فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
لماذا تريد مرسيدس وليس توتو وولف شراء حصة ألبين في الفورمولا 1
انتشرت شائعات تفيد بأن مدير فريق مرسيدس توتو وولف يخطط لشراء الحصة البالغة 24% في فريق ألبين المملوكة حاليًا لتحالف من المستثمرين المشاهير، لكن القصة أخذت منحى غريبًا.
تم التحرير: 12-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرانكو كولابينتو، ألبين
الصورة من قبل: سام باجنال
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
لطالما كان معروفًا أن حصة أقلية في فريق ألبين معروضة للبيع لأعلى مزايد. الحصة المعنية – 24% – تملكها حاليًا مجموعة أوترو كابيتال الاستثمارية التي تضم مشاهير هوليووديين مثل رايان رينولدز وروب ماكهيني، ولاعب الغولف روري ماكلروي. وقد دفعت المجموعة 233 مليون دولار لشراء هذه الحصة في 2023.
ورغم أنها حصة أقلية، فإن الاهتمام بها كبير نظرًا لارتفاع قيم فرق الفورمولا 1 في ظل اتفاقية الكونكورد الحالية التي وضعت نوعًا من الحماية للمنافسين الحاليين. كما أدى الاهتمام المتزايد بالسوق الأمريكية إلى جذب المزيد من الفرق وزيادة عدد السباقات، مما عزز من ثروة الفرق.
ونظرًا لصعود السوق، فمن النادر عرض حصص كبيرة للبيع، إذ يثق المالكون بأن قيم فرقهم ستستمر في الارتفاع. ففي العام الماضي، دفع جورج كورتز، الرئيس التنفيذي لشركة كراودسترايك، 300 مليون دولار مقابل حصة 15% في الكيان المملوك لجهة وولف، والتي تمتلك بدورها 33% من فريق مرسيدس في الفورمولا 1.
ورغم تداول اسم وولف مؤخرًا فيما يخص شراء حصة أوترو في ألبين، إلا أن وولف نفسه لن يكون من يدفع من جيبه الشخصي. بل سيكون الفريق نفسه، فريق مرسيدس للفورمولا 1، الذي تنقسم ملكيته بالتساوي بين جيم راتكليف (الرئيس التنفيذي لمجموعة إينيوس)، وكيان ملكية وولف، ومجموعة مرسيدس-بنز.
Watch: اف1 في أسبوع: مرسيدس ترمي المنافسين بسهامها الفضية في ملبورن والجدل يتصاعد حول القوانين الجديدة
لكنّ السيناريو هنا مختلف عن السابق، إذ لن تكون خطوة شخصية من توتو وولف، بل مبادرة من فريق مرسيدس نفسه. ويظل الكثيرون متحفظين، لكنّ البعض يتساءل عن الاستراتيجية الكامنة وراء شراء حصة أقلية لا تمنح أي نفوذ فعلي في إدارة ألبين.
وقد تكون ببساطة استثمارًا ماليًا، وهو أمر منطقي إذا استمر الاتجاه التصاعدي لقيم فرق الفورمولا 1. فاليوم، تُقدر قيمة فريق مثل ألبين بحوالي 3 مليارات يورو، أي أكثر من ضعف قيمته قبل ثلاث سنوات فقط.
وهناك علاقة تعاون قائمة بين المؤسستين، إذ تزود مرسيدس الفريق بمحركه وناقل الحركة (العقد الموقع قبل عامين مستمر حتى 2030)، إلا أن هذه التآزرات، في ظل سقف الميزانية، لا تضمن عائدات كبيرة بشكل خاص.
كما يفسر البعض الخطوة على أنها محاولة من مرسيدس للفورمولا 1 لتأمين موطئ قدم في فريق مستقبله طويل الأجل لا يُعتبر دائمًا من أكثر الفرق استقرارًا في الحلبة. إذ أنّ فرانكو بروفو، الرئيس التنفيذي الجديد لمجموعة رينو، الذي عُين في يوليو 2025، لا يُعرف عنه حماس كبير لرياضة السيارات، وقد يكون، حسب بعض الشائعات، مستعدًا لبيع الفريق دون الكثير من الندم إذا كان السعر مناسبًا.
ويُعد هذا مؤشرًا إضافيًا على تحول الفورمولا 1 نحو نموذج يشبه دوري كرة القدم الأمريكيّة، حيث تصبح ملكية الفريق بعيدة عن الهوية التجاريّة وتركز بشكل كبير على جانب الأعمال وزيادة الإيرادات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تسخر من مقارنة شارل لوكلير بـ "ماريو كارت" في فيديو انتشر على نطاق واسع
المقال التالي فيرستابن يناقش مع "فيا" إنهاء "سباقات اليويو" في الفورمولا 1… لكن هل هذا ممكن؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك