فورمولا 1
لماذا ستتزوّد ألبين بعلبة تروس مرسيدس لعامٍ واحد
أقدمت ألبين على قرار مفاجئ بالتخلي عن وحدات طاقتها الخاصة بالدخول إلى دورة القوانين المستقبليّة.
تم التحرير: 06-01-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بيير غاسلي، ألبين
الصورة من قبل: ألبين
سيمنح قرار ألبين بأخذ علبة تروس مرسيدس للفورمولا 1 لعام 2026 "مساحة كبيرة" لتطوير جوانب أخرى من سيارتها للدورة المقبلة من القوانين قبل إنتاج علبة تروسها الخاصة في 2027.
وعلى الرغم من اعتراضات العاملين في مقرّ مجموعة رينو في فيري شاتيون لتصنيع المحرّكات، إلّا أنّ القرار اتُّخذ بإغلاق مشروع محرّك الصانع الفرنسي لعام 2026 والدخول في صفقة تزوّد مع مرسيدس مع بداية تطبيق القوانين الجديدة.
وجاء ذلك في ظلّ رغبة المدير التنفيذي لوكا دي ميو والمستشار التنفيذي فلافيو برياتوري في منح الفريق معيارًا واضحًا مثل مكلارين ومرسيدس، مع خفض التكاليف العامة للفورمولا 1 للمجموعة.
وأوضح مدير الفريق أوليفر أوكس القرار بأخذ علبة تروس مرسيدس لعام 2026 فقط، مشيرًا إلى أنه يتوقع أن يقوم الفريق بتصنيع علبة تروس خاصة به لعام 2027 وما بعده.
"سنأخذ علبة التروس لعام واحد فقط في 2026. يمنحنا ذلك بعض المساحة خلال هذا التغيير في القوانين لنحصل على أمرٍ واحد أقلّ لنقلق بشأنه نوعًا ما" قال أوكس في مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم".
أوليفر أوكس، مدير فريق ألبين وفلافيو بيرياتوري، المدير الإداري لفريق ألبين
الصورة من قبل: ألبين
وأضاف: "لكن علبة التروس الخاصة بنا موجودة في السيارة الآن ونحن نقدّم أداءً جيّدًا، وسيكون الأمر نفسه في عام 2027 أيضًا".
وأكمل: "إنها مجرد موازنة موارد بحتة لذلك الموسم الواحد في 2026، وقد قام جميع من في الفريق بتصميم وتصنيع وبناء علبة تروس رائعة. ويُمكن رؤية ذلك عبر النتائج الحالية أيضًا".
وتوسّع أوكس في الحديث عن تحضيرات فريق ألبين للموسمين المقبلين مشيرًا إلى أنّ الفريق لم يكن يتطلّع بشكل علني للتضحية بالنتائج بالكامل في 2025 - على عكس العديد من منافسيه في خط الوسط، إذ كان فريق ويليامز على سبيل المثال صريحًا في قراره بتركيز معظم موارده على سيارته لعام 2026.
وأشار إلى أنّ بعض تلك الفرق قد تستهدف علانيةً موسم 2026 كمحاولة لتخفيف الضغط عن نفسها في 2025، على الرغم من اعترافه بأنّه يفضّل وضع الموارد في الجيل القادم من السيارات.
وقال في هذا الصدد: "تحقيق التوازن بين 2025 و2026، هذا هو الموضوع اليومي في الوقت الحالي، ربّما لأن بعض الفرق كانت صريحة جدًا بشأن التضحية بعام 2025".
وأضاف: "لا أعرف إلى أي مدى تُصدق ذلك أم لا. ربما يحاولون نوعًا ما إزاحة بعض الضغط عن أنفسهم. من جانبي نريد أن نحظى بموسمٍ جيّد في 2025. نشعر بالتواضع حول أن ذلك لن يكون سهلاً، لأن هناك الكثير من الأمور التي يُمكن نقلها من هذا العام".
وأكمل: "أنا جديد في هذه الوظيفة، ولكنني أجد أنه من المثير للاهتمام قراءة الأشياء على الإنترنت التي لا يأخذها الكثير من الناس في سياقها، مع الخلفية والتراكمات التي سبقتها".
واختتم بالقول: "والوضع الذي كنا فيه كفريق، لم يكن فقط بسبب الفترة الشتويّة الماضية. لقد تمّت المصادقة على الكثير من الأمور قبل ذلك بكثير. وأعتقد أنه من المهم دائمًا أن نحظى بنظرة شاملة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أنتونيللي يكمل مسافة تقارب 30 سباقاً من الاختبارات مع مرسيدس
المقال التالي فيرستابن: بيريز ليس المسؤول الوحيد عن النتائج السيئة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك