فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
لوكلير بدأ يعتاد على سيارات 2026 للفورمولا 1 ووصفها بـ"المثيرة للغاية"
بعد أن شعر بالحيرة تجاه الجيل الجديد من سيارات الفورمولا 1 على جهاز المحاكاة الخاص بفيراري، بدأ شارل لوكلير في تقدير هذه السيارات بشكل أكبر بعد اختبار سيارة "اس.اف-26" على أرض الواقع.
منشور: 30-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: فيراري
قال سائق فيراري في الفورمولا 1 إنّه يشعر براحة متزايدة مع سيارة 2026 التي وصفها بأنّها "مثيرة للغاية".
وبعد نصف يوم أول خلف مقود سيارة فيراري "اس.اف-26" في ظروف ماطرة إلى حدٍّ كبير يوم الثلاثاء، حصل لوكلير على أول تجربة له على حلبة برشلونة الجافة بعد ظهر يوم الخميس، حيث أكمل 89 لفة. وكان زميله لويس هاميلتون قد أنهى في الفترة الصباحية 85 لفة، في يوم وصف بأنّه كان مثمرًا للغاية بالنسبة لفيراري.
وفي شهر يوليو الماضي، عبّر لوكلير عن مخاوفه حيال طريقة قيادة وإدارة الجيل الجديد كليًا من السيارات، التي تعتمد بشكل أكبر بكثير على توزيع الطاقة الكهربائية. وجاءت تلك التصريحات بعد تجربته نسخة تطويرية مبكرة من سيارة "اس.اف-26" على جهاز المحاكاة الخاص بفيراري.
وقال سائق فيراري حينها: "لنقل إنّها ليست سيارة السباق الأكثر متعة التي قدتها حتى الآن، لكنّنا لا نزال في مرحلة يكون فيها المشروع جديدًا نسبيًا. أملي معقود على أنّها ستتطوّر بشكل كبير خلال الأشهر المقبلة، لكن أعتقد أنّه ليس سرًا أنّني أرى أنّ قوانين العام المقبل ستكون على الأرجح أقل متعة من حيث القيادة. لذلك نعم، لست من محبّيها كثيرًا في الوقت الحالي".
لكن بعد أن قاد السيارة الحقيقية الآن، يبدو أنّ آمال لوكلير كانت في محلّها، إذ قال إنّه استمتع باستكشاف النسخة الأولى من السيارة الجديدة، حتى وإن اعترف بأنّ منحى التعلّم حاد.
وأضاف: "إنّها مثيرة للغاية. هذا أول يوم لي في السيارة ضمن ظروف طبيعية، لذا هناك الكثير لنتعلّمه والكثير لاكتشافه، وهي سيارة مختلفة تمامًا عمّا قدناه منذ وصولي إلى الفورمولا 1. أتعامل مع ذلك على أنّه تحدٍّ، وأنا في الواقع أحبّ كون كلّ شيء جديدًا، وقد تكون هناك فرصة لنا نحن السائقين للتفكير خارج الصندوق".
وتابع: "أشعر بالتأكيد براحة أكبر. تبقى في نهاية المطاف سيارة فورمولا 1 أيضًا من ناحية ما، لم يكن الأمر وكأنّني كنت تائهًا تمامًا عند عودتي إلى السيارة، بل شعرت بالارتياح بسرعة. ومع هذه الأنظمة الجديدة، وبالطبع مع كون 50 بالمئة من القوة تأتي من المحرّك الكهربائي، فإنّ إدارة ذلك تصبح أكثر تحدّيًا، لذا فإنّ منحنى التعلّم حاد للغاية. لكنّه أمر مثير جدًا".
وتعود فيراري إلى الحلبة مجددًا يوم الجمعة، في اليوم الأخير من أسبوع التجارب الأوليّة في إسبانيا، حيث قال أصيل موناكو إنّ قائمة المهام لدى الفريق لا تزال "ضخمة".
وقال: "من حيث الأداء، ليست لديّ أي فكرة عن موقعنا، وهي مجرّد علامة استفهام كبيرة. لا يوجد شيء يخبرني بأنّنا، حسنًا، نحن تقريبًا هنا أو هناك. لكن من حيث قائمة الأمور التي أردنا المرور بها، فنحن تقريبًا في الوقت المناسب مع برنامجنا، وهذا أمر جيّد".
وأكمل: "قائمة المهام لا تزال ضخمة جدًا، ولا يزال هناك العديد والعديد من الأمور التي نريد اختبارها وتجربتها بطرق مختلفة، سواء كانت بعض إعدادات السيارة، أو أشياء مختلفة، أو بعض المقاربات التي نتّبعها مع هذا النظام الجديد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وثائقي جديد عن مايكل شوماخر قادم إلى منصة نتفليكس في 2026
المقال التالي فاولز: سيارة ويليامز 2026 أفضل ما تم إنتاجه خلال فترة عملي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك