فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير خسر الصدارة لهاميلتون في باكو بعد أن تفادى غصن شجرة
كشف شارل لوكلير بأنّه خسر صدارة سباق جائزة أذربيجان الكبرى لصالح لويس هاميلتون بعد أن تفادى غصن شجرة على المسار عند المنعطف الخامس عشر.
منشور: 07-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر لوكلير اللفتين الافتتاحيتَين في باكو بعد تحقيقه قطب الانطلاق الأوّل الثاني له على التوالي يوم السبت، لكن تمكّن هاميلتون سائق مرسيدس من تجاوزه على الخطّ المستقيم الرئيسي مع بداية اللفة الثالثة.
ونجح هاميلتون في تقليص الفارق مع لوكلير خلال المقطع الثالث السريع من الحلبة، قبل أن يُكمل التجاوز عند المنعطف الأوّل. وخسر بعدها سائق فيراري مركزه لصالح ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن وسيرجيو بيريز في غضون خمس لفات ليجد نفسه رابعاً عند توجهه لإجراء وقفة الصيانة.
ولكن كشف لوكلير بأنّ غصن شجرةٍ على المسار عند المنعطف الخامس عشر دفعه لاختصار المنعطف والتخفيض من سرعته فيما بعد كي يحرص على عدم حصوله على أفضلية أمام هاميلتون، الأمر الذي سمح لسيارة مرسيدس بالاقتراب منه.
وظهر فيرشتابن على البثّ التلفزيوني وهو يقوم بنفس الشيء خلال السباق.
"بدأت الأمور تسير على ما يرام في اللفات الأولى" قال لوكلير.
وأضاف: "لكن حدث أمرٌ ما ولا أعتقد أنّه تمّ عرضه على البثّ التلفزيوني. كان يوجد غصن شجرة في منتصف المنعطف الخامس عشر، وخسرت الكثير من الوقت هناك جرّاء ذلك".
وأكمل: "قمتُ باختصار المنعطف وكنت أخشى من أنّني سأحظى بأفضلية أمام هاميلتون الذي لم يختصر المنعطف. لذا خفضت من سرعتي ومن ثمّ تجاوزني".
وتابع: "منذ ذلك الحين، أصبحت الأمور صعبة، لأنّني كنت في الدوامات الهوائية خلف لويس وعانيت بعض الشيء جرّاء ذلك، وبمجرّد أن فقدتُ القدرة استخدام نظام الحدّ من الجرّ’’دي آر أس‘‘ تجاوزني ماكس".
واستدرك: "ثمّ تجد نفسك وحسب في حلقة مفرغة وكان ذلك صعباً للغاية، لأنّ جميع السيارات من حولي كانت أسرع منّي بعض الشيء".
اقرأ أيضاً:
- غاسلي خشي بأن تكلّفه مشكلة المحرك منصة التتويج في باكو
- فيتيل: إدارة الإطارات كانت حاسمة في صعودي إلى منصة التتويج في باكو
واختارت فيراري استدعاء لوكلير في وقتٍ مبكّر لوقفة الصيانة، ليخسر مركزه لصالح بيير غاسلي، في حين تمكّن سائق أستون مارتن سيباستيان فيتيل من تجاوزه بعد استئناف السباق إثر فترة سيارة الأمان الأولى.
وأكمل لوكلير السباق في نهاية المطاف في المركز الرابع، إذ خاض معركة محتدمة مع غاسلي على آخر مراكز منصة التتويج.
وعلى الرغم من تحقيقها قطب الانطلاق الأوّل، قلّلت فيراري من حظوظها في الحفاظ على هذه الأفضلية أمام ريد بُل ومرسيدس في السباق، الأمر الذي ترك لوكلير غير متفاجئ من خسارته المبكّرة للمراكز.
إذ قال: "عانيت بعض الشيء، ثمّ استرجعت القليل من الوتيرة، لكنّنا قرّرنا التوقف في وقت مبكّر لاستخدام الإطارات القاسية".
واختتم: "دعوني أقول بأنّه لم يحصل أيّ شيء غير متوقّع في هذه اللفات القليلة الأولى من السباق، لأنّنا توقعنا أن تكون ريد بُل ومرسيدس أقوى منّا في جميع الأحوال".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون فعّل "الزرّ السحريّ" عن طريق الخطأ في سباق باكو
- ترتيب بطولتَي السائقين والصانعين للفورمولا واحد بعد سباق باكو
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي تعتقد بأنّ الأشلاء هي السبب وراء انفجار الإطارات في باكو
المقال التالي فيتيل متحمّس لمواصلة الزخم بعد "بداية صعبة جداً" لفريقه أستون مارتن في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك