لورون ميكيز: مكلارين سحقتنا تمامًا في زاندفورت ومن المهم معرفة ما نفتقر إليه لمواصلة التقدم

في مونزا، حقق ماكس فيرستابن أكبر فارق فوز له هذا الموسم بعدما أنهى السباق متقدّمًا بفارق 19 ثانية عن لاندو نوريس. وأوضح ميكيز أن سيارة آر.بي21 بدت قوية على حلبة باكو ذات المنعطفات البطيئة، لكن المعادلة مختلفة تمامًا في مونزا.

وأضاف أن السيارة لا تزال هشة في الأجواء الحارة وعلى الحلبات التي تتطلب قوة ارتكازية عالية، ما يجعل تكرار نفس الأداء أمرًا غير مضمون في السباقات السبعة المتبقية.

وتابع: "سنغافورة كانت دائمًا حلبة صعبة بالنسبة لنا، وسيكون من المهم أن نفهم ما الذي لا يعمل هناك"، قبل أن يذكّر بما حدث في زاندفورت وسبا.

حيث قال: "قبل سباقين فقط، مكلارين سحقتنا تمامًا في زاندفورت، والفارق كان هائلًا. حتى عندما فزنا بالسباق القصير في سبا، لم يكونوا متأخرين عنا بأكثر من نصف ثانية".

ومع تركيز ريد بُل على التغييرات التقنية الكبيرة لعام 2026، لن تكون هناك تطويرات رئيسية على سيارة 2025، بل سيتم الاعتماد بشكل أكبر على ملاحظات السائقين.

وهو ما أوضحه ميكيز قائلًا: "لا يوجد حل سحري واحد. تراكم التفاصيل الصغيرة هو ما يدفعنا إلى الأمام. سنرى مدى استدامة ذلك".

ومع بقاء فارق 18 نقطة فقط بينهم وبين مرسيدس، أكد لورون ميكيز أن الفريق لا يضع ترتيب البطولة في صدارة اهتماماته، بل يسعى أولًا لفهم مشاكل سيارة آر.بي21 بشكل أعمق.