لورون ميكيز: "بالطبع" تشعر مكلارين بالضغط في المعركة مع ماكس فيرستابن

ستُحسم بطولة 2025 في جائزة أبوظبي الكبرى نهاية هذا الأسبوع، حيث يدخل لاندو نوريس سائق مكلارين الجولة الختامية متفوقًا بـ 12 نقطة على ماكس فيرستابن وبـ 16 نقطة على زميله أوسكار بياستري.

ورغم أن نوريس لا يزال المرشح الأقوى للقبه الأول، فإن فيرستابن هو صاحب الزخم حاليًا، حيث فاز بطل العالم أربع مرات بـ 5 من آخر 8 سباقات منذ أن قلبت ريد بُل الموسم رأسًا على عقب بتحديثات السيارة في مونزا.

استطاع بهذا تقليص فارق 104 نقاط، بمساعدة أخطاء مكلارين مثل حادثة بياستري في باكو، الإقصاء المزدوج في لاس فيغاس، وخطأ الاستراتيجية في قطر.

لذلك قال فيرستابن إنه كان سيحسم اللقب منذ زمن لو كان على متن سيارة مكلارين، وأن أخطاء المنافسين فقط هي ما تبقيه في الصراع. فيما رد نوريس بأن الهولندي "يتكلم كلامًا فارغًا"، لكن لورون ميكيز اتفق مع وجهة نظر فيرستابن.

حيث قال: "أنا متأكد أن هناك عنصرًا عندما تكون منافسًا لماكس. أنا كنت في الجانب الآخر سابقًا. هناك عنصر تعرف فيه أنه ببساطة لا يخطئ أبدًا".

وأضاف: "هذا يضع عليك ضغطًا. هو لا يخطئ أبدًا، لا يفوّت انطلاقة، لا يفوّت المنعطف الأول. سيستخرج من الإطارات أكثر مما يستطيع الآخرين. وبالطبع هذا يضع ضغطًا. الفريق كان استثنائيًا في التنفيذ القوي، صحيح أننا استفدنا من تنفيذ منافسينا الأضعف، لكن اسمحوا لي أن أُشيد بالسلسلة المذهلة من السباقات القوية جدًا والتنفيذ المثالي من الفريق – لم نخطئ قرارًا واحدًا".

وتابع: "اتخذنا قرارات شجاعة أكثر من مرة. أحيانًا تراجعنا، لكن ذلك لم يمنع أحدًا من المجازفة. في النهاية، التنفيذ يوم الأحد كان قويًا جدًا جدًا. أعتقد أن مزيج هذين الأمرين يلعب لصالحنا بالتأكيد. كم يكلف المنافسين؟ لا أعلم، لكن من الطبيعي أن يكون هناك تأثير نفسي".

هذا ويزداد الأمر أيضًا لأن فيرستابن يعرف بالضبط ماذا يفعل في اللحظات عالية الضغط بفضل خبرته، بينما ثنائي مكلارين يقاتلان من أجل لقبهما الأول.

لذلك كشف لورون ميكيز أن النهج في أبوظبي "هو نفسه تمامًا"، لأن أمل فيرستابن الرئيسي هو الفوز في ياس مارينا وأن ينهي نوريس خارج منصة التتويج.

"ما نحتاج لفعله في أبوظبي هو نفس ما احتجنا لفعله هنا" قال لورون ميكيز في قطر بعد فوز فيرستابن الـ 70.

واختتم: "نحتاج لوضع السيارة في النافذة الصحيحة. كما ترون، الأمر ليس سهلاً كل عطلة نهاية أسبوع، ثم إذا فعلنا ذلك، يستطيع ماكس المنافسة على الفوز. إذا فعل ذلك، فما يحدث خلفه ليس شيئًا نستطيع التحكم به. لذا من ناحية نهجنا لعطلة نهاية الأسبوع، لا يتغير شيء. إذ نتقدم، نحاول وضع سيارتنا في النقطة المثالية، نحاول إعطاء ماكس توازنًا يتألق به، ونأمل أن يضعه في صدارة المنافسة. لن نتحكم بما خلفه".