أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
لماذا لم يخالف هاميلتون القوانين بالتحرك عكسيًا على المسار في سباق إيمولا؟
نجح لويس هاميلتون بالعودة وإنهاء سباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى في المركز الثاني بعدما تمكّن من التحرّك عكسيًا على الحلبة إثر خروجه عن المسار وتوقّف سيارته عند منعطف توسا.
منشور: 19-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انزلقت سيارة هاميلتون وخرج عن المسار إلى المنطقة الحصوية قبل أن يصطدم بالحواجز عند منعطف توسا الحاد في اللفة 31، وذلك بعد مروره على بقعة رطبة من الحلبة بينما كان يتقدم بلفة على المتأخّر جورج راسل.
وبعد توقّف سيارته أمام الحواجز، أمضى هاميلتون وقتًا طويلًا في محاولة معرفة كيفية تشغيل السيارة والعودة للمسار من جديد، حيث كان من الواضح للغاية حاجته للتحرك إلى الوراء.
اقرأ أيضاً:
مستعينًا بالغيار العكسي، عاد هاميلتون إلى الوراء خلال المنطقة الحصوية وحتى وصوله إلى المسار، قبل أن يعود إلى سباقه من جديد.
مع ذلك، لفت تصرّف البريطاني انتباه البعض، ومنهم من أشار إلى أن ما قام به سائق مرسيدس كان خطيرًا ومخالفًا للقوانين، أن يتحرك عكسيًا ضمن سباق قائم.
كما أعاد ذلك إلى الأذهان الذكرى الشهيرة لجائزة البرتغال الكبرى موسم 1989 عندما رُفع العلم الأسود في وجه نايجل مانسل إثر تحركه عكسيًا على خط الحظائر بعد تجاوزه لطاقم وقفة الصيانة الخاص به بينما كانوا يستعدون لتغيير إطاراته.
مع ذلك، وبينما لم تكن القوانين في صف مانسل في ذلك اليوم، لكنّ مناورة هاميلتون لم تواجه أي اعتراض من "فيا".
وأسباب ذلك بسيطة للغاية في الواقع ..
حيث أنّه في واقعة مانسل، كان القانون ذاته مثل الحالي بأنه لا يُسمح للسيارات بالتحرك عكسيًا بطاقة سياراتهم على خط الحظائر.
حيث تنص المادة 28.3 من اللوائح الرياضية على أنّه: "لا يُسمح في أي وقت أن تتحرك السيارة عكسيًا على خط الحظائر بطاقتها الخاصة".
ولكن عندما تكون السيارة على المسار، ليس هنالك مادة محددة في القوانين تنص على أنه لا يُمكن قيادة السيارة بالغيار العكسي.
بل في الحقيقة، فإن سبب إلزام سيارات الفورمولا واحد بأن تملك غيارًا عكسيًا هو لكي يضمن ذلك للسائقين أن تكون لديهم القدرة على تحريك أنفسهم عكسيًا إذا ما دعت الحاجة للعودة من حادثة ما.
في حين أن المتطلّب الوحيد من السائق إذا ما تحرك عكسيًا أن يقوم بذلك على نحوٍ آمن.
إذ تنصّ المادة 27.3 من القوانين على أنه: "في حال خرجت سيارة عن المسار، فإن بمقدور السائق العودة ولكن أن يقوم بذلك فقط عندما يكون من الآمن ذلك ومن دون أن يكتسب أيّة افضلية مستمرة".
اقرأ أيضاً:
في المقابل، وخلال لحظات توقّف سيارة هاميلتون خارج المسار، كان مايكل ماسي مدير السباقات يراقب الوضع ويستمع إلى المحادثات على لاسلكي فريق مرسيدس.
حيث كان راضيًا عن الرسائل التي أرسلها الفريق لهاميلتون والتي نصحته بأن ينتبه لزحام السيارات والموقع الذي يتواجد فيه بالنسبة للحلبة، ما يعني أن حركته تمت على نحوٍ آمن.
"ما قام به كان التحرك عكسيًا خارج المنطقة الحصوية وإلى حافة الحلبة، كما كانت محادثات الراديو بينه وبين الفريق تنصحه تمامًا وترشده في الموقع الذي تواجد فيه" قال ماسي.
وأكمل: "لذلك، وضمن تلك الواقعة تحديدًا، لم أرى حاجة بإرسال ذلك إلى المراقبين".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حادث بوتاس قد يُكلّف مرسيدس الكثير على مستوى التحديثات
المقال التالي لوكلير يشرح سبب عدم تجاوزه لفيرشتابن عند استئناف سباق إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
إكليستون: فيراري ليس أمامها خيار سوى التعاقد مع أنتونيللي .. إنه فيرستابن المستقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
إكليستون: فيراري ليس أمامها خيار سوى التعاقد مع أنتونيللي .. إنه فيرستابن المستقبل
أحدث الأخبار
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة قطر الكبرى
1 س
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
مونزا
3 س
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك