أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
لوكلير: على فيراري التركيز على تحسين "إتقانها لأيّام الأحد" في 2023
قال شارل لوكلير أنّ على فريقه فيراري التركيز على تحسين إتقانه لأيّام الأحد بالتوجّه إلى موسم 2023 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
منشور: 21-10-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تميّز موسم الفريق هذا العام بتأدياته القويّة أيّام السبت عبر وتيرة عالية في التجارب التأهيليّة، قبل مواجهة خيبات الأمل أيّام الأحد في السباقات إمّا بسبب الافتقار لوتيرة السباق، أو مشاكل الموثوقيّة أو أخطاء الاستراتيجيّة.
وقال أصيل موناكو أنّه يرغب باستغلال بقيّة السباقات هذا العام لتحسين أداء الفريق تحضيرًا للعام المقبل، وهو أقلّ قلقًا حيال المعركة مع سيرجيو بيريز على المركز الثاني في بطولة السائقين.
وقال سائق فيراري: "من الأفضل دائمًا الحلول في المركز الثاني عوضًا عن الثالث. لكنّ تركيزي الأساسي لا ينصبّ على ذلك في الحقيقة، بل على محاولة استغلال هذه السباقات الأربعة المتبقية كي ننافس على البطولة العام المقبل".
اقرأ أيضاً:
- لوكلير يرى السباقات الأخيرة من موسم 2022 كسلسلة اختبارات استراتيجيّة لفيراري
- فيراري: حتى خرقٌ بسيط لسقف النفقات يُعادل نصف ثانية في اللفّة
- فيراري تريد تطبيق "العقوبة القُصوى" لقاء خروقات سقف النفقات
- تحليل: لماذا احتاج ساينز "لتغيير كامل" في أسلوب قيادته لإتقان سيارة فيراري
وعندما سُئل عمّا يحتاج الفريق لتحسينه أكثر من الجوانب الأخرى، أجاب: "أعتقد بأنّنا نحتاج لتحسين إنجازنا لأيّام الأحد بالأساس بكلّ صدق. هناك الكثير من الأمور. لا تزال إدارة الإطارات نقطة ضعف مثلما شاهدنا في السباقات الأخيرة".
وأضاف: "كذلك التواصل، والاستراتيجيّة، والموثوقيّة، أن نكون أكثر قوّة أيّام الأحد، كي نُنهي عطلة نهاية الأسبوع بأفضل شكلٍ ممكن. لأنّنا أقوياء أيّام السبت، لكنّنا ننهار أحيانًا أيّام الأحد".
وأكمل: "أعتقد بأنّنا نمرّ بذات العمليّة على صعيد التعافي من الكبوات. كلّما نرتكب خطأ أو يحدث خطبٌ ما، فإنّك تُحاول دائمًا تحليل ما حدث. ومن ثمّ حالما تفهم ذلك ومصدره، فإنّك تبدأ بالتطلّع إلى الأمام. ذلك ما فعلناه هذا العام وما سنُواصل فعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: من الأفضل للفورمولا واحد "عدم الإبقاء على سقف النفقات" إن لم تعاقب المذنبين
المقال التالي سائقو الفورمولا واحد سيتباحثون واقعة الرافعة في سوزوكا مع فيا في أوستن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 10 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك