فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
"لقد استوعبنا الدرس": السبب الحقيقي وراء انتقادات فيرستابن لريد بُل في كندا
قال ماكس فيرستابن إن هدفه الرئيسي كان إبقاء الفريق في حالة تركيز دائم، مضيفًا أنّ الدروس قد استُخلصت من الحصّة التأهيلية في مونتريال، وأنّ ريد بُل تستمع عادةً بشكل جيد جدًا إلى ملاحظاته.
منشور: 05-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: إريك جونيوس
بعد الحصّة التأهيلية لجائزة كندا الكبرى، أثار ماكس فيرستابن الانتباه عندما صرّح علنًا بأنّ ريد بُل لم تتبع ملاحظاته المتعلقة بإعدادات السيارة. وأوضح بطل العالم أربع مرات أنّه وافق في النهاية على الاتجاه الذي فضّله الفريق، جزئيًا لإظهار أنّه لن ينجح.
وقال فيرستابن في كندا: "لقد أشرت إلى ذلك مرات عديدة بالفعل، لكن أحيانًا عليك فقط أن تدعهم يشعرون بأنفسهم أنّ الأمر لا ينجح".
وأوضح مدير الفريق لوران ميكيز لاحقًا أنّ مثل هذه المواقف من نوع "لقد أخبرتكم بذلك" تُعد جزءًا من ثقافة الفريق، بل وضرورية للتطور وفقًا لرأيه.
وقبيل جائزة موناكو الكبرى، كشف فيرستابن أنّ الأمر نوقش داخليًا وأنّ الفريق خرج بدروس سيتم تطبيقها خلال عطلات نهاية الأسبوع المقبلة.
وقال فيرستابن خلال لقائه مع وسائل الإعلام الهولندية في مونتي كارلو: "نتحدث عن هذه الأمور طوال الوقت، لكن هذا يحدث دائمًا. نحن نحاول باستمرار إيجاد الحل الأمثل أو على الأقل تحقيق تقدم".
وأضاف: "أعتقد فقط أنّ الاتجاه الذي سلكناه في مونتريال لم يكن يمثل أي تقدم على الإطلاق".
وتابع: "لكن تمت دراسة الأمر بشكل صحيح، وأعتقد أنّ الصورة أصبحت واضحة جدًا. آمل أن يكون ذلك درسًا للمستقبل، لضمان أننا نسير في الاتجاه الصحيح خلال السباقات المقبلة".
ووفقًا لفيرستابن، فإنّ التحدث عن القضية علنًا كان له هدف آخر أيضًا، يتمثل في إبقاء ريد بُل وفريقها التقني في حالة يقظة دائمة.
وقال: "أحاول دائمًا إبقاء الجميع في حالة تركيز. ببساطة لم أكن سعيدًا خلال تلك الحصّة التأهيلية لأنّ الأمور لم تكن تسير بشكل جيد. ولهذا السبب عبّرت عن رأيي بصراحة".
وعندما سُئل عمّا إذا كان الدرس المستفاد يتمثل في أنّ ريد بُل ستولي اهتمامًا أكبر لملاحظاته خلال عطلات نهاية الأسبوع المقبلة، أوضح الهولندي أنّ هذا يحدث عادة بالفعل.
وقال: "إنهم يستمعون جيدًا جدًا لما أقوله في العادة. كانت مجرد واحدة من تلك اللحظات التي كان عليّ فيها أن أكون واضحًا للغاية بأنّ هذا لم يكن الاتجاه الصحيح".
هل لا يزال الفوز الأول في 2026 بعيد المنال بالنسبة إلى ريد بُل؟
كان فيرستابن قد نظر بالفعل إلى جائزة موناكو الكبرى مازحًا بأنّه سيحتاج إلى "طلب ظهر جديد" للسباق، نظرًا لأنّ سيارة "آر بي 22" ما زالت تعاني فوق المطبات والحواجز المرتفعة.
وأوضح فيرستابن الآن أنّ القليل فقط قد تغيّر خلال الأسابيع الماضية، ما يعني أنّه ما زال يتوقع عطلة نهاية أسبوع صعبة في الإمارة، ولا يعوّل على تحقيق منصة تتويج ثانية تواليًا.
وكانت فورد، شريكة ريد بُل في مشروع المحركات، قد أشارت إلى أنّ أول منصة تتويج للفريق هذا الموسم زادت من طموحاتها، وأنّها تأمل بتحقيق فوز خلال العام الحالي، لكن فيرستابن لا يرى ذلك واقعيًا في الوقت الراهن بالنظر إلى ترتيب القوى الحالي.
وقال: "ما زالت هناك أمور كثيرة يجب أن تحدث قبل أن نتمكن من الفوز. يمكنك أن تقول ما تشاء، لكن عليك الالتزام بالحقائق. ما زلنا بطيئين للغاية مقارنة بالمطلوب لتحقيق الفوز، وأعتقد أنّ الأمر سيكون كذلك هنا أيضًا".
وفيما يتعلق بموناكو، وافق فيرستابن على توقعات مكلارين التي تعتبر فيراري المرشحة الأوفر حظًا خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وقال: "إذا نظرت إلى السباقات الأخيرة، سترى أنّ فيراري كانت قوية للغاية في المنعطفات البطيئة. لذلك أعتقد أنّها ستكون قوية جدًا هنا. هذا هو شعوري".
وأضاف: "في موناكو تحتاج إلى أن تكون قويًا في المنعطفات البطيئة، لكن عليك أيضًا أن تكون جيدًا فوق الحواجز المرتفعة والمطبات، وأن تتمتع بسهولة قيادة جيدة".
وأردف: "هذه هي المجالات التي – باستثناء المنعطفات البطيئة التي تبدو جيدة بالنسبة لنا – لا نزال لسنا في أفضل حالاتنا فيها حاليًا. وهذا ببساطة يكلّفنا وقتًا على صعيد اللفة الواحدة".
وفي الختام، توقّع فيرستابن ألّا تُحدث سيارات الجيل الجديد فارقًا كبيرًا في موناكو. ورغم أنّ الرؤية من قمرة القيادة أصبحت أفضل قليلًا، فإنّه لا يتوقع تحسن فرص التجاوز.
وقال فيرستابن لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أصبحت السيارات أصغر حجمًا ويمكنك رؤية المزيد من الإطارات".
وأضاف: "لكن في المقابل، أصبحت سهولة القيادة أكثر صعوبة قليلًا مقارنة بالعام الماضي، لذلك لا أعتقد أنّ ذلك سيصنع فارقًا كبيرًا".
وتابع: "كما أنّ السيارات ما زالت كبيرة جدًا. لا يمكنك التجاوز في الفورمولا 2 أيضًا. ولا يمكنك التجاوز في الفورمولا 3 أيضًا. وحتى في سيارات بورشه كاب لا يمكنك التجاوز".
واختتم: "إذا كنت تقاتل السيارات من حولك، فلن تتمكن من التجاوز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون وجد "بونو الإيطالي" الخاص به في فيراري خلال موسم 2026 من الفورمولا 1
المقال التالي راسل: جولة موناكو ستكون أكثر اقترابًا من الحد الأقصى بفضل لوائح الفورمولا 1 لعام 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 8 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك