لوكلير بعد حادثته في تصفيات باكو: واجهت صعوبة كبيرة في إيجاد حدود السيارة

اصطدم سائق فيراري بالحائط، بعد ارتكابه خطأ خلال التصفيات في باكو. وأوضح المونغاسكي أن أداء الإطارات المتوسطة "ميديوم"، كان أقل بكثير من التوقعات.

حيث قال: "لقد واجهت صعوبة كبيرة في إيجاد والإحساس بحدود السيارة طوال عطلة الأسبوع. لهذا السبب قمنا بتغييرات كثيرة قبل التصفيات وشعرت بتحسن".

وأضاف: "كنت أكثر راحة في القسم الأول مع اللفات التي قمت بها على الإطارات اللينة ’سوفت’. لكن عندما انتقلنا إلى المتوسطة، كان من المستحيل تشغيلها في درجات الحرارة تلك".

وأكمل: "كانت الظروف صعبة، لكنها ليست المشكلة الأساسية. كنا نفتقد الكثير من السرعة على الإطار المتوسط". 

وتابع: "حتى قبل أن أرتكب الخطأ، كنت متأخراً بـ 0.7-0.8 ثانية وكنت أضغط بكل ما لديّ. هناك شيء لم يكن على ما يرام، سنرى. لكن الوضع كان صعباً للغاية".

وعندما سُئل عن احتمال تأثير وجود أمطار خفيفة على المسار، أجاب لوكلير: "لا أعتقد ذلك".

وأكمل: "بالنظر إلى لفة كارلوس في ذلك الوقت، أو أزمنة السائقين الآخرين، نرى أن المسار لم يكن مبللاً". 

وأردف: "كانت هناك قطرات، لكنها لم تغير سطح الحلبة. لذلك هذا ليس عذراً. لقد أسأتُ تقدير مستوى التماسك".

وعبّر سائق فيراري عن آماله في سباق باكو قائلاً: "بالطبع، ما زالت لدينا فرصة لخوض سباق جيد. هدفي هو الحصول على نتيجة أفضل وتقديم أداء قوي يوم الأحد". 

واسترسل: "عادةً ما نكون جيدين يوم السبت هنا وسيئين يوم الأحد. هذه المرة، آمل أن يحدث العكس".

وتابع: "قد نكون أفضل في السباق، لكن الوضع لن يتغير تماماً".

كما شارك لوكلير أفكاره حول استراتيجيته في الإطارات، معترفاً بأن قرار استخدام الإطارات المتوسطة كان خاطئاً.

فقال: "مثل لويس، اعتقدت أن الإطارات المتوسطة ستمنحني أفضلية. لكن في اللحظة التي وضعتها فيها، غيّرت رأيي". 

وأردف: "كان الوضع صعباً جداً. كدت أن أفقد السيطرة عند المنعطف الأول في القسم الثاني. فوّتُ الكبح عدة مرات". 

واختتم:: "كان التماسك ضعيفاً للغاية. لم أعانِ أبداً بهذا الشكل مع الإطارات اللينة. شعرت بالفرق فوراً عند استعمال المتوسطة وبصراحة، ندمت على القرار".