فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
لماذا لم تُجرِ فيراري وقفات الصيانة في فترة سيارة الأمان الافتراضية في جائزة أستراليا الكبرى؟
شرح فريدريك فاسور مدير فريق فيراري للفورمولا 1 سبب عدم توقف كل من شارل لوكلير ولويس هاميلتون في فترة نظام سيارة الأمان الافتراضية في جائزة أستراليا الكبرى، وذلك بعد خسارة الفوز لصالح مرسيدس.
تم التحرير: 08-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: ويليام ويست
منحت انطلاقة لوكلير السريعة من المركز الرابع الصدارة في سباق ألبرت بارك، وتبادل الصدارة مع جورج راسل عدة مرات خلال أول عشر لفات.
لكن عند تعطل سيارة ريد بُل الخاصة بإسحاق حجار في اللفة 11 وظهور سيارة الأمان الافتراضية، بقيت سيارتا فيراري على الحلبة بينما دخلت سيارتا السهام الفضية إلى خطّ الحظائر للحصول على إطارات جديدة. ودفع ذلك هاميلتون للتعبير عن قلقه عبر اللاسلكي: "على الأقل كان يجب أن يدخل أحدنا!".
واعتُمد نظام سيارة الأمان الافتراضية مرة أخرى عند انسحاب فالتيري بوتاس في اللفة 16، حيث توقّفت خمس سيارات إضافية حينها، لكن مدخل الحلبة أغلق بسرعة بسبب وجود سيارة كاديلاك المعطلة داخل آخر المنعطف، وهو ما وصفه فاسور بأنه "غير محظوظ" في حديثه مع سكاي إيطاليا.
وأجرى لوكلير توقفًا عاديًا في اللفة 25، وتبعه هاميلتون في اللفة 28، فيما استغلت مرسيدس الفرصة لتحقيق أفضلية حاسمة في طريقها لتحقيق ثنائية المركزين الأول والثاني.
وقال فاسور بعد السباق لقناة "كانال+" ما حدث هو أن مرسيدس ظنّت أنها ستدخل لخطّ الحظائر مرة أخرى، وقد فوجئنا جميعًا بمدى تحمل الإطارات، لأنه كان بإمكاننا قطع 350 لفة بهذه الإطارات. ومن تلك اللحظة، تمكنوا من استغلال تلك الأفضلية."
وتوسع فاسور في شرحه لاحقًا للصحافة المكتوبة: "لنكون واقعيين، كانوا أسرع منا بثمانية أعشار في الأمس. أعتقد أنه في هذه المرحلة من السباق، لم يكن أحد يتوقع القيام بتوقف واحد فقط. استهدفنا الأفضل لنا، والأفضل كان أن نمدّد اللفات."
وأضاف: "ليست المشكلة في قرار الاستراتيجية، بل في السرعة نفسها. أعتقد أن وتيرة مرسيدس كانت أفضل منا. حتى عندما دخلوا إلى خطّ الحظائر فقد كانوا أسرع منا بثلاثة أو أربعة أعشار. حافظوا على هذه الوتيرة طوال الفترة. حسنًا، ربما كان بإمكاننا القتال أكثر في البداية، لكن ربما دفعنا الإطارات أكثر."
ومن وجهة نظر فاسور فإن الصورة نصف ممتلئة رغم حلول لوكلير وهاميلتون في المركزين الثالث والرابع بفارق 16 ثانية عن راسل الفائز بالسباق.
وأكد: "ليس لدي أي ندم بشأن الاستراتيجية، ولا بشأن وتيرة اليوم. لقد اخترنا هذا بدلًا مما حدث بالأمس. لنركز الآن على الصين."
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: "لدينا معركة في أيدينا مع فيراري"
المقال التالي فيرستابن يدعو الاتحاد الدولي إلى اتخاذ إجراءات حيال قواعد الفورمولا 1 لعام 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك