أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
لوكلير: اللوم يقع عليّ في حادثتي مع فيرشتابن في اليابان
قال شارل لوكلير سائق فيراري أنّ اللوم يقع عليه كاملًا في حادثته مع ماكس فيرشتابن في اليابان والتي تسببت في حصول المونغاسكي على عقوبة وأضرّت بسباقه في سوزوكا.
منشور: 14-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قام لوكلير بانطلاقة بطيئة من المركز الثاني، إذ نجح فيرشتابن بتجاوزه من الجهة الخارجية للمنعطف الأوّل، قبل أن يُخطئ سائق فيراري في تقدير سرعته بالتوجّه إلى المنعطف الثاني ويخرج عن المسار ليصطدم بسيارة ريد بُل.
وقد أجبر ذلك الاصطدام فيرشتابن على الخروج عن المسار وألحق ضررًا بسيارته دفعه إلى الانسحاب مبكرًا من السباق، في حين توقّف لوكلير في نهاية المطاف ليضع جناحًا أماميًا جديدًا ويعود ليُنهي السباق سادسًا قبل أن تكلّفه العقوبة المزدوجة - إثر احتكاكه بالهولندي وتأخّر فيراري في استدعائه مع سيارة متضررة على الحلبة - مركزًا ليتراجع إلى الخانة السابعة في الترتيب.
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس تحسم بطولة الصانعين بإحراز بوتاس للفوز في اليابان
- فيرشتابن انسحب في اليابان لخسارته 25 بالمئة من الارتكازية إثر حادثته مع لوكلير
وفي ذلك الصّدد عقّب لوكلير قائلًا: "عانيت من انطلاقة بطيئة، إذ تشتّت ذهني بعض الشيء، رأيت سيباستيان يتحرّك قليلًا (عندما تحرّكت سيارة الألماني صاحب قطب الانطلاق الأوّل قبل انطفاء الأضواء) ومن ثمّ وقت ردّة فعلي لم يكن مناسبًا".
وأضاف: "لم تكن الانطلاقة سيئة للغاية، لكنّ ردّة فعلي كانت ضعيفة جدًا. إذ ارتكبت خطأ مع ماكس كما كان واضحًا. كنت في الجهة الداخلية وكوني تواجدت خلف سيباستيان ولويس، فقد خسرت السيطرة على القسم الأمامي بعض الشيء".
وتابع: "عادة ما تكون بحاجة إلى توقّع تلك الأمور، وأنا لم أفعل ذلك. نعم، اللوم يقع عليّ فيما حدث".
وواصل لوكلير السباق مع جناح أمامي مكسور حتّى اللفّة الثالثة، ما كان يعني أنّ أشلاء من سيارته المتضررة تناثرت على الحلبة وعلى من خلفه، كما تسببت كذلك في كسر المرآة اليُسرى.
وقد أظهرت الصور لوكلير وهو يحمل المرآة فعليًا في مكانها بالتوجّه إلى منعطف "130آر" ومن ثمّ عبوره بيد واحدة على المقود.
وقد سقطت المرآة في نهاية المطاف، لكنّ لوكلير قال بأنّه لم يكن لذلك تأثير كبير على أداء سيارته بمجرّد أن وضع الجناح الأمامي الجديد.
اقرأ أيضاً:
"على صعيد القيادة، كنت أخسر أكثر بعض الشيء في القسم الأمامي، إذ لا أعتقد بأنّ ذلك كلّفني كثيرًا بشكل عام. فقط واجهت بعض الصعوبة في الانعطاف" قال لوكلير.
وأكمل: "إذا ما كان ذلك أثّر على القسم الخلفي للسيارة، كنت لأخسر أكثر بكثير، لكنّ ذلك هو ما حدث".
جديرٌ بالذكر أنّ المراقبين ارتأوا في البداية أنّ حادثة لوكلير وفيرشتابن لا تستحقّ أن تكون قيد التحقيق، لكنّهم آثروا بعد بضع لفّات العدول عن ذلك القرار والتحقيق في الواقعة.
حيث شرح مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد ذلك الأمر قائلًا: "باتت بعض الأدلة الجديدة متاحة لدينا، والتي لم تكن كذلك في وقت الحادثة، حيث قرّر المراقبون على الفور إعادة فتح التحقيق".
وأردف: "في ظل ما كان متاحًا لهم حينها، ارتأوا بأنّ التحقيق في الحادثة ليس ضروريًا".
واختتم: "لكن وبعد أن حصلوا على صور أخرى، برز عامل جديد، وكان ضمن نطاق حقوقهم إعادة تقييم الوضع، وقرروا إعادة فتح التحقيق في الحادثة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: السعادة بآخر ألقاب مرسيدس "أقل من اللقب السابق"
المقال التالي ماغنوسن: حادثي "المُخجل" في تصفيات اليابان أفسد سباقي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 16 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك