أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
لوكلير: حدود مقدّمة السيارة تسبّبت في "كارثة" قبل القسم الثالث من تصفيات فرنسا
قال شارل لوكلير أنّ معاناته مع مقدّمة سيارته فيراري للفورمولا واحد جعلت تصفيات جائزة فرنسا الكبرى "كارثة" قبل تعافيه للانطلاق سابعًا في سباق الأحد.
مروان الوافي
تم التحرير: 19-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وصل لوكلير إلى بول ريكار على خلفيّة تحقيقه لقطب الانطلاق الأوّل في جولتَي موناكو وباكو، لكنّه قلّل من فرص فيراري في المنافسة في المقدّمة بعد العودة إلى الحلبات الطبيعيّة.
وفي حين أنّ زميله كارلوس ساينز الإبن كان قادرًا على التأهّل خامسًا، عانى لوكلير طوال التصفيات وبالكاد عبر إلى القسم الثالث بعد أداء صعبٍ في القسم الثاني.
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن: ريد بُل لم تتوقّع التحلّي بهذا الأداء الجيّد في بول ريكار
- فيرشتابن يبسط سيطرته وينطلق أوّلًا في بول ريكار
وسُمع لوكلير وهو يتذمّر من مقدّمة سيارته في القسم الثالث قبل أن يتمكّن من تحقيق المركز السابع في النهاية بفارق 0.147 ثانية خلف زميله ساينز.
وبحديثه إلى وسائل الإعلام في بول ريكار، قال لوكلير أنّ معاناته تعود له وليس للسيارة، وأنّه يعمل على ملاءمة مقاربته للقيادة لتجاوز المشكلة.
وقال أصيل موناكو: "لم أكن قادرًا على تجاوز القيود التي واجهتها طول عطلة نهاية الأسبوع، عانيت مع مقدّمة السيارة".
وأضاف: "لكن لأكون صادقًا فإنّ القيود تعود لي وليس للسيارة. واجهها كلٌ مني وكارلوس، وكان كارلوس قادرًا على القيام بعملٍ أفضل وتجاوز المشكلة، وعانيت في التصفيات لتجاوزها".
وأكمل: "سنعمل على تحليل ذلك وفهم ما يُمكنني فعله على نحوٍ أفضل على صعيد قيادتي للمساعدة قليلًا. أنا سعيدٌ حقًا بلفّتي الأخيرة في القسم الثالث، كون الوضع كان كارثة قبل ذلك. كنت بعيدًا جدًا".
وأردف: "ومن ثمّ تمكّنت من كسب بعض الوقت في القسم الثالث. لم يكن ذلك كافيًا لكن حقّقت تقدّمًا على الأقل".
من جانبه قال ساينز أنّه عانى مع الإطارَين الأماميني كذلك، حيث يعتقد بأنّه كان من السهل خروجهما عن مجال عملهما الحراري المثالي.
وقال الإسباني: "نعاني مثل الجميع على صعيد الإطارات الأماميّة كونها تبدو ليّنة بشكلٍ مفرط".
وأكمل: "من الصعب قيادة هذه الإطارات إلى ذروة أدائها، ومن السهل ارتفاع حرارتها بشكلٍ مفرط. كنت أحاول البقاء منضبطًا، لكنّني كنت أعاني من تلك المشكلة أيضاً وهي غير سهلة".
وأردف: "الأمر الأكثر أهميّة هو أنّ وجهة الرياح تغيّرت طوال التصفيات وعلمت كيف أتأقلم وتمكّنت من كسب الوقت في النهاية".
وسينطلق بذلك ساينز للمرّة الثانية فقط هذا الموسم أمام لوكلير، حيث كان الإسباني ممتنًا لسير التصفيات على نحوٍ نظيف وذلك بعد أن ثبّطته الأعلام الحمراء وكلّفته التأهّل في مراكز أفضل في الجولات الماضية.
وقال حيال ذلك: "عليّ القول أنّ هناك شعورًا بالارتياح اليوم بعد جولتَين أو ثلاث لم أتمكّن فيهما من تقديم لفّات أستخرج فيها أقصى قدرات السيارة".
وأضاف: "وصلت إلى هنا وأنا أتطلّع إلى تصفيات نظيفة، ومحاولة تقديم لفّتين أو ثلاث قويّة في القسمين الثاني والثالث، وذلك بالضبط ما تمكّنت من فعله اليوم".
وأكمل: "كانت جميع اللفّات جيّدة في جميع الأقسام، هناك شعورٌ ببعض الارتياح لأنّ التصفيات الماضية كانت محبطة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: ريد بُل لم تتوقّع التحلّي بهذا الأداء الجيّد في بول ريكار
المقال التالي وولف: تصريح تأجيل قرار السائقين حتّى الشتاء جاء "لإسكات" الأسئلة المتواصلة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك