لوكلير طلب من فيراري التخلي عن استراتيجية "السحب المثالي"
اعترف شارل لوكلير بأنه طلب من فريقه فيراري التخلي عن استراتيجية "السحب المثالي" وإرساله إلى الحلبة بمجرد أن تصبح السيارة جاهزة خلال التجارب التأهيلية لجائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا واحد.
الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات
امتلك لوكلير أفضلية مريحة بعد الطلعة الأولى ليحقق قطب الانطلاق الأوّل في نهاية المطاف بفارقٍ قارب 0.7 عن صاحب المركز الثاني ومحسناً زمنه خلال لفته الثانية، في حين اضطر زميله سيباستيان فيتيل للقتال كي ينضم إليه على الصف الأوّل لشبكة الانطلاق.
وبعد أن ضمن قطب الانطلاق الأوّل الثالث له هذا الموسم، قال لوكلير بأنّ التحسن جاء نتيجة تغيير الاستراتيجية بعد الطلعة الأولى.
"في بادئ الأمر حاولت حقاً الحصول على السحب المثالي خلال لفتي الأولي في القسم الثالث من التصفيات" قال لوكلير.
وأضاف: "لكن بعد ذلك شعرت بأنّ الإطارات غير جاهزة للمنعطف الأوّل وخسرت وقتاً ثميناً هناك".
وأكمل: "بالنسبة للطلعة الثانية في القسم الثالث طلبتُ من الفريق إرسالي إلى الحلبة بمجرد أن تصبح السيارة جاهزة، كي أكون لوحدي وأحاول القيام بالأمر دون الاعتماد على السحب".
وتابع: "بالنسبة لي، كان من الأفضل أن تكون الإطارات في نطاق العمل المثالي عوض الحصول على السحب لذا خرجنا إلى الحلبة في أسرع وقت ممكن".
في المقابل، توجب على فيتيل تحسين زمنه خلال الطلعة الثانية للتغلب على لويس هاميلتون ضمن المعركة على المركز الثاني.
ولم يتبع الألماني استراتيجية لوكلير ليجد نفسه ضمن كوكبة من السيارات التي أخرت بعضها البعض مع نهاية اللفة، الأمر الذي كلفه خسارة الكثير من الوقت على حدّ قوله.
"كان من الأهم بالنسبة لي أن أضع الإطارات في المركز أو المكان الصحيح" قال فيتيل.
وأردف: "في كلتا اللفتين كنت قريباً للغاية من السيارات أمامي ولم تكن الإطارات في نطاق العمل الصحيح لكي أبدأ اللفة عليها".
واستطرد: "خسرت الوقت في كلتا المناسبتين. الخطوط المستقيمة كانت جيدة لكني كنت قريباً للغاية وخسرت الكثير من الوقت في المقطع الثاني".
من جهته قام هاميلتون بغلق المكابح وكاد يصطدم بزميله في مرسيدس فالتيري بوتاس خلال لفة تحمية، كما كاد الفنلندي بدوره يصطدم بسيارة أخرى بنفس الكيفية.
"السيناريو المثالي هو أن تحصل على السحب وتكون الإطارات في نطاق العمل الصحيح" قال هاميلتون.
واستدرك: "لم يحصل ذلك في القسم الثالث، كان الجميع يبطئون من سرعتهم وحظينا بتلك اللحظة مع هلكنبرغ على ما أعتقد وبيني وبين فالتيري".
واسترسل: "حصل نفس الأمر في الطلعة التالية، كان الجميع يسيرون ببطء بالتوجه للمنعطف الأخير".
واختتم: "الطلعة الثانية كانت أفضل نوعاً ما لكنها كانت معقدة للغاية. لا أعتقد بأنّ الأمور سارت على نحوٍ مثالي بالنسبة للجميع".
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات