لماذا تستهدف مرسيدس فوزًا آخر وسط الظروف المثالية في قطر
مرسيدس لم تعرف بعد سبب سرعتها الكبيرة في لاس فيغاس، لكنها تمتلك أسبابًا وجيهة للاعتقاد بأن قطر ستكون ميدانًا جيدًا آخر لها.
جورج راسل،مرسيدس
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
اعترفت مرسيدس بأن مجموعة من العوامل التي قد تصب في صالحها في جائزة قطر الكبرى ربما تساعدها على تحقيق فوز آخر في الفورمولا 1.
بينما لا يزال الفريق يكافح لفهم السبب الذي جعل سيارته تسابق في عالم خاص بها في لاس فيغاس الأسبوع الماضي، حيث قاد جورج راسل زميله لويس هاميلتون نحو إنهاء السباق في المركزين الأول والثاني، فإن سباق هذا الأسبوع في لوسيل يقدم أسبابًا منطقية للتفاؤل حيال الأداء كذلك.
حيث أن غياب مناطق الجر البطيئة، التي عانت فيها مرسيدس، مع عدم وجود نوعية المنعطفات البطيئة التي يواجه فيها السائقون مشكلة في الافتقار إلى التوجيه والحاجة إلى تدوير السيارة عبر الانزلاق، يجب أن يساعد في تخفيف بعض نقاط الضعف الرئيسية المتعلقة بارتفاع حرارة الإطارات في سيارة دبليو15.
علاوة على ذلك، فإن غياب المطبات على الأسفلت الذي أُعيد تعبيده قبل سباق العام الماضي، بالإضافة إلى سطح المسار المغلق والأملس الذي يساعد في تقليل استنزاف الإطارات، هي عوامل أخرى تصب في صالح الفريق.
عامل آخر قد يكون حاسمًا هو أن درجات الحرارة أكثر برودة مقارنة بالعام الماضي، حيث يُعرف أن مرسيدس تكون أكثر تنافسية عندما لا تكون الأجواء حارة جدًا.
وقد أوضح راسل أنه حتى قبل توجه الفريق إلى الجولة الثلاثية الأخيرة من الموسم، شعر بأن سباق قطر يقدم أفضل فرصة له من بين السباقات الثلاثة الأخيرة.
حيث قال: "عند قدومنا لهذه الجولة، كان هذا هو السباق الذي ركزنا عليه بصراحة. لدرجة أنني أردت وضع محرك قديم في لاس فيغاس، لأمتلك المحرك الأحدث لهذا الأسبوع".
وأضاف: "هناك نعومة على سطح الحلبة وبرودة في الأجواء، وليس سرًا أنه عندما نضع السيارة في نافذة الأداء المناسبة، فإنها تكون مذهلة".
من جهة أخرى، يشعر راسل أن أحد الدروس المستفادة من لاس فيغاس هو أن مرسيدس تكون تنافسية فقط ضمن نافذة تشغيل ضيقة - وهو أمر يحتاج الفريق للعمل عليه للموسم المقبل.
فقال: "عندما نذهب إلى حلبات أخرى مليئة بالمطبات، يجب أن نرفع السيارة ونجعلها سلسة أكثر، وهذا ليس ما يتناسب مع طريقة تشغيل سيارتنا. ليس هذا هو الحال مع كل هذه السيارات، لكننا نخسر بشكل واضح أكثر من منافسينا في تلك الظروف".
وأكمل: "نحتاج فقط إلى العمل على جعل نافذة الارتكازية أوسع للعام المقبل، لأنها الآن ضيقة جدًا. وربما يكون هذا أيضًا سبب ارتكابنا العديد من الأخطاء هذا الموسم، لأننا نخرج عن تلك الحدود بسهولة".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات