تقرير التجارب
فورمولا 1 موناكو
لوكلير الأسرع خلال التجارب الحرة الثالثة في موناكو أمام فيرستابن وهاميلتون يتعرض لحادثة
سجل شارل لوكلير الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة الثالثة لجائزة موناكو الكبرى من موسم 2025 الجاري في الفورمولا 1، أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، وسيارتي مكلارين لكل من لاندو نوريس وأوسكار بياستري.
خلدون يونس
تم التحرير: 24-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: كلايف روز / صور جيتي
أظهرت التجارب الحرة الثالثة في موناكو، مجموعة المنافسة بشكل شبه واضح: فيرستابن كفارس وحيد على متن ريد بُل، في مواجهة سيارات فيراري ومكلارين.
وكان من اللافت أن زمن فيرستابن الأسرع قد سجله على ميديوم، بعكس بقية منافسيه.
بالمقابل، لم تبدُ مرسيدس تنافسية على الإطلاق، بينما انتهت حصة لويس هاميلتون بشكل مؤسف بعد حادثة مفاجئة في آخر دقيقتين.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون راضٍ عن أداء سيارة فيراري في موناكو ولن يجري تغييرات كبيرة
فورمولا 1لوكلير: "من المبكر الشعور بالإيجابية" بشأن جائزة موناكو الكبرى رغم صدارة الجمعة
فورمولا 1بياسـتري بعد تجارب الجمعة في موناكو: "فيراري تبدو قوية"
مجريات الحصة
تأخر سائقو الصدارة للخروج إلى الحلبة، حيث شهدت ربع الساعة الأولى خروج سيارات الفرق الأخرى.
وتصدر نيكو هلكنبرغ أسرع الأزمنة على متن ساوبر (ميديوم)، بينما أكمل لويس هاميلتون (سوفت) أول لفة سريعة بعد مرور 15 دقيقة ليضع سيارته فيراري بالمركز الثاني.
بعد فترة وجيزة، بات لاندو نوريس (سوفت) في الصدارة المؤقتة على متن مكلارين، لكن ماكس فيرستابن (ميديوم) تقدم للمركز الثاني خلف مقود ريد بُل.
إلا أن شارل لوكلير - الذي تصدر حصتي التجارب الحرة البارحة - سجل الزمن الأسرع المبدئي مع دقيقة و12.712 ثانية، قبل أن يردّ عليه نوريس لينتزع المركز الأول، بينما بات أوسكار بياستري بالمركز الثالث.
تحسّن الأزمنة وتبادل المراكز
مع الاقتراب من منتصف الحصة، بدأ السائقون بتحسين أزمنتهم بشكل متواصل، وبالتالي تبدلت المراكز نتيجة لذلك.
حيث تقدم لوكلير للصدارة، قبل أن ينتزعها منه نوريس بفارق 0.073 ثانية فقط، إلا أن فيرستابن انتزع الصدارة المؤقتة لكن على إطارات ميديوم مع دقيقة و11.961 ثانية.
لكن مجدداً ردّ لوكلير (سوفت)، مع دقيقة و11.532 ثانية ليتصدر الترتيب المؤقت أمام فيرستابن (ميديوم) وهاميلتون (سوفت).
مجدداً عاد فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، إلى تصدر أسرع الأزمنة على ميديوم مع دقيقة و11.233 ثانية أمام سيارتي فيراري، قبل أن يتقدم نوريس وأليكسندر ألبون (ساينز) للمركزين الثالث والرابع أمام هاميلتون.
مع عودة السائقين على إطارات جديدة، بدأ الضغط بشكل كبير بينهم وبشكل خاص سائقي الصدارة.
حيث انتقل فيرستابن إلى سوفت، ورغم تسجيله لمقطع أول سريع للغاية لكنه لم يفلح بتحسين زمنه، وكذلك كان الحال مع لوكلير.
وبدا في الدقائق العشرة الأخيرة أن سائقي الصدارة غير قادرون على تحسين أزمنتهم، سواء فيرستابن أو سائقي مكلارين وفيراري.
لكن هاميلتون نجح لاحقاً بالتقدم مركزاً واحداً فقط إلى الرابع خلف نوريس وأمام ألبون.
الدقائق الأخيرة: أداء لوكلير وزمن فيرستابن على ميديوم
رغم أن بياستري كان على لفة سريعة واعدة، لكنه في النهاية اكتفى بالمركز الثاني خلف زمن فيرستابن الذي سجله على ميديوم سابقاً.
وأخيراً نجح لوكلير (على إطارات سوفت قديمة) بالتفوق على زمن فيرستابن، ليتقدم إلى الصدارة المبدئية مع دقيقة و11.179 ثانية بفارق 0.054 ثانية فقط أمام فيرستابن
نوريس بدوره أكمله لفة سريعة وضعته ثالثاً خلف فيرستابن، بفارق 0.068 ثانية فقط عن لوكلير الذي عاد إلى الحلبة بلفة ممتازة بلغت دقيقة و10.953 ثانية تصدر معها بفارق قارب 3 أعشار الثانية أمام فيرستابن.
حادثة هاميلتون
مجدداً فاجأتنا حلبة موناكو بحادثة غير متوقعة وعنيفة بعض الشيء، مع هاميلتون، الذي شوهد بسيارة متضررة خلال آخر دقيقتين من عمر الحصة، ليتم رفع العلم الأحمر.
وهكذا انتهت الحصة مع لوكلير أولاً أمام فيرستابن نوريس وبياستري، وهاميلتون خامساً.
ألبون حقق المركز السادس أمام ليام لاوسون، كارلوس ساينز، يوكي تسونودا وسيارتي مرسيدس بالمركزين العاشر والـ11.
التجارب الحرة الثالثة
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 25
1:10.953
S 169.312 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 23
+0.280
1:11.233
0.280 M 168.646 3 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 23
+0.294
1:11.247
0.014 S 168.613 4 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 21
+0.445
1:11.398
0.151 S 168.256 5 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 26
+0.563
1:11.516
0.118 S 167.979 6 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 24
+0.715
1:11.668
0.152 S 167.622 7 ل. لاوسون آربي 30
RB Honda 33
+0.861
1:11.814
0.146 S 167.282 8 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 24
+0.940
1:11.893
0.079 S 167.098 9 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 21
+0.999
1:11.952
0.059 S 166.961 10 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 23
+1.060
1:12.013
0.061 S 166.819 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون راضٍ عن أداء سيارة فيراري في موناكو ولن يجري تغييرات كبيرة
المقال التالي "شكسبير على عجلات" – الشريك الأكبر في تاريخ الفورمولا 1 يشرح سرّ جاذبية السلسلة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
حصري: تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
حصري: تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك