أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
لماذا أقرّ مراقبو سباق كندا عقوبة على سيباستيان فيتيل؟
تحريكٌ ثانٍ لمقود السيارة من قِبَل سيباستيان فيتيل بعد أن استعاد السيطرة على سيارته فيراري كان نقطة محورية في العقوبة التي حصل عليها الألماني في سباق كندا، وفق ما علمه موقعنا "موتورسبورت.كوم".
أحمد مجدي
تم التحرير: 10-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلُص مراقبو سباق مونتريال إلى أنّ فيتيل عاد مُجددًا إلى المسار على نحوٍ غير آمن عقب الخطأ الذي ارتكبه عند المنعطف المزدوج الأوّل قبل 22 لفّة من نهاية السباق، حيث أجبر ملاحقه لويس هاميلتون على الخروج عن الحلبة.
وحرمت عقوبة الخمس ثوانٍ التي قررها المراقبون فيتيل من أوّل فوزٍ له ولفريقه فيراري هذا الموسم ليرثه البريطاني حامل اللقب مواصلًا هيمنة فريقه مرسيدس على مجريات الأمور.
وأصرّ فيتيل على أنّه لم يقترف أيّ خطأ، إذ قال بأنّه كان عاجزًا في ذلك الموقف بسبب فقدانه السيطرة على سيارته بعدما خرج عن المسار عابرًا على المنطقة العُشبية.
لكن وبينما كان واضحًا من صور قُمرة القيادة أنّ فيتيل كان يصارع من أجل استعادة السيطرة على سيارته إثر خروجه عن المسار إلى المنطقة العُشبية ومن ثمّ عودته إلى المسار من جديد، لكن من المعلوم أنّ قرار المراقبين كان قائمًا على تصرّفات فيتيل في اللحظة التي تعافى فيها فعليًا من تلك الحادثة واستعاد سيطرته على السيارة.
وفحص المراقبون مقاطع فيديو بالتصوير البطيئ لردود فعل فيتيل من اللحظة التي استعاد فيها التحكّم بسيارته وبدأ بالانعطاف، إذ شعروا بأنّ تلك الأدلة أظهرت أنّه كان بمقدوره القيام بخيارات مختلفة ضمن نطاق القوانين.
اقرأ أيضاً:
وأظهرت مقاطع الفيديو بوضوح تصحيح فيتيل للانعطاف المُفرط لسيارته بينما عاد إلى المسار، إذ تجلّى ذلك من خلال تحريكٍ حاد للمقود في جهة اليمين.
وفورًا عقب ذلك، قام الألماني بتصحيح ذلك الانعطاف المُفرط وبدأ بتحريك المقود إلى اليسار ليتّبع اتّجاه الحلبة، ما يُشير إلى أنّه بات متحكّمًا بالسيارة.
بعد ذلك بلحظة خاطفة، وعوضًا عن إبقاء حركته إلى اليسار، ظهر فيتيل وهو يترك المقود - ما يسمح للسيارة بالانحراف نحو اليمين - قاطعًا المسار الذي كان هاميلتون ليتّخذه إذا ما امتلك مساحة كافية.
تلك الحركة لتعديل اتّجاه المقود، والتي وضعت سيارة فيراري في مسار سيارة مرسيدس التي يقودها هاميلتون، يُعتقد بأنّها مثّلت عاملًا أساسيًا في قرار المراقبين بالإجماع بمعاقبة فيتيل.
كما استعان المراقبون كذلك بزاوية رؤية إضافية للحادثة من إحدى كاميرات "سي سي تي في"، والتي لم يتمّ عرضها ضمن البثّ الدولي للحدث، حيث أظهرت فيتيل وهو يحرّك رأسه وينظر إلى المرآة لرؤية أين كان هاميلتون خلال اللحظات التي ترك فيها مقود السيارة لتنحرف نحو اليمين.
إضافة إلى ذلك، فقد أظهرت الصور من داخل قمرة القيادة رأس فيتيل وهي تتحرّك نحو المرآة في اللحظة التي انحرفت فيها السيارة، ما يُشير إلى معرفته بمكان تواجد هاميلتون.
وفي حال كان فيتيل قد حافظ على وجهة سيارته نحو اليسار بمجرّد أن استعاد سيطرته على السيارة، عندها كانت لتكون هنالك على الأرجح مساحة كافية تسمح لهاميلتون بالمرور من الجهة اليُمنى - وحينها ما كان ليتمّ التحقيق في الأمر من الأساس.
كما أنّ حقيقة إظهار بيانات القياس عن بُعد اضطرار هاميلتون للكبح من أجل تفادي الاصطدام مع فيتيل تُشير إلى مدى تفاجؤ سائق مرسيدس بتصرّف غريمه.
وقد سبق وتمّ اتّخاذ مثل ذلك القرار - معاقبة فيتيل على كلّ من عودته إلى المسار بشكل غير آمن وإجبار منافسه على الخروج عنه - العام الماضي في اليابان عندما تلقّى ماكس فيرشتابن عقوبة خمس ثوانٍ إثر اصطدامه بكيمي رايكونن عند المنعطف المزدوج.
حيث خرج الهولندي عن المسار عند المنعطف المزدوج في اللفّة الأولى من السباق، وعاد إلى المسار على نحوٍ عدائي، دافعًا رايكونن خارج الحلبة عند الخروج من المنعطف.
في ذلك الوقت، صرّح الراحل ومدير سباقات الفورمولا واحد السابق تشارلي وايتينغ قائلًا: "السائق مُطالبٌ بالعودة إلى المسار بشكل آمن وتواجد كيمي هناك وماكس كان يدفعه خارج الحلبة. لذا أعتقد بأنّ ذلك كان قرارًا عادلًا مباشرًا من قِبَل المراقبين".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: كنتُ لأقوم بنفس ردة فعل فيتيل في كندا
المقال التالي فيراري: فيتيل لم يكن بوسعه القيام بأيّ أمر آخر في واقعة كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
سكوديريا فيراري
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك