فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا كانت مكلارين مُسيطرة بذلك الشكل في سنغافورة
كانت مكلارين في مستوى لوحدها ضمن جائزة سنغافورة الكبرى، وهو ما باغت غريماتها على حين غرّة.
تم التحرير: 24-09-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ليونيل نغ/ صور ساتون
ضمن عامٍ تقاربت فيه المنافسة في المقدّمة في الفورمولا 1 بشكلٍ غير مسبوق، جاء حجم أفضليّة مكلارين في سنغافورة ليتعارض مع ذلك.
وبالفعل بعد أسبوعٍ واحدٍ من سباق باكو، الذي تعيّن فيه على أوسكار بياستري القتال بشراسة للفوز أمام شارل لوكلير، لم تكن الصورة في سنغافورة لتكون مختلفة أكثر ممّا حدث.
كان لاندو نوريس في مستوى لوحده في التصفيات، وتمتّع بأفضليّة مريحة في البداية، ومن ثمّ وفق كلمات كريستيان هورنر، فقد بدأ بالسخرية من الجميع عندما رفع وتيرته ليصل الفارق بينه وبين ماكس فيرستابن إلى 25 ثانية بحلول وقفات الصيانة.
وبالنظر إلى أنّ مكلارين لم تجلب أيّ تحديثات بارزة في سنغافورة، ما عدا جناح شعاع مُعدّل، فإنّ هذا التحوّل في غضون سبعة أيّام لم يكن من السهل شرحه.
لكنّ أحد العوامل الرئيسيّة لفهم ما حدث تتمثّل في أنّ سيارات الصدارة في الفورمولا 1 تتمتّع بنقاط قوّة وضعف بناءً على مستويات الارتكازيّة في كلّ جولة ونوع الحلبة.
ونعلم أنّ مرسيدس تكون أفضل على الحلبات عالية السرعة (خاصة عندم تكون الأجواء باردة) وتكون أضعف في الأجواء الحارة على الحلبات البطيئة التي يكون فيها التماسك مهمًا. تتمتّع فيراري بسرعة قصوى جيّدة وتعشق المنعطفات البطيئة، بينما تبقى ريد بُل الملكة على صعيد الكفاءة الانسيابيّة بمستويات الجرّ المنخفضة.
لكن ما أثبتته جولة سنغافورة، خاصة بعد ما شاهدناه في زاندفورت، هو أنّ مكلارين متقدّمة على الجميع عندما يتعلّق الأمر بالحلبات ذات مستويات الارتكازيّة القصوى.
وقال أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين عندما سُئل عن سرعة نوريس: "أعتقد بأنّه لو نظرت إلى السباقات الماضية، وبهذا المستوى العالي من الارتكازيّة، يبدو أنّنا تنافسيون للغاية".
وأكمل: "لذا، أعتقد بأنّ ذلك قد يرتبط أكثر بمستوى الارتكازيّة عوضًا عن حقيقة أنّنا نستخرج أداء أكثر من السيارة".
وأردف: "أعتقد بأنّ هذه السيارة كانت قويّة بهذه الحزمة. دائمًا ما أذكر أمثلة المجر وزاندفورت، حتّى المجر فقد كان ذلك انتصارًا مُسيطرًا، مثل زاندفورت وهذا الفوز".
وتابع: "بمستويات الجرّ المنخفضة، أعتقد بأنّ كفاءة فيراري وريد بُل قريبة جدًا من سيارتنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براندل: موقف فيرستابن من عقوبة الشتائم "متعجرف"
المقال التالي لقطات تُظهر راسل "يرتجف" بعد سباق سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك