فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى

لماذا تستهدف مرسيدس فوزًا آخر وسط الظروف المثالية في قطر

مرسيدس لم تعرف بعد سبب سرعتها الكبيرة في لاس فيغاس، لكنها تمتلك أسبابًا وجيهة للاعتقاد بأن قطر ستكون ميدانًا جيدًا آخر لها.

منشور: 29-11-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل،مرسيدس

جورج راسل،مرسيدس

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

اعترفت مرسيدس بأن مجموعة من العوامل التي قد تصب في صالحها في جائزة قطر الكبرى ربما تساعدها على تحقيق فوز آخر في الفورمولا 1.

بينما لا يزال الفريق يكافح لفهم السبب الذي جعل سيارته تسابق في عالم خاص بها في لاس فيغاس الأسبوع الماضي، حيث قاد جورج راسل زميله لويس هاميلتون نحو إنهاء السباق في المركزين الأول والثاني، فإن سباق هذا الأسبوع في لوسيل يقدم أسبابًا منطقية للتفاؤل حيال الأداء كذلك.

حيث أن غياب مناطق الجر البطيئة، التي عانت فيها مرسيدس، مع عدم وجود نوعية المنعطفات البطيئة التي يواجه فيها السائقون مشكلة في الافتقار إلى التوجيه والحاجة إلى تدوير السيارة عبر الانزلاق، يجب أن يساعد في تخفيف بعض نقاط الضعف الرئيسية المتعلقة بارتفاع حرارة الإطارات في سيارة دبليو15.

علاوة على ذلك، فإن غياب المطبات على الأسفلت الذي أُعيد تعبيده قبل سباق العام الماضي، بالإضافة إلى سطح المسار المغلق والأملس الذي يساعد في تقليل استنزاف الإطارات، هي عوامل أخرى تصب في صالح الفريق.

عامل آخر قد يكون حاسمًا هو أن درجات الحرارة أكثر برودة مقارنة بالعام الماضي، حيث يُعرف أن مرسيدس تكون أكثر تنافسية عندما لا تكون الأجواء حارة جدًا.

اقرأ أيضاً:

وقد أوضح راسل أنه حتى قبل توجه الفريق إلى الجولة الثلاثية الأخيرة من الموسم، شعر بأن سباق قطر يقدم أفضل فرصة له من بين السباقات الثلاثة الأخيرة.

حيث قال: "عند قدومنا لهذه الجولة، كان هذا هو السباق الذي ركزنا عليه بصراحة. لدرجة أنني أردت وضع محرك قديم في لاس فيغاس، لأمتلك المحرك الأحدث لهذا الأسبوع".

وأضاف: "هناك نعومة على سطح الحلبة وبرودة في الأجواء، وليس سرًا أنه عندما نضع السيارة في نافذة الأداء المناسبة، فإنها تكون مذهلة".

من جهة أخرى، يشعر راسل أن أحد الدروس المستفادة من لاس فيغاس هو أن مرسيدس تكون تنافسية فقط ضمن نافذة تشغيل ضيقة - وهو أمر يحتاج الفريق للعمل عليه للموسم المقبل.

فقال: "عندما نذهب إلى حلبات أخرى مليئة بالمطبات، يجب أن نرفع السيارة ونجعلها سلسة أكثر، وهذا ليس ما يتناسب مع طريقة تشغيل سيارتنا. ليس هذا هو الحال مع كل هذه السيارات، لكننا نخسر بشكل واضح أكثر من منافسينا في تلك الظروف".

وأكمل: "نحتاج فقط إلى العمل على جعل نافذة الارتكازية أوسع للعام المقبل، لأنها الآن ضيقة جدًا. وربما يكون هذا أيضًا سبب ارتكابنا العديد من الأخطاء هذا الموسم، لأننا نخرج عن تلك الحدود بسهولة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كولابينتو: حذفت تويتر من هاتفي

المقال التالي ساينز بصدد ظهور أول أبكر من المتوقع على متن سيارة ويليامز

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 12 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 14 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك