتين، كي نتمكّن من استخراج أقصى أداء من السيارة. آمل أن نكون في الأمام، في التصفيات بالتأكيد، لكن كذلك في السباق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سارجنت يعترف بخطئه في حادثة التجارب الحرة الأولى في اليابان
المقال التالي عودة وولف لوصف ماسي "بمريض الغرور" تُظهر أن جروح أبوظبي 2021 لم تلتئم بعد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك