تحليل

فورمولا 1

لماذا تُعتبر الأحاديث الأخيرة حول جائزة كبرى في لندن غير منطقيّة

لن يكتمل أيّ موسم للفورمولا واحد من دون بعض الإشاعات المتعلّقة بإقامة جائزة لندن الكبرى، لكنّ التكهّنات بشأن خططٍ لإقامة سباقٍ في شوارع العاصمة البريطانيّة قد بدأت باكراً.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 12-05-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

نايجل مانسل

بيرني إكليستون مع وسائل الإعلام

جنسن باتون

بيرني إيكلستون

جنسن باتون

مارتن براندل على متن سيارة جاغوار

مارتن براندل على متن سيارة جاغوار

كريستيانو دا ماتا يقود في شارع ريغينت

بيرني إكليستون، جان تود وكريستيان هورنر

نايجل مانسل

فتح عرّاب البطولة بيرني إكليستون باب التكهّنات حول إمكانيّة إقامة سباقٍ في لندن بدءاً من الموسم المقبل.

ولا تُعتبر خطط إقامة سباقٍ في شوارع المدينة، ربّما حول منتزه هايد ليعبر المسار أمام بعض أبرز معالم لندن، أمراً جديداً إذ يتمّ تداول ذلك منذ السبعينات من القرن الماضي.

لكن بالرغم من أنّ الشائعات كانت دائمة الحضور، إلّا أنّ آخر تواجد لسيارات الفورمولا واحد في شوارع لندن يعود إلى عام 2004 عندما قامت الفرق بعرضٍ في شارع ريغينت.

تأثير العمدة

عادت الشائعات هذه المرّة ليس لوجود طرفٍ مروّجٍ يسعى لإقامة الحدث ولا تقديم تصميم للمسار ولا حتّى وجود راعٍ لدعم الفكرة بأكملها.

بدل ذلك جاءت التكهّنات مباشرة من إكليستون الذي لا يُفوّت أيّ فرصة لطرح عناوين مثيرة تجذب أنظار الجميع.

على خلفيّة انتخابات عمدة لندن التي جرت الأسبوع الماضي، سُئل إكليستون من قبل محطّة "آي تي في" عمّا إذا كانت الإدارة الجديدة ستساعد على تسهيل إقامة جائزة كبرى في لندن.

وأجاب البريطاني: "في العام المقبل إن كان ذلك ممكناً. هناك مشكلة تقنيّة بسيطة وهي هويّة الذي سيدفع المال، لا أرى مشكلة أخرى بخلاف ذلك".

وتابع: "سيكون سباقٌ في قلب لندن رائعاً. أعني أنّ لدينا أمراً مماثلاً الآن في باكو وموناكو. باتت سباقات الشوارع تحظى بشعبيّة كبيرة. سنحصل على عددٍ أكبر من المتابعين بالمقارنة مع موناكو".

صاحب الأموال

باتت مصاعب إقامة سباق في شوارع لندن أقلّ ممّا كانت عليه منذ عدّة سنوات مضت نتيجةً لمشروع قانون "رفع القيود" الذي يسمح بإقامة سباقات على الشوارع العامة المغلقة من دون الحاجة إلى اجتماع البرلمان لدراسة التأثيرات الناجمة على حركة السير على الطرقات عند إقامة كلّ سباق.

لكنّ ذلك جزءٌ واحد وكما هي الأمور عادة في الفورمولا واحد فإنّ المشكلة تكمن في التفاصيل.

في حال أمعنا النظر في تعليقات إكليستون فسنلاحظ أنّها لا تقدّم المسألة كثيراً إن لم نقل مطلقاً.

تتمحور المشكلة بالأساس حول "هويّة من سيدفع لإقامة السباق".

يبقى ذلك مكمن المشكل الرئيسي وسيكون الحديث عن تقدّم خطط إقامة جائزة لندن الكبرى ضرباً من الخيال إلّا في حال تقدّم شخصٍ ما يملك عشرات (إن لم نقل مئات) ملايين الجنيهات بنيّة إنفاق أمواله الخاصة.

ومع مواجهة سباقات كلاسيكيّة مثل مونزا لخطر الإبعاد من روزنامة البطولة بالنظر إلى عدم رغبتها في دفع الأموال التي يريدها إكليستون لتجديد عقد جائزة إيطاليا الكبرى، ما يعني عدم بذله لجهدٍ إضافي لمحاولة إقامة سباق في شوارع لندن إلّا في حال وجود تمويل كافٍ.

كما يجب أن لا ننسى سباق موناكو، إذ لا يخفى على أحدٍ أنّ سباق مونتي كارلو هو الحدث الوحيد على روزنامة البطولة الذي لا يدفع أموالاً لاستضافة السباق.

لا يزال حلماً

بطبيعة الحال يودّ إكليستون إقامة جائزة كبرى في لندن، لكن على أن لا يكلّفه ذلك أيّ شيء ويزيد من تمويل إدارة الفورمولا واحد.

يُعتبر الحصول على 100 مليون جنيه إضافيّة بدءاً من الموسم المقبل لإقامة سباق في شوارع لندن ما سيجذب انتباه العالم مثل قلّة من الأحداث الرياضيّة حول العالم بمثابة حلم.

وبالطبع فإنّ رغبة أيّ شخصٍ في توفير قدرٍ كبيرٍ من الأموال لإكليستون ستدفع عرّاب البطولة إلى إزاحة جميع العقبات لإقامة السباق.

لكنّ اعتبار ذلك "مشكلة بسيطة" يُعدّ ضرباً من الخيال.

وبشكلٍ مماثل لفكرة إقامة سباق في شوارع نيويورك أو سان فرانسيسكو أو حتّى لاس فيغاس، فإنّ الجميع يحلم بأشياء جيّدة مماثلة، لكنّ الحقيقة تكون مختلفة في بعض الأحيان.

لا يوجد التمويل الكافي ولا الرغبة لوضع لندن على خارطة الفورمولا واحد على المدى القريب على الأقل: لننظر فقط إلى المشاكل السياسيّة التي أُثيرت على خلفيّة إقامة سباق الفورمولا إي حول منتزه باترسي في لندن.

وفي حين أنّ معظم البريطانيين يودّون رؤية لويس هاميلتون، وفرناندو ألونسو وسيباستيان فيتيل يتنافسون جنباً إلى جنب قرب قصر باكينغهام، إلّا أنّ ذلك للأسف سيبقى مجرّد أحلامٍ لسنواتٍ مقبلة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرشتابن: الانتقال لفريق ريد بُل كُتب على "الورق" قبل المبادلة مع كفيات

المقال التالي تحليل تقني: مكاسب الوقود ترفع من آمال هوندا لإحراز تقدّم في 2016

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

أحدث الأخبار



فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1



ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات



هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 19 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 21 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك