تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

لورون ميكيز بصدد مغادرة "فيا" والانضمام لفيراري ضمن دورٍ تقني

نجحت فيراري باستمالة نائب مدير السباقات والسلامة لدى الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" لورون ميكيز إلى صفوفها بعيدًا عن الكيان الحاكم للفورمولا واحد، في خطوة ستُثير على الأرجح جدلًا جديدًا حول أسرار البطولة التي تذهب إلى الفرق.

لوران ميكيس، مدير السلامة بالإتحاد الدولي لرياضة السيارات
لوران ميكيس، مدير السلامة بالإتحاد الدولي لرياضة السيارات
لوران ميكيز، مُدير السلامة بفيا
مارشين بودكوفسكي، الرئيس التفني للفورمولا واحد
تشارلي وايتينغ، مدير السباقات

بعد مرور أقلّ من ستّة أشهر من ضمّ رينو للمدير التقني السابق لدى "فيا" مارشين بودكوفسكي، ما أثار غضبًا شديدًا بين الفرق المنافسة للصانع الفرنسي، أعلنت فيراري اليوم الأربعاء أنّ ميكيز سينضمّ إلى القلعة الحمراء ضمن دورٍ تقني لم يُحدّد بعد.

وسيعمل ميكيز تحت إشراف المدير التقني لفيراري ماتيا بينوتو عندما ينضمّ إلى صفوف الفريق في وقتٍ لاحق من العام الجاري.

وفي بيانٍ أصدرته "فيا"، أعلن الكيان الحاكم للرياضة تخلّي ميكيز عن مسؤولياته في الفورمولا واحد، لكنّه سيواصل القيام بمهامه في جانب السلامة بينما يقضي فترة الاستراحة الإلزامية والتي تمتدّ لثلاثة أشهر.

وجاء في البيان: "حتّى مغادرته لـ«فيا» مع نهاية شهر يونيو/حُزيران، سيواصل ميكيز دوره كمدير السلامة لدى الاتّحاد. مع ذلك، فإنّ سيتوقّف على الفور عن كلّ مهامه المتعلّقة بالفورمولا واحد ولن يكون مشاركًا بعد ذلك في أيّة مسائل تخصّ البطولة، حيث سيترك فورًا دوره كنائب لمدير سباقات الفورمولا واحد".

يُشار إلى أنّ ميكيز قد انضمّ إلى "فيا" في أكتوبر/تشرين الأوّل من عام 2014 كمدير لقسم السلامة – حيث عمل على المسائل المتعلّقة بالسلامة في جميع جوانب البطولة إلى جانب قسم البحث والتطوير ونشاطات التوافق بين الاتّحاد والفرق.

ومع بداية العام 2017، تمّ تعيينه كنائب لمدير سباقات الفورمولا واحد وكان يُنظر إليه كخليفة محتمل للمدير الحالي تشارلي وايتينغ.

وما يزال من غير الواضح كيف ستتفاعل الفرق مع تلك الخطوة، بيد أنّ مسألة انتقال بودكوفسكي إلى رينو في أكتوبر/تشرين الأوّل الماضي أثارت جدلًا وغضبًا كبيرين بين الفرق – ما أضطرّ رينو إلى تأجيل وصوله إلى الفريق حتى أبريل/نيسان من العام الجاري.

من جهته قال مدير فريق ريد بُل كريسيتان هورنر عن ضمّ رينو لبودكوفسكي أنّه لم يكن أمرًا مقبولًا بالنسبة لمسؤولي "فيا" الكبار أن تمتدّ إجازاتهم الإلزامية لثلاثة أشهر فقط.

فقال: "كان في موقعٍ مميّز للغاية حيث تواجد مؤخّرًا في أنفاق هواء الفرق وكان يشاهد تفاصيل خاصة للغاية بخصوص سيارات العام المقبل".

وأردف: "أعتقد أنّ فترة استراحة إلزامية بثلاثة أشهر فقط بالنسبة إليه، ومن ثمّ انضمامه إلى فريقٍ منافسٍ في الفورمولا واحد يُعدّ أمرًا غير مناسبٍ على الإطلاق".

المقال السابق تود: يجب أن تفقد فيراري حقّ نقض قوانين الفورمولا واحد
المقال التالي هاميلتون: تحديثات ملبورن قد تدفع ريد بُل إلى المقدمة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه