تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

لوكلير: اللوم يقع عليّ في حادثتي مع فيرشتابن في اليابان

قال شارل لوكلير سائق فيراري أنّ اللوم يقع عليه كاملًا في حادثته مع ماكس فيرشتابن في اليابان والتي تسببت في حصول المونغاسكي على عقوبة وأضرّت بسباقه في سوزوكا.

شارل لوكلير، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

قام لوكلير بانطلاقة بطيئة من المركز الثاني، إذ نجح فيرشتابن بتجاوزه من الجهة الخارجية للمنعطف الأوّل، قبل أن يُخطئ سائق فيراري في تقدير سرعته بالتوجّه إلى المنعطف الثاني ويخرج عن المسار ليصطدم بسيارة ريد بُل.

وقد أجبر ذلك الاصطدام فيرشتابن على الخروج عن المسار وألحق ضررًا بسيارته دفعه إلى الانسحاب مبكرًا من السباق، في حين توقّف لوكلير في نهاية المطاف ليضع جناحًا أماميًا جديدًا ويعود ليُنهي السباق سادسًا قبل أن تكلّفه العقوبة المزدوجة - إثر احتكاكه بالهولندي وتأخّر فيراري في استدعائه مع سيارة متضررة على الحلبة - مركزًا ليتراجع إلى الخانة السابعة في الترتيب.

اقرأ أيضاً:

وفي ذلك الصّدد عقّب لوكلير قائلًا: "عانيت من انطلاقة بطيئة، إذ تشتّت ذهني بعض الشيء، رأيت سيباستيان يتحرّك قليلًا (عندما تحرّكت سيارة الألماني صاحب قطب الانطلاق الأوّل قبل انطفاء الأضواء) ومن ثمّ وقت ردّة فعلي لم يكن مناسبًا".

وأضاف: "لم تكن الانطلاقة سيئة للغاية، لكنّ ردّة فعلي كانت ضعيفة جدًا. إذ ارتكبت خطأ مع ماكس كما كان واضحًا. كنت في الجهة الداخلية وكوني تواجدت خلف سيباستيان ولويس، فقد خسرت السيطرة على القسم الأمامي بعض الشيء".

وتابع: "عادة ما تكون بحاجة إلى توقّع تلك الأمور، وأنا لم أفعل ذلك. نعم، اللوم يقع عليّ فيما حدث".

وواصل لوكلير السباق مع جناح أمامي مكسور حتّى اللفّة الثالثة، ما كان يعني أنّ أشلاء من سيارته المتضررة تناثرت على الحلبة وعلى من خلفه، كما تسببت كذلك في كسر المرآة اليُسرى.

وقد أظهرت الصور لوكلير وهو يحمل المرآة فعليًا في مكانها بالتوجّه إلى منعطف "130آر" ومن ثمّ عبوره بيد واحدة على المقود.

وقد سقطت المرآة في نهاية المطاف، لكنّ لوكلير قال بأنّه لم يكن لذلك تأثير كبير على أداء سيارته بمجرّد أن وضع الجناح الأمامي الجديد.

اقرأ أيضاً:

"على صعيد القيادة، كنت أخسر أكثر بعض الشيء في القسم الأمامي، إذ لا أعتقد بأنّ ذلك كلّفني كثيرًا بشكل عام. فقط واجهت بعض الصعوبة في الانعطاف" قال لوكلير.

وأكمل: "إذا ما كان ذلك أثّر على القسم الخلفي للسيارة، كنت لأخسر أكثر بكثير، لكنّ ذلك هو ما حدث".

جديرٌ بالذكر أنّ المراقبين ارتأوا في البداية أنّ حادثة لوكلير وفيرشتابن لا تستحقّ أن تكون قيد التحقيق، لكنّهم آثروا بعد بضع لفّات العدول عن ذلك القرار والتحقيق في الواقعة.

حيث شرح مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد ذلك الأمر قائلًا: "باتت بعض الأدلة الجديدة متاحة لدينا، والتي لم تكن كذلك في وقت الحادثة، حيث قرّر المراقبون على الفور إعادة فتح التحقيق".

وأردف: "في ظل ما كان متاحًا لهم حينها، ارتأوا بأنّ التحقيق في الحادثة ليس ضروريًا".

واختتم: "لكن وبعد أن حصلوا على صور أخرى، برز عامل جديد، وكان ضمن نطاق حقوقهم إعادة تقييم الوضع، وقرروا إعادة فتح التحقيق في الحادثة".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق هاميلتون: السعادة بآخر ألقاب مرسيدس "أقل من اللقب السابق"
المقال التالي ماغنوسن: حادثي "المُخجل" في تصفيات اليابان أفسد سباقي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه