فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
لوكلير: "عليّ العمل على كل شيء" بحثًا عن إجابات بشأن سيارة فيراري لموسم 2026
بينما غادر لويس هاميلتون مرآب فيراري مبتسمًا بعد إحرازه قطب الانطلاق الأول للسباق القصير، لم تكن الأجواء بالقدر نفسه من الإيجابية في الجانب الآخر من المرآب.
تم التحرير: 04-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: أندي هون
فقد أنهى شارل لوكلير القسم الثالث من التصفيات الخاصة بالسباق القصير متأخرًا بأكثر من ثلاثة أعشار الثانية عن زميله، ليكتفي بالمركز الرابع على شبكة الانطلاق.
ورغم أن لوكلير تألق كثيرًا في التصفيات خلال الأعوام الأخيرة، بما في ذلك الموسم الماضي، ولا سيما مقارنة بزميله في الفريق، فإن أصيل موناكو يرى أن معاناته هذا العام تعكس مشكلة أوسع.
ولا يزال لوكلير يبحث عن الإحساس المناسب مع سيارة "اس.اف-26"، ولم يعثر بعد على إجابات واضحة.
وبعد جائزة موناكو الكبرى، انتقل من استخدام أقراص المكابح من "بريمبو" إلى "كاربون إندستري"، ورغم أن ذلك منحَه شعورًا أفضل قليلًا عند الكبح، فإنه لم يحل جميع المشاكل الأساسية.
وعندما سُئل عمّا يفتقده مقارنة بهاميلتون، أجاب الفائز بثمانية جوائز كبرى: "هذا ما أبحث عنه في الوقت الحالي. فمنذ فترة أدركت أنني لم أعد أشعر بالسهولة نفسها التي كنت أشعر بها مع سيارة العام الماضي".
وأضاف: "حتى عندما أضغط وأجمع كل شيء معًا، فإن الحديث يدور عن أجزاء من مئة من الثانية."
وبحسب لوكلير، فهذا يعني أن أمامه الكثير من العمل، لا سيما لاستعادة الثقة اللازمة لاستخراج آخر جزء من أداء السيارة عندما يكون الأمر في غاية الأهمية".
وأضاف: "يصل لويس إلى 100% من إمكانات السيارة بوتيرة أكبر مني، بينما أنا لا أفعل ذلك. لذلك، عليّ العمل على كل شيء بالفعل".
كما أوضح لوكلير أن الصورة ليست بهذه البساطة، مشيرًا إلى أنه شعر بالارتياح في النمسا حتى التصفيات، قبل أن تصبح وتيرة السباق يوم الأحد هي المشكلة الأساسية.
وفي سبيلبرغ، انطلق لوكلير أمام هاميلتون على شبكة الانطلاق، لكنه اعترف بأنه واجه صعوبات أكبر بكثير في سيلفرستون على صعيد اللفة الواحدة مقارنة بما حدث في النمسا.
وقال: "أعتقد أن الأمر الأهم هو إحساسي مع هذه السيارة".
وأضاف: "عندما لا تمتلك الإحساس المناسب، يصبح من الصعب استخراج زمن اللفة، كما يصبح من الصعب امتلاك الثقة اللازمة كل يوم سبت عند دخول التصفيات للوصول إلى حدود السيارة، وهذا ما أعاني منه."
وأردف: "يتعلّق الأمر بالثبات، وأن أكون قادرًا على تقديم 100% من مستواي. في القسمين الأول والثاني من التصفيات كنت قريبًا من ذلك، كما كنت واثقًا جدًا قبل القسم الثالث، لكنني فقدت السيطرة على السيارة. أنا ببساطة لا أشعر بها كما ينبغي."
فيراري تفاجئ نفسها في سيلفرستون
تزداد حالة الإحباط لدى لوكلير لأن سيارة فيراري لموسم 2026 تُظهر بوضوح أنها تمتلك إمكانات كبيرة.
وقد تجلى ذلك مجددًا يوم الجمعة في سيلفرستون، الأمر الذي فاجأ الكثيرين داخل الحصان الجامح.
وكان فريق فريد فاسور يتوقع معاناة كبيرة على الحلبة التي تعتمد بصورة كبيرة على أداء وحدة الطاقة، لكن ما حدث جاء بعكس التوقعات تمامًا.
وأضاف لوكلير: "نشعر بدهشة كبيرة بعدما حقق لويس قطب الانطلاق الأول اليوم، لكن بصورة عامة كنا نتوقع فارقًا أكبر بكثير مع السيارات التي أمامنا".
واختتم: "إنها خطوة جيدة إلى الأمام، لكننا، كفريق، مندهشون للغاية من قدرتنا على المنافسة بهذا المستوى على حلبة مثل هذه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جاك فيلنوف يدافع عن هاميلتون في مواجهة دعوات اعتزاله
المقال التالي بياستري بعد مجريات الجمعة في سيلفرستون: سرعة السيارة لم تكن جيدة بما يكفي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 دقيقة
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك