تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

لوكلير: أداء فيراري تعزّز بالتقدم الإيجابي في إدراك نقاط ضعفها

قال شارل لوكلير أنّ "قفزة" شاهدها في طريقة تحليل فيراري لنقاط ضعفها منحته الثقة في قدرة الفريق على مجاراة حرب التطوير في هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد.

شارل لوكلير، فيراري

أحرز أصيل موناكو الفوز بسباقَين من أصل السباقات الثلاثة المقامة حتّى الآن هذا الموسم، وبات يتمتّع بأفضليّة جيّدة في صدارة بطولة العالم، وذلك في ظلّ اعتبار فيراري الفريق الذي يجب التغلّب عليه الآن.

لكن مع تواجد الفرق في مرحلة مبكّرة على صعيد فهم سيارات 2022 الجديدة، تبقى هناك فرصة لتغيّر ترتيب الأداء بشكلٍ كبير في حال تمكّن فريق من كسب أفضليّة مبكّرة على صعيد التحديثات التي يجلبها.

ولم تكن فيراري منخرطة في هكذا حرب تطوير لعدّة أعوام، وذلك بعد أن خسرت معركة التطوير على يد مرسيدس في النصف الثاني من موسم 2018.

لكن بالرغم من هذا التحدي الضخم الذي تواجهه، يبدو لوكلير واثقًا بأنّ الحصان الجامح في وضع أفضل بكثير هذه المرّة.

وقال في هذا الصدد: "ستكون مجاراة ريد بُل على صعيد التطوير مهمّة صعبة، لكنّ هذا هو ذات الفريق الذي أنتج هذه السيارة وهو يعمل على تحديثاتها، لذا أتحلّى بالثقة".

وأكمل: "لا سبب يدعو للاعتقاد بأنّنا سنكون متأخّرين، لأنّنا قمنا بعملٍ رائع، أو بالأحرى قام الشباب في مارانيللو بعملٍ رائع، وأنتجوا هذه السيارة لهذا العام".

وأضاف: "خماط بعض التحديثات القادمة وأنا واثقٌ من أنّها ستصبّ في الوجهة الصحيحة. لذا أجل لن أركّز كثيرًا على الآخرين. أعتقد بأنّنا بحاجة للتركيز على أنفسنا".

اقرأ أيضاً:

ويرى لوكلير أنّ تمتّع فيراري ببنك بيانات أفضل بكثير ومعرفة بالجوانب التي تحتاج لتحسينها أمران أساسيان للتقدّم إلى الأمام.

وقال في هذا الصدد: "لاحظت قفزة منذ العامين الماضيين في طريقة تحليلنا لكلّ عطلة نهاية أسبوع، كذلك طريقة تحديدنا لنقاط ضعفنا ومدى سرعة تفاعلنا لمحاولة تحسين الجوانب التي نُعاني فيها".

وأكمل: "لذا أجل، أنا واثقٌ من أنّ بوسع الفريق القيام بعملٍ رائع على صعيد التطوير هذا العام".

ووجد لوكلير نفسه في صدارة بطولة العالم للفورمولا واحد للمرّة الأولى، لكنّه يشعر بثقة كافية في قدرته على عدم السماح للضغط بالتأثير عليه.

وقال: "من الواضح أنّني تواجدت في هذا الوضع في فئات التسابق الصغرة، لكنّ التواجد في هذا الوضع في الفورمولا واحد يعني الكثير، خاصة بعد السباقات القليلة الماضية، ومع فريقٍ مثل فيراري. هذا شعورٌ مذهل".

واختتم بالقول: "من الواضح أنّ الذهنية تكون مختلفة قليلًا عن العامين الماضيين، لأنّني أعلم أنّ لديّ الآن سيارة قادرة على الفوز. ليس عليّ الإفراط في القيام بالأمور أو القيام بشيء مميّز جدًا من أجل كسب مركزٍ أو اثنين، لأنّني أعلم أنّ السيارة قادرة على فعل ذلك وعليّ فقط القيام بعملي. لذا فإنّ المقاربة مختلفة قليلًا هذا العام".

المقال السابق ألبين: عشرة أحصنة فقط تفصل أحدث محركات رينو عن الأفضل في 2022
المقال التالي ريد بُل تقلل من التكهنات بجلب تحديثات كبيرة في إيمولا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه