لورون ميكيز يتحدث للمرة الأولى عن الأخطاء وما يجب تعديله في الهيكلية الداخلية لريد بُل

يعتقد لورون ميكيز، الذي تولى منصبه قبل العطلة الصيفية بعدما كان مديرًا لفريق ريسينغ بولز، أن استخدام ريد بُل لإعدادات خاطئة، خاصة في التجارب الحرة الأولى يوم الجمعة، كان له تأثير سلبي على عطلة نهاية الأسبوع بأكملها.

وقد انتقل ميكيز، الذي حلل ريد بُل من الخارج خلال فترته في ريسينغ بولز، إلى العمل الداخلي الآن في الفريق النمساوي الأساسي. إذ وفقًا لـ FUnoAnalisiTecnica، لاحظ ميكيز أن الفريق بدأ عطلة نهاية الأسبوع بشكل ضعيف ثم حاول إجراء عمليات إنقاذ بتغييرات جذرية.

وسيلفرستون مثال على ذلك أظهر بوضوح المشاكل الهيكلية التي واجهتها ريد بُل. حيث حل ماكس فيرستابن في المركز العاشر فقط في التجارب الحرة الأولى لعطلة نهاية الأسبوع، وكان لا يزال متأخرًا بنصف ثانية عن الصدارة في الحصة الثانية. مع ذلك، ومع تغييرات كبيرة في الإعدادات تم إجراؤها خلال الليل، حصل على الصدارة في التصفيات.

ولكن وفقًا للورون ميكيز، هذه العملية المتقلبة تضع المهندسين والسائقين تحت ضغط غير ضروري طوال عطلة نهاية الأسبوع.

حيث قال: "البدء ببيانات دقيقة من اليوم الأول يبسط الاستراتيجية بأكملها. وإلا، فأنت تقاتل ضد الزمن".

Watch: اف1 في أسبوع: ريد بُل أمام مفترق طرق مصيري! مع خلدون يونس وأحمد مجدي - موتورسبورت العربية!

التغيير الهيكلي الأول في الحقبة الجديدة: استخدام بيانات المحاكاة. إذ وضع ميكيز خططًا لضمان استخدام ريد بُل للمحاكاة بشكل أكثر استراتيجية وواقعية في استعداداتها لعطلة نهاية الأسبوع.

حيث تم إطلاق "عملية تحضير مكثفة" لتطبيق هذا النظام قبل جائزة بلجيكا الكبرى.

في المقابل، واجه ميكيز، الذي تولى منصبه خلال يوم تصوير في سيلفرستون، أجواء عاطفية بدلاً من احتفالية كبيرة. إذ أن غياب هورنر، الوجه البارز للفريق لأكثر من 20 عامًا، لا يزال له تأثير على الفريق.

حيث صرح سائق التطوير سيباستيان بويمي أن "دهاء هورنر السياسي" سيُفتقد. فيما لم يعلق ميكيز علنًا على هورنر بعد.

مع ذلك، خلال فترته في فيراري، كان ميكيز أحد الشخصيات الرئيسية في انتقاد ريد بُل بسبب التجاوزات المالية، مما يشير إلى أن ريد بُل ربما واجهت بعض مشاكل الانضباط الداخلي خلال فترة هورنر.