لوكلير: على سيارة فيراري أن تفاجئنا لتكرار حكاية موناكو الخيالية من العام الماضي

قال شارل لوكلير إن ضعف سيارة فيراري الخاص في المنعطفات منخفضة السرعة سيجعل تكرار فوزه في موطنه عام 2024 في جائزة موناكو الكبرى صعبًا للغاية. 

في العام الماضي، وجد لوكلير الخلاص أخيرًا في شوارع موناكو التي تجول فيها طفلاً، محققًا فوزه الأول في موطنه من البول بوزيشن بعد سنوات من خيبات الأمل والاقتراب من الفوز. فيما أدى الفوز الشعبي إلى مشاهد عاطفية بعد السباق، حيث بدأ موسم فيراري بشكل مشجع بفوز واحد لكل من لوكلير وزميله كارلوس ساينز، بالإضافة إلى سبع منصات تتويج أخرى. 

كان ذلك قبل أن تتفوق مكلارين على بقية المنافسين وتعاني فيراري من تراجع في الأداء، والذي تعافت منه بنهاية العام. لكن السكوديريا لم تحقق أهدافها لسيارة 2025، وكانت متأخرة كثيرًا عن مكلارين، كما تفوقت عليها مرسيدس وماكس فيرستابن مع سيارة ريد بُل. 

وبينما لا تزال فيراري تعمل بجد لإنقاذ موسمها بدلاً من التركيز على 2026 - مع تحديثات إضافية قادمة في برشلونة – فإن نقطة الضعف الرئيسية لسيارة إس إف-25 في المنعطفات البطيئة كانت سمة أساسية ستُعاقب في الحدود الضيقة للإمارة، مما يجعل لوكلير أكثر تشاؤمًا هذه المرة. 

إذ وعندما سُئل عن تقييمه لفرصه في المنافسة على فوز آخر في موطنه، أجاب لوكلير قائلًا: "إذا أردت إجابة صادقة، فهي منخفضة، لأن سيارتنا للأسف لم تكن قوية بشكل خاص في المنعطفات منخفضة السرعة، وهنا في موناكو لا يوجد سوى منعطفات منخفضة السرعة". 

وأضاف: "على الورق، لا تبدو هذه الحلبة الواعدة بالشكل الأكبر بالنسبة لنا. لكن موناكو فريدة ومختلفة تمامًا عما نتسابق عليه خلال الموسم، لذا يمكن أن نحصل على مفاجأة جيدة بمجرد أن نضع السيارة على الحلبة غدًا - وهو ما أتمنى أن يحدث. وإذا حدث ذلك، آمل أن أكون موجودًا يوم السبت لأن التصفيات ستبقى الجزء الأهم في عطلة نهاية الأسبوع. لكن على الورق، سيكون الأمر صعبًا". 

لكن مع كون موناكو فريدة من حيث تصميم المنعطفات والإسفلت والمطبات، فإن القواعد المعتادة لا تنطبق دائمًا هنا، مما يترك الباب مواربًا للوكلير. 

حيث قال: "كانت هناك سنوات لم نتوقع فيها بالتأكيد أن نكون في مركز الانطلاق الأول، وعندما تعتقد أن ليس لديك أي آمال، فإنك ببساطة تذهب لتحقيقها - ربما أكثر قليلاً من الأشخاص الذين يحاولون إدارة التوقعات في القسم الثالث من التصفيات. وتتمكن من فعل شيء مميز، كما فعلنا في 2021 حيث كنا بعيدين تمامًا طوال الموسم، لكننا تمكنا من وضعها في مركز الانطلاق الأول هنا". 

وأكمل: "لذا، لا زلت آمل أن نتمكن من تكرار ما حدث العام الماضي. من الواضح أنه لا يزال طازجًا في ذهني العودة إلى هذا المرآب. آخر مرة كنت هنا، فزنا، وكانت لحظة مميزة جدًا بالنسبة لي". 

مع تركيز إعدادات موناكو بشكل خاص على الأداء في السرعات المنخفضة، فهذا يعني أن الفرق يجب أن تقلق أقل بكثير بشأن إيجاد إعدادات متوازنة تؤدي عبر أنواع منعطفات مختلفة تمامًا. قد تكون تلك طريقة لفيراري للعثور على أداء حيث لا تتوقعه. 

"هذا بالتأكيد أحد الأسئلة التي طرحناها على أنفسنا ونحن قادمون إلى هنا. الإجابة، سنحصل عليها على الحلبة غدًا. لا نعرف حقًا ما يمكن توقعه بعد. لكن من الصحيح أنه لا يوجد هنا سوى السرعات المنخفضة" قال لوكلير.

واختتم: "لذا من الواضح أننا سنحاول التركيز ووضع السيارة في أفضل مكان ممكن للمنعطفات منخفضة السرعة، بينما في معظم الحلبات الأخرى تحاول فقط إيجاد حل وسط بين المحتوى عالي السرعة ومنخفض السرعة. آمل أن نكتشف شيئًا جديدًا عن سيارتنا لم نره بعد منذ بداية الموسم".