فورمولا 1 سنغافورة

لماذا يعتقد فيرستابن أن نوريس "الشاعر بالملل" أثر على نتيجته في تصفيات جائزة سنغافورة الكبرى

يعتقد فيرستابن أن لفة نوريس البطيئة في نهاية التصفيات لجائزة سنغافورة الكبرى أفسدت محاولته للحصول على البول بوزيشن

منشور: 05-10-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: زاك ماوجر

كان لدى ماكس فيرستابن نظرة سلبية حول عدم استعداد لاندو نوريس الواضح للابتعاد عن طريقه في ختام تصفيات جائزة سنغافورة الكبرى، والتي ألقى باللوم فيها على خسارته فرصة الحصول على أول بول بوزيشن له على حلبة مارينا باي.

واجه فيرستابن نوريس في نهاية لفته الأخيرة في القسم الثالث من التصفيات بينما كان سائق مكلارين في طريقه إلى خط الحظائر بعد إكمال طلعته النهائية.

كان نوريس على وشك دخول خط الحظائر بينما خرج فيرستابن من المنعطف 17، وهذا دفع بطل العالم أربع مرات إلى التراجع عند اقترابه من المنعطفين 18-19 ذوي الانعطاف المزدوج إلى اليسار.

شعر فيرستابن أن الهواء المتسخ قد قضى على أية فرص لتحدي جورج راسل على البول بوزيشن، حيث حقق سائق مرسيدس البول بوزيشن الثاني له هذا العام.

اقرأ أيضاً:

"أعتقد أن الأمر واضح تمامًا أن هذا شيء غير لطيف عندما يحدث لشخص ما. أعتقد أننا بشكل عام جيدون جدًا في ذلك. جميع السائقين، نحاول الابتعاد عن الطريق" قال فيرستابن.

وأضاف: "أحيانًا يكون الأمر أكثر تعقيدًا في سيناريوهات معينة. كل سيناريو مختلف قليلًا، لكن في هذه الحالة، في القسم الثالث مع 10 سيارات فقط على الحلبة، أعتقد أنه كان من الممكن تجنبه".

هذا وأوضح فيرستابن تفاصيل الحادثة واشتبه أن نوريس كان "شاعرًا بالملل" في طريقه إلى خط الحظائر، ولم يكن ينتبه إلى سيارة أسرع تقترب لإكمال اللفة.

ونظرًا لطبيعة حلبة الشوارع، حيث غالبًا ما تحتوي الجدران على الهواء المتسخ الناتج عن السيارة الأمامية، استنتج فيرستابن أن عودة نوريس إلى خط الحظائر كلفته مقدارًا غير قليل من الارتكازية.

فقال: "في التصفيات، تحاول دائمًا ترك فجوات بحوالي ست أو سبع ثوانٍ على الأقل، لأنك لا تريد أي إزعاج. عادةً، بالطبع في القسم الثالث، لا ترى سيارة، إلا إذا كنت على برنامج مختلف".

وتابع: "لكن أعتقد هنا، من الواضح تمامًا ما تريد القيام به، لذا تترك فجوات كبيرة. لكن بعد ذلك، أحيانًا يحدث في حلبة شوارع أن الناس يشعرون بالملل، ويرتكبون الأخطاء".

واختتم: "عندما تحصل على سيارة أمامك بثلاث ثوانٍ، تحتاج إلى كل نوع من الهواء النظيف الذي يمكنك الحصول عليه في لفة القسم الثالث، خاصة لأنك تعمل على الحد الأقصى مع الكبح وكل شيء. خسرت قليلًا من الارتكازية مع ذلك".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاولز يُؤكّد فتح تحقيق مستعجل بعد شطب نتيجة سيارتي ويليامز في تصفيات سنغافورة

المقال التالي لوكلير "لم يعد يمتلك أملًا في الفوز" ولا سيما بعد تقدّم مرسيدس إلى جانب مكلارين وريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

مكلارين



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1



فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2



الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 12 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك