فورمولا 1 لاس فيغاس
لماذا فيراري "ليست في موقعٍ سيّئ" في تجارب لاس فيغاس بالرغم من متاعبها الأخيرة
تصدّر شارل لوكلير التجارب الحرّة الأولى من جائزة لاس فيغاس الكبرى قبل أن يحلّ ثالثًا في الثانية.
منشور: 21-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: كلايف روز
في وقتٍ تصدّر فيه رئيس فيراري العناوين عبر ملاحظاته بشأن سائقَي الحصان الجامح على إثر الأداء الضعيف في البرازيل، بدا كلّ شيء أكثر إيجابيّة بعد تجارب الجمعة في لاس فيغاس.
وتصدّر شارل لوكلير الحصّة الأولى قبل أن يحلّ ثالثًا في التجارب الثانية بينما اكتفى لويس هاميلتون في المركزين الـ 10 والـ 11 تباعًا، لكنّه بوغت ببعض العثرات المتفرقة. ويُعتبر هذا تحوّلًا صارخًا بالمقارنة مع ساو باولو التي عانت فيها الحظيرة الإيطاليّة مع درجات الحرارة العالية وارتفاع السيارة عن سطح المسار.
لكنّ الأجواء الباردة في فيغاس ساعدت فيراري بشكلٍ واضح، بالرغم من انتهاء يوم لوكلير مبكّرًا. إذ عانى أصيل موناكو من مشكلة في علبة التروس مع تبقي 5 دقائق على نهاية الحصّة الثانية.
ولم يكن لوكلير قلقًا للغاية في حديثه إلى وسائل الإعلام، حيث وصف "كلّ شيء قد حدث بأنّه سوء تفاهم". كما أكّد أنّ "الوضع سيكون على ما يرام" مُقدّمًا توقّعاته للتصفيات.
وقال حيال ذلك: "لسنا في موقعٍ سيّئ بصدق. لكنّنا نحتاج للانتظار ورؤية ما سيحدث. أعتقد بأنّ مرسيدس قويّة جدًا وكذلك مكلارين بشكلٍ واضح وكذلك ريد بُل في المعركة".
وأردف: "آمل أن نتمكّن من البناء على ذلك الآن وأن نكون في معركة قطب الانطلاق الأوّل غدًا، لكنّ الوضع إيجابي. أعتقد بأنّ الوتيرة قويّة اليوم".
من جانبه قال بطل العالم سبع مرّات: "حظيت بشعورٍ جيّد في المجمل. بدت التجارب الأولى جيّدة، لم أحقّق لفّة نظيفة فحسب، ومن ثمّ الأمر ذاته في التجارب الثانية".
وأضاف: "حسّنا السيارة في التجارب الثانية وبدت أكثر قوّة في المقطع الأوّل، مثل التجارب الأولى، لكنّ الأعلام الصفراء ومن ثمّ الحمراء اعترضت طريقنا للأسف. لكنّ الجميع في ذات المركب. تعلّمت بعض الأشياء الجيّدة وأنا متحمّسٌ للغد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا ريد بُل "غير قلقة" حول "القنبلة اليدويّة" لمحرّك مكلارين
المقال التالي راسل يتصدى لفيرستابن ويتصدر التجارب الحرة الثالثة مع تعطيل الأمطار برامج الفرق في لاس فيغاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 10 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك