أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
لوكلير: استراتيجيّة فيراري بحجزي لبوتاس كانت صحيحة
قال شارل لوكلير أنّ فترته الثانية الطويلة من عمر سباق جائزة الصين الكبرى كانت محاولة من فيراري لمساعدة زميله سيباستيان فيتيل للحاق بفالتيري بوتاس.
تم التحرير: 14-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تواجد لوكلير في المركز الثالث خلال اللفّات الأولى من عمر السباق، لكنّ فريقه طلب منه إفساح المجال أمام فيتيل ما ساهم في تراجعه خلف ماكس فيرشتابن عندما توقّف سائق ريد بُل مُبكّرًا.
ووجد لوكلير نفسه خلف فيرشتابن طوال الفترة الثانية التي مدّدتها فيراري بشكلٍ مفرط ما حرمه من الاقتراب سريعًا من فيرشتابن عندما توقّف وحصل على إطارات جديدة.
وبحديثه إلى قناة سكاي سبورتس "اف1"، قال لوكلير: "أعني أنّه إن نظرتم إلى سباقي فمن الواضح بأنّنا كنّا لنتوقّف أبكر".
وأضاف: "لكن إن نظرتم إلى سباق الفريق، فأعتقد بأنّهم اتّخذوا القرار الصائب بمحاولة إبطاء مرسيدس كي يتمكّن سيباستيان من اللحاق، وهو ما أعتقد بأنّه كان الهدف".
وأردف: "لم يُفلح ذلك، لكنّه كان الهدف، حاولنا على الأقلّ ونتطلّع إلى الأمام الآن".
اقرأ أيضاً:
- فيراري تتفهّم انزعاج لوكلير من استخدام أوامر الفريق في سباق الصين
- فيتيل "توقّع" محاولة فيرشتابن لتجاوزه
وكان ماتيا بينوتو مدير الفريق قد قال لقناة سكاي بأنّه في حال شعر لوكلير بالإحباط فإنّه "مُحقّ" بالشعور بذلك بالنظر إلى ما أسفر عنه سباقه.
وقال بينوتو بأنّ الطلب من لوكلير إفساح المجال أمام فيتيل في المراحل المبكّرة كان نتيجة ابتعاد مرسيدس في الأمام ورغبة الفريق في رؤية ما إذا كان بوسعه مجاراتها بتواجد فيتيل أمام لوكلير.
وقال أصيل موناكو أنّه "لا يُريد الإدلاء بأيّة تعليقات سخيفة" حول اعتماد ذلك القرار في وقتٍ مبكّرٍ جدًا من الفترة الأولى قبل النظر في البيانات والحديث إلى مهندسيه.
لكن عندما سُئل من قبل قناة "سكاي" إن كانت فترة ما بعد الظهر مُحيّرة بالنسبة إليه، أجاب لوكلير: "قليلًا".
وأضاف: "حظيت بانطلاقة جيّدة، وكانت الفترة الأولى فوضويّة بعض الشيء بعد ذلك".
وأردف: "أحتاج لفهم الصورة الكاملة في ما يتعلّق بما حدث مع سيباستيان والحديث إلى المهندسين وفهم القرار".
وأكمل: "أنا متأكّدٌ من أنّ هناك تفسيرًا لذلك القرار وسأفهمه. بات ذلك من الماضي الآن في جميع الأحوال. لم يكن ذلك سباقًا رائعًا بالنسبة لي، لكنّني لم أكن قويًا مثلما أردت في عطلة نهاية الأسبوع بشكلٍ عام".
وواصل شرحه بالقول: "كانت التصفيات مقبولة، لكنّ حصص التجارب الثلاث لم تكن كذلك والتوجّه إلى السباق من دون قطع أيّة مسافات بكميّة وقود عالية لم يكن مثاليًا".
واختتم: "لم يكن اليوم جيّدًا بشكلٍ عام، لكنّنا سنعود أكثر قوّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن: تراجع حرارة الإطارات كلّفني نتيجة أفضل في الصين
المقال التالي رينو: انسحاب هلكنبرغ في الصين متعلّق بتغيير نظام "ام جي يو-كاي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك