أخبار عاجلة
فورمولا 1
لوكا دي مونتيزيمُلو: لهذا السبب فضّلت فيراري فيتيل على ألونسو
كشف لوكا دي مونتيزيمُلو الرئيس السابق لفيراري بأنّ السائق الإسباني فرناندو ألونسو أحبط عزيمة الحظيرة الإيطاليّة لاعتقاده أنه كان يستطيع الفوز بيد واحدة لو كان على متن سيارة مرسيدس.
خضر الراوي
تم التحرير: 17-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتقل ألونسو إلى فيراري عام 2010 بهدف تحقيق لقبه الثالث، بيد أنه مُني بصدمةٍ بعدما خسر لقبَي البطولة في الجولة الأخيرة موسمَي 2010 و2012 لصالح الألماني سيباستيان فيتيل.
ومع توجّه سباقات الفورمولا واحد إلى حقبةٍ جديدة من القوانين وإخفاق فيراري في تصميم وحدة طاقة تنافسيّة خلال 2014، أنهى ألونسو الموسم بالمركز السادس ضمن الترتيب العام لينتقل بعدها في الموسم التالي إلى فريق مكلارين.
وتعليقًا على التغييرات العديدة التي طرأت على فيراري عبر رحيل ألونسو واستقدام خدمات سيباستيان فيتيل الذي حقّق ثلاثة انتصارات العام الماضي، أوضح دي مونتيزيمُلو بأنّ فيراري كانت بحاجة إلى حافز الألماني.
وقال في حواره مع مجلة «موتورسبورت» البريطانية على شبكة الانترنت "كان لديّ شعور بأنّ ألونسو بدأ يعتقد أنه لن يستطيع الفوز على الإطلاق مع فيراري، وأنه لو كان يقود خلف مقود سيارة مرسيدس فإنه سيتمكّن من تحقيق ذلك. كان هذا الأمر مُحبِطًا بالنسبة للجميع".
ولكن دي مونتيزيمُلو شدّد على قدرة الإسباني الهائلة خلال السباقات بقوله "كي أكون واضحًا: أعتقد بأنّ ألونسو هو على الأرجح أفضل سائق في العالم. رُبما قد لا يكون كذلك في التجارب التأهيلية مع تفوّق لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل على مدار اللّفة الواحدة. ولكن أداءه لا يصدّق خلال السباق، إنه مثل الآلة".
كما كشف الإيطالي بأنّ مايكل شوماخر نصحه بالحصول على خدمات فيتيل في المُستقبل بعدما كان يُحاول إرجاعه لفيراري على خلفيّة الحادث الذي تعرّض له فيليبي ماسا في سباق المجر 2009.
وقال "كُنّا بحاجة إلى الحافز وهذا ما دفعني للتفكير في ما نحنُ بحاجة إليه للمُستقبل. أتذكّر أنه عندما كنتُ أحاول إقناع شوماخر بالعودة إلينا بعد الإصابة التي تعرّض لها ماسا في عام 2009، قال لي وقتها «الرجل الذي أنت بحاجة إليه للمُستقبل هو فيتيل»".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تورو روسو تحذّر سائقَيها من مغبّة الحوادث في عامهما الثاني في الفورمولا واحد
المقال التالي فيسر: الوصول إلى الفورمولا واحد لا يزال هدفي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 20 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك