لوكلير: أداء إريكسون الجيّد "يصعّب من مهمتي"

يبدأ لوكلير بطل الفورمولا 2 السابق أول مواسمه في الفورمولا واحد في 2018، بينما يخوض زميله ماركوس إريكسون موسمه الخامس في الفئة الملكة.

سجّل إريكسون أولى النقاط لفريقه ساوبر هذا الموسم، خلال سباق البحرين الأسبوع الماضي حيث نجح في التقدم من المركز الـ 17 إلى التاسع، كما تفوّق على لوكلير في تصفيات السباقَين الافتتاحيين.

حيث قال لولكلير في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد بصراحة أنه سائق جيد جداً".

وأكمل: "لديه سمعة سيئة، لكنني لا أعتقد أنها يستحقها على الإطلاق. في ملبورن والبحرين، كان سريعاً جداً، وذلك ما يصعّب من مهمتي".

وتابع: "لكن، يمكنني تعلم الكثير منه. وذلك أمر جيد، وآمل أن يبقى الحال هكذا".

وضع ساوبر في مؤخرة الترتيب، طغى على نتائج إريكسون على الرغم من أنه سجل النقاط في خمسة سباقات مع ساوبر عندما كان الفريق تنافسياً خلال موسم 2015.

ويعتبر إريكسون أحد أطول السائقين الحاليين. إذ اتبع حمية غذائية صارمة وبرنامجاً للتمرين خلال الفترة الشتوية، حيث أمضى شهرَي يناير/كانون الثاني وفبراير/شباط في إسبانيا مع مدرّبه للعمل على خسارة الوزن من دون التأثير على قوّته أو صحته.

خسر إريكسون خمسة كيلوغرامات من الوزن، إذ لم تعد سيارته تمتلك 5 – 8 كيلوغرامات إضافية، حيث قال السويدي أنه وصل إلى هدفه للمرة الأولى.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد كانت فترة شتوية صعبة بالنسبة لي، لكنني كنتُ أعمل بجدّ كبير".

وأكمل: "طوال مسيرتي في الفورمولا واحد، كنتُ أعاني نظراً لأنّ وزني وطولي يعملان ضدي مقارنة بالسائقين الآخرين، وتبذل كامل جهدك لكنّ الناس لا تضع ذلك بالحسبان في الحقيقة".

وتابع: "شارل هو الزميل الأقوى الذي حظيت به حتى الآن. إنه سريع جداً، جداً. لكنني أشعر أنني حسّنتُ من مستواي كثيراً".

واسترسل: "أرى هذا كفرصة لي كي أظهر ما يمكنني القيام به وما قمتُ بتطويره على مدى المواسم كسائق".

وكان إريكسون على وشك أن يسجل رقماً قياسياً جديداً في عدد المشاركات المتتالية في الفورمولا واحد من دون تسجيل نقاط، وذلك بعد أن أكمل 49 سباقاً من دون تسجيل أية نقطة قبل سباق البحرين.

لكنّ مركزه التاسع في الصخير، يعني أن رقم هايكي كوفالاينن (62 سباقاً متتالية) لم يُكسر بعد.

"ذلك أمر مريح بشكل كبير، بعد أن خضتُ بعض المواسم الصعبة. يمكنك أن تشعر بالثقل أزيح عن كاهلك، لأنه وبالرغم من أنك تعلم بأن السيارة لم تكن تنافسية لتسجيل النقاط، لكن هذا هو هدفنا من المشاركة" قال إريكسون.

يشار إلى أنّ لوكلير عانى بعض الشيء في البحرين حيث دخل إلى منصة الصيانة في اللفة الثالثة وذلك بعد تسطح في إطاره، حيث غامر باعتماد استراتيجية التوقف لمرة واحدة.

كما عانى من معدل تآكل مرتفع على إطارات "ميديوم" ليضطر في النهاية إلى الدخول مرة ثانية إلى منصة الصيانة، قبل أن ينهي سباقه بالمركز الـ 12.

حيث قال مختتماً: "لقد شاهد الفريق أنني أضغط من أجل ذلك (التوقف لمرة واحدة) لذا حاولنا تلك الاستراتيجية. دفعتُ ثمنها غالياً لأنّ زميلي سجّل النقاط متبعاً استراتيجية اعتيادية".