أخبار عاجلة
فورمولا 1
لماذا فشلت مكلارين في تحقيق أهدافها لبداية موسم 2023
تتحّضر مكلارين لمواجهة بداية باهتة لموسم 2023 من بطولة العالم للفورمولا واحد بعد إطلاق سيارتها "ام.سي.ال60" عالية الجرّ. وشرح أندريا ستيلا مدير الفريق الجديد سبب استمرار تمثيل الكفاءة الانسيابيّة نقطة ضعفٍ للحظيرة البريطانيّة.
تم التحرير: 28-02-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
أدرك الفريق خلال حدث إطلاق سيارته الجديدة، حتى قبل إكمال أيّة تجارب على المسار، بأنّه يتّجه لبداية صعبة للموسم الجديد لأنّه اكتشف بأنّه فشل في الإيفاء بأهدافه الانسيابيّة.
وفي حين أنّ تجارب البحرين سارت على نحوٍ مقبولٍ نسبيًا، فإنّها أكّدت توقّعات الفريق تمامًا مثل بداية العام الماضي مع السيارة ذات الكفاءة الضعيفة، وبالتالي توليدها للكثير من الجرّ عند مستوى ارتكازيّة معيّن.
وبعد سيارة 2021 التي عُرفت بسرعتها العالية على الخطوط المستقيمة، جاءت سيارة 2022 لتكون أعلى جرًا، وهو ما أجبر الفريق على إجراء بعض التضحيات بين السرعة القصوى ومستويات الارتكازيّة المثاليّة.
وأدّى ذلك إلى جعل الكفاءة الانسيابيّة واحدة من الأولويّات القصوى للفريق لهذا العام، لكنّ الفريق أدرك سريعًا أنّ السيارة الجديدة سارت نحو الوجهة الخاطئة وتركت الكثير من الأداء على الطاولة.
وسيتعيّن عليها الآن الانتظار حتّى حزمة التحديثات الأولى، المخطّط لها لجولة باكو في نهاية أبريل، للتعافي.
وقال ستيلا في هذا الشأن: "لن أقول بأنّ هناك ضعفًا مُحدّدًا في بعض الجوانب، بل هناك العديد من الأسباب".
وأكمل: "نواصل ذكر التكنولوجيا، والافتقار للوقت في نفق الهواء. نواصل ذكر ذلك من منظور القوّة العاملة، وعلينا توسيع طاقم الانسيابيّة، مررنا بمرحلة انكماش، لكنّنا غيّرنا تلك المقاربة الآن".
وأردف: "لو نظرتم إلى ريد بُل فقد واصلت التطوير، لديهم خبرة طويلة الأمد. يتواجدون الآن في موقعٍ يُخوّل لهم الاستجابة لتغيّرات القوانين والتحسّن عامًا تلو الآخر. أعتقد بأنّنا نحتاج لذلك النموّ في كلّ الجوانب".
ولا يرى ستيلا في سقف النفقات ذريعة لسبب عدم استغلال مكلارين لتغييرات قوانين 2022 بالشكل الذي تريده، ولا لسبب ضعف كفاءة سيارة "ام.سي.ال60" المتّصلة بتغييرات قوانين الأرضيّة لموسم 2023.
وقال: "لن أقول بأنّ سقف النفقات مثّل قيدًا بالنسبة لنا بالضرورة. ليس ذلك عذرًا لأنّ مكلارين في وضع الآن تملك فيه الموارد ونقدر على الاستثمار، كنّا قادرين على تحسين الأمور ضمن سقف النفقات".
وأكمل: "يتطلّب الأمر بعض الوقت لتحقيق ذلك من المنظور التقني وكذلك من ناحية الخبرة وعدد الموظّفين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبين "الواثقة" تُخطّط لجلب تحديثات لجائزة البحرين الكبرى
المقال التالي تحليل: لماذا لا يتعيّن على منافسي ريد بُل القلق من أزمنة لفّاتها فقط
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك