فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير: فيراري "أهدرت" الصفّ الأوّل بسبب الإطارات الباردة في تصفيات سنغافورة
قال شارل لوكلير سائق فيراري أنّ "كلّ شيء سار على نحوٍ خاطئ" حالما غادر خطّ الحظائر لإكمال لفّته الأخيرة في التجارب التأهيليّة لجائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1.
منشور: 21-09-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: ليونيل نغ/ صور ساتون
شعر شارل لوكلير أنّ فيراري "أهدرت كلّ شيء في سلّة النفايات" على صعيد حرارة الإطارات في القسم الأخير من التجارب التأهيليّة لجائزة سنغافورة الكبرى، حيث يعتقد بأنّ خسر المركز الثاني على شبكة الانطلاق بسبب عدم تحمية الإطارات بشكلٍ كاف.
قال أصيل موناكو أنّ ثقته في سيارته "اس.اف-24" تجدّدت بعد التجارب الحرّة الثالثة التي بدت فيها فيراري متأخّرة، وذلك كون الأجواء الأكثر برودًا لعبت في صالح الفريق الإيطالي.
لكنّ لوكلير لم يتمكّن سوى من تسجيل 1:30.119 دقيقة في نهاية القسم الثالث الحاسم على إثر العلم الأحمر نتيجة حادث زميله كارلوس ساينز الإبن.
وتمّ شطب زمنه ما يعني انطلاقه من المركز التاسع مُنهي سلسلة أقطاب الانطلاق الأولى لفيراري في سنغافورة منذ 2019.
ويعتقد لوكلير أنّ الإطارات الأماميّة خرجت من البطانيّات وهي باردة جدًا قبيل محاولته الأخيرة، وهو ما تسبّب في حرمانه من التماسك الذي احتاجه لمنافسة لاندو نوريس وماكس فيرستابن.
وقال أصيل موناكو: "سار القسمان الأوّل والثاني على نحوٍ جيّد، استعدت آمالي مرّة أخرى بعد أن سارت التجارب الثالثة على نحوٍ خاطئ. ومن ثمّ غادرت المرآب في القسم الثالث وكانت الإطارات الأماميّة باردة جدًا".
وأردف: "أجرينا الكثير من التحضيرات طوال عطلة نهاية الأسبوع من أجل تلك اللفّة في التصفيات، حيث نعلم أنّها بذات الأهميّة مثل موناكو. ومن ثمّ غادرنا المرآب بإطارات أماميّة باردة جدًا. ووضع ذلك عطلة نهاية الأسبوع بأكملها في موقعٍ سيّئ جدًا".
وقال في ذات السياق: "لا نعلم سبب المشكلة بالضبط، لكنّ الحقيقة هي أنّنا بدأنا اللفّة بإطارين أماميين باردين، وأغلقت مكابحي في المنعطف الأوّل وانتهى الأمر. لم أتمتّع بالتماسك الأماميّ الذي أردته".
وأكمل: "رمينا كلّ شيء في سلّة النفايات بسبب مشكلة الحرارة في القسم الثالث. علينا التحقيق في ذلك".
وكان بريان بوزي مهندس لوكلير قد أخبره عبر اللاسلكي بأنّ إطاراته الأماميّة "على الجانب المنخفض قليلًا" أثناء مغادرته خطّ الحظائر، وهو ما دفع أصيل موناكو إلى الضغط بقوّة أكثر قليلًا في لفّة خروجه لمحاولة تعويض الفارق.
وتجاوز لوكلير الحفف الجانبيّة عند المنعطف الثاني ما تسبّب في شطب زمنه الوحيد، ولم يرد التطرّق للحديث عن "فارق 10 في الأمام عند البداية".
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن بعد تأهله ثانيًا: لدينا الفرصة للفوز في سنغافورة
المقال التالي هاميلتون يأمل أن يتجاهل فيرستابن عقوبة "فيا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
38 دقيقة
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
43 دقيقة
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك