لوكلير بدأ يعتاد على سيارات 2026 للفورمولا 1 ووصفها بـ"المثيرة للغاية"

قال سائق فيراري في الفورمولا 1 إنّه يشعر براحة متزايدة مع سيارة 2026 التي وصفها بأنّها "مثيرة للغاية".

وبعد نصف يوم أول خلف مقود سيارة فيراري "اس.اف-26" في ظروف ماطرة إلى حدٍّ كبير يوم الثلاثاء، حصل لوكلير على أول تجربة له على حلبة برشلونة الجافة بعد ظهر يوم الخميس، حيث أكمل 89 لفة. وكان زميله لويس هاميلتون قد أنهى في الفترة الصباحية 85 لفة، في يوم وصف بأنّه كان مثمرًا للغاية بالنسبة لفيراري.

وفي شهر يوليو الماضي، عبّر لوكلير عن مخاوفه حيال طريقة قيادة وإدارة الجيل الجديد كليًا من السيارات، التي تعتمد بشكل أكبر بكثير على توزيع الطاقة الكهربائية. وجاءت تلك التصريحات بعد تجربته نسخة تطويرية مبكرة من سيارة "اس.اف-26" على جهاز المحاكاة الخاص بفيراري.

وقال سائق فيراري حينها: "لنقل إنّها ليست سيارة السباق الأكثر متعة التي قدتها حتى الآن، لكنّنا لا نزال في مرحلة يكون فيها المشروع جديدًا نسبيًا. أملي معقود على أنّها ستتطوّر بشكل كبير خلال الأشهر المقبلة، لكن أعتقد أنّه ليس سرًا أنّني أرى أنّ قوانين العام المقبل ستكون على الأرجح أقل متعة من حيث القيادة. لذلك نعم، لست من محبّيها كثيرًا في الوقت الحالي".

لكن بعد أن قاد السيارة الحقيقية الآن، يبدو أنّ آمال لوكلير كانت في محلّها، إذ قال إنّه استمتع باستكشاف النسخة الأولى من السيارة الجديدة، حتى وإن اعترف بأنّ منحى التعلّم حاد.

وأضاف: "إنّها مثيرة للغاية. هذا أول يوم لي في السيارة ضمن ظروف طبيعية، لذا هناك الكثير لنتعلّمه والكثير لاكتشافه، وهي سيارة مختلفة تمامًا عمّا قدناه منذ وصولي إلى الفورمولا 1. أتعامل مع ذلك على أنّه تحدٍّ، وأنا في الواقع أحبّ كون كلّ شيء جديدًا، وقد تكون هناك فرصة لنا نحن السائقين للتفكير خارج الصندوق".

وتابع: "أشعر بالتأكيد براحة أكبر. تبقى في نهاية المطاف سيارة فورمولا 1 أيضًا من ناحية ما، لم يكن الأمر وكأنّني كنت تائهًا تمامًا عند عودتي إلى السيارة، بل شعرت بالارتياح بسرعة. ومع هذه الأنظمة الجديدة، وبالطبع مع كون 50 بالمئة من القوة تأتي من المحرّك الكهربائي، فإنّ إدارة ذلك تصبح أكثر تحدّيًا، لذا فإنّ منحنى التعلّم حاد للغاية. لكنّه أمر مثير جدًا".

وتعود فيراري إلى الحلبة مجددًا يوم الجمعة، في اليوم الأخير من أسبوع التجارب الأوليّة في إسبانيا، حيث قال أصيل موناكو إنّ قائمة المهام لدى الفريق لا تزال "ضخمة".

وقال: "من حيث الأداء، ليست لديّ أي فكرة عن موقعنا، وهي مجرّد علامة استفهام كبيرة. لا يوجد شيء يخبرني بأنّنا، حسنًا، نحن تقريبًا هنا أو هناك. لكن من حيث قائمة الأمور التي أردنا المرور بها، فنحن تقريبًا في الوقت المناسب مع برنامجنا، وهذا أمر جيّد".

وأكمل: "قائمة المهام لا تزال ضخمة جدًا، ولا يزال هناك العديد والعديد من الأمور التي نريد اختبارها وتجربتها بطرق مختلفة، سواء كانت بعض إعدادات السيارة، أو أشياء مختلفة، أو بعض المقاربات التي نتّبعها مع هذا النظام الجديد".