تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

لوكلير: تقدّمي في سباق ستيريا "من بين أفضل تأدياتي" في الفورمولا واحد

قال شارل لوكلير أنّ تقدّمه من آخر الترتيب إلى المركز السابع على خطّ نهاية سباق جائزة ستيريا الكبرى كان من بين أفضل تأدياته في الفورمولا واحد.

شارل لوكلير، فيراري

تعيّن على سائق فيراري إجراء وقفة صيانة في نهاية اللفّة الأولى من سباق ستيريا بعد أن لحق ضررٌ بجناحه الأمامي إثر احتكاكه بالإطار الخلفيّ لسيارة بيير غاسلي بالخروج من المنعطف الأوّل.

وتراجع أصيل موناكو إلى المركز الـ 17 على المسار قبل أن يُقدّم سلسلة من التجاوزات في طريقه للحلول سابعًا مباشرة خلف زميله كارلوس ساينز الإبن.

وبشعوره بالسعادة حيال وتيرة سباقه، وذلك بعد أسبوعٍ من تأدية فيراري الكابوسيّة في فرنسا، شعر لوكلير أنّ فترة ما بعد ظهر الأحد في ريد بُل رينغ شهدت تقديمه لأداء مميّز.

اقرأ أيضاً:

وقال حيال ذلك لقناة "سكاي اف1": "لو نظرنا إلى لفّتي الأولى فمن الواضح أنّ هذا كان سباقًا مدهشًا بالنسبة لنا. كنّا سريعين للغاية، لكن من الواضح أنّ اللفّة الأولى منعتنا من تحقيق نتيجة أفضل بكثير هذا اليوم".

وأكمل: "كانت فرصة ضخمة. كانت الوتيرة مذهلة. ربّما كانت هذه إحدى أفضل تأدياتي في الفورمولا واحد هذا اليوم، ما عدا اللفّة الأولى".

وقال لوكلير أنّ الوتيرة على مدار سباق النمسا كانت مشجّعة للغاية بالنظر إلى معاناة فيراري في السباقات هذا العام. كما أنّها تزيد من الأمل حيال تكرار أداء مماثل نهاية الأسبوع المقبل على ذات الحلبة.

وقال حيال ذلك: "أتطلّع قدمًا لنهاية الأسبوع المقبل. كان اليوم مميّزًا للغاية. مرّ وقتٌ طويلٌ منذ أن حظيت بهكذا وتيرة سباق. من الجيّد رؤية ذلك".

وأشار لوكلير إلى أنّه غير متأكّدٍ بعد حيال من يقع عليه اللوم بالنسبة لحادثته مع غاسلي، إذ أنّ الاحتكاك الطفيف بينهما تسبّب في ثقب إطار الأخير والإطاحة به خارج السباق.

وقال لوكلير: "أحتاج لمشاهدة لقطات الفيديو من الخارج. ليس لديّ فكرة إن كان بيير قد تحرّك قليلًا إلى اليسار أو أنّني تحرّكت قليلًا إلى اليمين في ذات الوقت. أعتقد بأنّه القليل من الجانبَين. وتلامسنا في النهاية".

دانيال ريكاردو، مكلارين وشارل لوكلير، فيراري

دانيال ريكاردو، مكلارين وشارل لوكلير، فيراري

تصوير: صور موتورسبورت

من جانبه بدا زميله ساينز سعيدًا بتقدّمه من المركز الـ 12 إلى السادس، لكنّه يعتقد بأنّه كان ليحلّ في مركزٍ أفضل لو لم يعلق لفترة طويلة خلف لويس هاميلتون لفترة طويلة قبل أن يعود لتجاوزه لإرجاع نفسه ضمن لفّته.

وقال حيال ذلك: "كان يومًا جيّدًا جدًا. تمكّنا من التمتّع بفترة أولى قويّة جدًا على إطارات "ميديوم"، وبقينا على الحلبة لفترة أطول من بقيّة سائقي الوسط وتمتّعنا بوتيرة جيّدة".

وأكمل: "كان سيناريو غريبًا جدًا، أليس كذلك؟ كنت على إطارات هارد جديدة وكان لاندو أمامي وعلمت أنّ بوسعي اللحاق به لو كنت في هواء نظيف، لكنّني علقت خلف لويس".

وأردف: "شكتت لخمس أو 10 لفّات إن كان بوسعي اتّباعه ومحاولة اللحاق بلاندو. أدركت أنّ لويس يُعاني على إطارات وكنت أسرع منه بكثير وتجاوزته".

واختتم بالقول: "لكن بحلول الوقت الذي أرعت فيه نفسي إلى لفّته، فقد كان الأوان قد فات حينها للحاق بلاندو".

المقال السابق هاميلتون: كان من "المستحيل" مجاراة فيرشتابن ضمن السباق "الوحيد" في النمسا
المقال التالي وولف: المعركة على اللقب "لم تنتهِ" بالرغم من نهاية تطوير سيارة مرسيدس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه