أخبار عاجلة
فورمولا 1
لجنة الفورمولا واحد تصوّت لصالح القوانين الجديدة للمحرّكات
صوّتت لجنة الفورمولا واحد لصالح خطّة المصنّعين لتغيير قوانين المحرّكات على مدار العامين المقبلين في محاولة لتخفيض تكاليف وحدات الطاقة وتقريب مستويات الأداء.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 29-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أنّ التأكيد النهائي لنتيجة التصويت الإلكتروني لن يتمّ إلّا في وقتٍ لاحقٍ من اليوم الجمعة، إلّا أنّ موقعنا "موتورسبورت.كوم" علم أنّ خطّة المصنّعين المتّفق عليها قبل جائزة الصين الكبرى قد حصلت على الدعم الكافي ليتمّ تمريرها للتصويت.
وسبق وأن تمّ التخلّي عن إجراءات الموافقة على الفكرة خلال اجتماع لجنة الفورمولا واحد في وقتٍ سابق من هذا الأسبوع نظراً لعدم حضور أعضاء أساسيين في اللجنة ما يعني عدم اكتمال النصاب للسماح بإجراء التصويت.
وكما أورد موقعنا في وقتٍ سابق فإنّ اتّفاق مصنّعي الفورمولا واحد يشمل خطّة طويلة الأمد لتقليص عدد وحدات الطاقة اللازمة لكلّ سائقٍ إلى ثلاثة فقط بدءاً من موسم 2018.
بالإضافة إلى ذلك سيتمّ اعتماد عددٍ أكبر من القطع القياسيّة، مثل أنظمة تخزين الطاقة وإلكترونيّات التحكّم فضلاً عن عدّة خطوات أخرى لتقليص التكاليف.
وتهدف الخطّة في المجمل إلى تخفيف تكلفة وحدة الطاقة بمليون يورو في الموسم المقبل وثلاثة ملايين إضافيّة بدءاً من 2018.
وفي محاولة لتحقيق المساواة في الأداء بين مختلف المحرّكات، من الممكن أن يتمّ وضع حدودٍ للقوّة الإضافيّة التي يوفّرها الشاحن التوربيني لضمان تقارب أداء وحدات الطاقة.
كما سيلتزم المصنّعون بضمان تزويد وحدات الطاقة بسعرٍ محدّد لجميع الفرق، إذ يأتي ذلك على خلفيّة معاناة ريد بُل للحصول على مزوّدٍ في العام الماضي.
وبعد الموافقة على هذه الخطط وحصولها على دعم الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا"، يبدو أنّ فكرة توفير محرّكات مستقلّة لم تعد مطروحة على الطاولة بعد أن تمّ اقتراحها في العام الماضي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزبرغ يتفوّق على هاميلتون مع نهاية التجارب الحرّة الأولى في روسيا
المقال التالي ألونسو: لا يجب على الفورمولا واحد القلق من قوانين 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
30 دقيقة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 58 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
58 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك