فورمولا 1 سنغافورة

لماذا يعتقد فيرستابن أن نوريس "الشاعر بالملل" أثر على نتيجته في تصفيات جائزة سنغافورة الكبرى

يعتقد فيرستابن أن لفة نوريس البطيئة في نهاية التصفيات لجائزة سنغافورة الكبرى أفسدت محاولته للحصول على البول بوزيشن

منشور: 05-10-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: زاك ماوجر

كان لدى ماكس فيرستابن نظرة سلبية حول عدم استعداد لاندو نوريس الواضح للابتعاد عن طريقه في ختام تصفيات جائزة سنغافورة الكبرى، والتي ألقى باللوم فيها على خسارته فرصة الحصول على أول بول بوزيشن له على حلبة مارينا باي.

واجه فيرستابن نوريس في نهاية لفته الأخيرة في القسم الثالث من التصفيات بينما كان سائق مكلارين في طريقه إلى خط الحظائر بعد إكمال طلعته النهائية.

كان نوريس على وشك دخول خط الحظائر بينما خرج فيرستابن من المنعطف 17، وهذا دفع بطل العالم أربع مرات إلى التراجع عند اقترابه من المنعطفين 18-19 ذوي الانعطاف المزدوج إلى اليسار.

شعر فيرستابن أن الهواء المتسخ قد قضى على أية فرص لتحدي جورج راسل على البول بوزيشن، حيث حقق سائق مرسيدس البول بوزيشن الثاني له هذا العام.

اقرأ أيضاً:

"أعتقد أن الأمر واضح تمامًا أن هذا شيء غير لطيف عندما يحدث لشخص ما. أعتقد أننا بشكل عام جيدون جدًا في ذلك. جميع السائقين، نحاول الابتعاد عن الطريق" قال فيرستابن.

وأضاف: "أحيانًا يكون الأمر أكثر تعقيدًا في سيناريوهات معينة. كل سيناريو مختلف قليلًا، لكن في هذه الحالة، في القسم الثالث مع 10 سيارات فقط على الحلبة، أعتقد أنه كان من الممكن تجنبه".

هذا وأوضح فيرستابن تفاصيل الحادثة واشتبه أن نوريس كان "شاعرًا بالملل" في طريقه إلى خط الحظائر، ولم يكن ينتبه إلى سيارة أسرع تقترب لإكمال اللفة.

ونظرًا لطبيعة حلبة الشوارع، حيث غالبًا ما تحتوي الجدران على الهواء المتسخ الناتج عن السيارة الأمامية، استنتج فيرستابن أن عودة نوريس إلى خط الحظائر كلفته مقدارًا غير قليل من الارتكازية.

فقال: "في التصفيات، تحاول دائمًا ترك فجوات بحوالي ست أو سبع ثوانٍ على الأقل، لأنك لا تريد أي إزعاج. عادةً، بالطبع في القسم الثالث، لا ترى سيارة، إلا إذا كنت على برنامج مختلف".

وتابع: "لكن أعتقد هنا، من الواضح تمامًا ما تريد القيام به، لذا تترك فجوات كبيرة. لكن بعد ذلك، أحيانًا يحدث في حلبة شوارع أن الناس يشعرون بالملل، ويرتكبون الأخطاء".

واختتم: "عندما تحصل على سيارة أمامك بثلاث ثوانٍ، تحتاج إلى كل نوع من الهواء النظيف الذي يمكنك الحصول عليه في لفة القسم الثالث، خاصة لأنك تعمل على الحد الأقصى مع الكبح وكل شيء. خسرت قليلًا من الارتكازية مع ذلك".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاولز يُؤكّد فتح تحقيق مستعجل بعد شطب نتيجة سيارتي ويليامز في تصفيات سنغافورة

المقال التالي لوكلير "لم يعد يمتلك أملًا في الفوز" ولا سيما بعد تقدّم مرسيدس إلى جانب مكلارين وريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

11 س

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

مكلارين



من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس



لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك