أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
لماذا تمّ إيقاف سباق جائزة البرازيل الكبرى مرة ثانية؟
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ العلم الأحمر الثاني الذي تمّ رفعه خلال جائزة البرازيل الكبرى، حصل بسبب رغبة المسؤولين إكمال مجريات السباق ضمن ظروف جوية أفضل في وقت لاحق نظراً لحالة الحلبة التي كان من المتوقع أن تزداد سوءاً في وقت قصير.
جوناثان نوبل
منشور: 14-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد رفع العلم الأحمر الأول بسبب حادثة كيمي رايكونن على خط البداية/النهاية في اللفة الـ 20، تمّ استئناف السباق لاحقاً خلف سيارة الأمان قبل أن يتوقف مجدداً في اللفة 28 على الرغم من آراء بعض السائقين التي أوضحت أنّ الظروف جيدة بشكل كافٍ لإكمال السباق.
تسبّب التوقف الثاني بانزعاج الجمهور الذين قابلوا العلم الأحمر الثاني بصافرات الاستهجان، إضافة إلى انتقادات نيكي لاودا الذي قال أنه أسوأ قرار شهده في الفورمولا واحد حتى الآن.
لكنّ مصادر مطلعة كشفت أنّ أسباب التوقف الثاني لم تكن بسبب المياه الغزيرة على الحلبة واحتمالية عدم القدرة على إكمال السباق، وإنما لأنّ التوقعات الجوية أشارت إلى أنّ المزيد من الأمطار كانت ستهطل خلال فترة قصيرة ما كان يعني المزيد من التأخير.
لذا، بدا حينها أنه من الأفضل للجمهور أن يتمّ إيقاف السباق – وساعة التوقيت – وذلك بانتظار مرور موجة الأمطار الغزيرة المتوقعة كي يتمّ إكمال السباق لاحقاً ضمن ظروف أفضل تسمح بالمنافسة.
ولو لم يتمّ رفع العلم الأحمر الثاني حينها، لكنا قد شهدنا المزيد من اللفات خلف سيارة الأمان ومرور الكثير من الوقت من دون أية منافسة تذكر على المسار.
في النهاية، أثبت الوقت صحة ذاك القرار إذ تمّ إكمال السباق بشكل كامل ولم تدخل سيارة الأمان إلا للحوادث فقط.
من جهة أخرى، اعترف كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" كان في موقف صعب حين ترك السيارات تنافس على أرض الحلبة المبتلّة، لكنه يرى بالمقابل أنّ تشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد قد اتخذ القرار الصحيح في النهاية.
"يمكن أن نرى أنّ مسؤولي السباق كانوا على الحدود القصوى اليوم، لقد كان موقفاً صعباً للغاية بالنسبة لهم" قال هورنر.
وأكمل: "لم تتغير حدة الأمطار كثيراً منذ الساعة الثانية وحتى نهاية السباق".
واختتم: "يمكننا تفهم موقفهم، واهتمامهم بسلامة السائقين طوال الوقت. الأمر الرائع أنهم قرروا ترك السباق، وفي النهاية شهدنا عرضاً رائعاً للغاية. وهذا أمرٌ جيد جداً بالفعل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أسلوب قيادة فيرشتابن يُشعِل المقارنات مع سينا وشوماخر
المقال التالي هورنر: مغامرة الإطارات كانت تستحقّ المحاولة في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك