لماذا ستتزوّد ألبين بعلبة تروس مرسيدس لعامٍ واحد
أقدمت ألبين على قرار مفاجئ بالتخلي عن وحدات طاقتها الخاصة بالدخول إلى دورة القوانين المستقبليّة.
بيير غاسلي، ألبين
الصورة من قبل: ألبين
سيمنح قرار ألبين بأخذ علبة تروس مرسيدس للفورمولا 1 لعام 2026 "مساحة كبيرة" لتطوير جوانب أخرى من سيارتها للدورة المقبلة من القوانين قبل إنتاج علبة تروسها الخاصة في 2027.
وعلى الرغم من اعتراضات العاملين في مقرّ مجموعة رينو في فيري شاتيون لتصنيع المحرّكات، إلّا أنّ القرار اتُّخذ بإغلاق مشروع محرّك الصانع الفرنسي لعام 2026 والدخول في صفقة تزوّد مع مرسيدس مع بداية تطبيق القوانين الجديدة.
وجاء ذلك في ظلّ رغبة المدير التنفيذي لوكا دي ميو والمستشار التنفيذي فلافيو برياتوري في منح الفريق معيارًا واضحًا مثل مكلارين ومرسيدس، مع خفض التكاليف العامة للفورمولا 1 للمجموعة.
وأوضح مدير الفريق أوليفر أوكس القرار بأخذ علبة تروس مرسيدس لعام 2026 فقط، مشيرًا إلى أنه يتوقع أن يقوم الفريق بتصنيع علبة تروس خاصة به لعام 2027 وما بعده.
"سنأخذ علبة التروس لعام واحد فقط في 2026. يمنحنا ذلك بعض المساحة خلال هذا التغيير في القوانين لنحصل على أمرٍ واحد أقلّ لنقلق بشأنه نوعًا ما" قال أوكس في مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم".
أوليفر أوكس، مدير فريق ألبين وفلافيو بيرياتوري، المدير الإداري لفريق ألبين
الصورة من قبل: ألبين
وأضاف: "لكن علبة التروس الخاصة بنا موجودة في السيارة الآن ونحن نقدّم أداءً جيّدًا، وسيكون الأمر نفسه في عام 2027 أيضًا".
وأكمل: "إنها مجرد موازنة موارد بحتة لذلك الموسم الواحد في 2026، وقد قام جميع من في الفريق بتصميم وتصنيع وبناء علبة تروس رائعة. ويُمكن رؤية ذلك عبر النتائج الحالية أيضًا".
وتوسّع أوكس في الحديث عن تحضيرات فريق ألبين للموسمين المقبلين مشيرًا إلى أنّ الفريق لم يكن يتطلّع بشكل علني للتضحية بالنتائج بالكامل في 2025 - على عكس العديد من منافسيه في خط الوسط، إذ كان فريق ويليامز على سبيل المثال صريحًا في قراره بتركيز معظم موارده على سيارته لعام 2026.
وأشار إلى أنّ بعض تلك الفرق قد تستهدف علانيةً موسم 2026 كمحاولة لتخفيف الضغط عن نفسها في 2025، على الرغم من اعترافه بأنّه يفضّل وضع الموارد في الجيل القادم من السيارات.
وقال في هذا الصدد: "تحقيق التوازن بين 2025 و2026، هذا هو الموضوع اليومي في الوقت الحالي، ربّما لأن بعض الفرق كانت صريحة جدًا بشأن التضحية بعام 2025".
وأضاف: "لا أعرف إلى أي مدى تُصدق ذلك أم لا. ربما يحاولون نوعًا ما إزاحة بعض الضغط عن أنفسهم. من جانبي نريد أن نحظى بموسمٍ جيّد في 2025. نشعر بالتواضع حول أن ذلك لن يكون سهلاً، لأن هناك الكثير من الأمور التي يُمكن نقلها من هذا العام".
وأكمل: "أنا جديد في هذه الوظيفة، ولكنني أجد أنه من المثير للاهتمام قراءة الأشياء على الإنترنت التي لا يأخذها الكثير من الناس في سياقها، مع الخلفية والتراكمات التي سبقتها".
واختتم بالقول: "والوضع الذي كنا فيه كفريق، لم يكن فقط بسبب الفترة الشتويّة الماضية. لقد تمّت المصادقة على الكثير من الأمور قبل ذلك بكثير. وأعتقد أنه من المهم دائمًا أن نحظى بنظرة شاملة".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات