أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
لوتس تقول أنّ حادث غروجان لم يكن بسبب عطل ميكانيكي
صرح المدير التقني في لوتس نيك شيستر بأن فريقه لم يعثر على أية دلائل تشير لتسبب عطب ميكانيكي في الحادث الذي تعرض له الفرنسي رومان غروجان خلال سباق جائزة روسيا الكبرى على حلبة سوتشي.
آدم كوبر
تم التحرير: 17-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان الفرنسي قد تعرض لحادثٍ خلال اللفة الأولى من السباق أدى لتأخره، الأمر الذي زاد الشكوك بأن شيئًا ما قد كُسِر في سيارته جراء ذلك.
"قمنا بفحص القطع ومراجعة البيانات ولم نعثر على أية أدلة تشير إلى أن عطبًا ميكانيكيًا كان السبب في الحادث" قال شيستر.
وأضاف: "من الصعب الخروج باستنتاجات صحيحة من مثل هذه الحوادث لكن يبدو بأن غروجان كان قريبًا أكثر من اللزوم من سيارة مكلارين ليخسر بذلك قدرًا من الإرتكازية، الأمر الذي أدى إلى فقدانه التماسك في نهاية المطاف".
وأكمل: "لا شيء يدل على أنه عطب ميكانيكي".
وبالحديث عن الضرر، أضاف شيستر: "كان الضرر جسيمًا ومع ذلك فإن السيارة إمتصت الصدمة".
ثم تابع: "تركز الضرر بالأساس في الجانب الأيمن من السيارة، وشمِل نظام التعليق الأمامي والخلفي وأنف سيارة والجناح الخلفي".
واستطرد قائلًا: "وبالرغم من ذلك لا يوجد أي سبب يمنعنا من إعادة بناء السيارة. لن يتم العمل على السيارات إلا على الحلبة من الآن وحتى أبوظبي، لذلك سيجد الميكانيكيون أنفسهم منشغلين بإعادة تركيب السيارة في أوستن".
كما أكد غروجان مرة أخرى بأنه كان واحدًا من أكبر الحوادث التي تعرض لها في مسيرته إلى حد الآن.
وقال بخصوص ذلك: "أشعر بأنني على ما يرام خصوصًا بالنظر إلى أنّ قوة الإصطدام قد حطمت مقعدي".
وأضاف: "كان واحدًا من أكبر الحوادث التي تعرضت لها منذ فترة، وعندما أيقنت بأنني سأرتطم بالجدران قمت بإغماض عيني ورفعت يديّ عن المقود واستعددت للإصطدام".
وأكمل: "لقد كان إختبارًا حقيقيًا لمعايير السلامة في السيارة، لذلك أشكر حزام الأمان وجميع العاملين في انستون والإتحاد الدولي للسيارات والإطار الطبي".
واختتم: "كذلك أتوجه بشكر خاص لطاقمي الذي قام بجمع قطع السيارة وإعادة تركيبها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيرني يقول "لا مجال للديمقراطية"
المقال التالي فرق الفورمولا واحد تريد الإتفاق حول مستقبل الإطارات مع بيريللي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
رومان غروجان
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
لوتس اف1
فريق لوتس للفورمولا واحد خسر 57 مليون جنيه استرليني قبل عمليّة استحواذ رينو عليه
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق لوتس للفورمولا واحد خسر 57 مليون جنيه استرليني قبل عمليّة استحواذ رينو عليه
جوردا "تسخر" من ادعاءات بطئها بـ 12 ثانية
فورمولا 1
فورمولا 1
جوردا "تسخر" من ادعاءات بطئها بـ 12 ثانية
تحليل: التكلفة الحقيقية لرعاية باستور مالدونادو من قبل «بي دي في أس أيه»
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: التكلفة الحقيقية لرعاية باستور مالدونادو من قبل «بي دي في أس أيه»
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك