فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
لاوسون يعترف بأن مستقبله مع ريد بُل في خطر إن لم يُقدّم الأداء المطلوب
في ظل الشائعات المتداولة حول مستقبله القريب، أقرّ ليام لاوسون بأنه بحاجة إلى تحسين مستواه للحفاظ على مقعده في ريد بُل، لكنه أشار إلى أنه يحتاج إلى وقت للتأقلم مع سيارة الفريق لموسم 2025، وهو الوقت الذي لا يملكه حاليًا.
تم التحرير: 24-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ليام لاوسون، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
انطلق السائق النيوزيلندي من المركز الأخير في سباق جائزة الصين الكبرى، حيث استغل فريق ريد بُل ذلك للخروج من وضع خطّ الحظائر المغلق وإجراء سلسلة من التعديلات على سيارته "آر.بي21"، ما جعله يعتمد على مواصفات انسيابية مختلفة عن تلك التي استخدمها ماكس فيرستابن. ومع ذلك رأى لاوسون أن معظم هذه التغييرات لم تحقق النتيجة المرجوة.
وأنهى النيوزيلندي السباق في المركز الخامس عشر، متقدّمًا بمركزين متأخّرين بعدما انكسر جناح سيارة يوكي تسونودا، وحصول جاك دوهان على عقوبة 10 ثوانٍ بسبب دفعه إسحاق حجار خارج المسار.
وأكد لاوسون أنه يحتاج إلى مزيد من الوقت لفهم خصائص سيارة "آر.بي21"، لكنه أوضح أن جدول الموسم المزدحم لا يمنحه رفاهية قضاء المزيد من الوقت خلف المقود للتأقلم مع السيارة.
وقال: "كنا نعلم أن الأمور ستكون صعبة، وبدأنا من خطّ الحظائر لمحاولة تجربة شيء جديد في السيارة، لكن للأسف لم يعمل الأمر بالطريقة التي كنا نأملها".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هورنر يلجأ للأرقام وسط شائعات تبديل لاوسون/تسونودا في ريد بُل
فورمولا 1ريد بُل تدرس استبدال لاوسون بتسونودا في جائزة اليابان الكبرى
وأضاف: "ما كانت بالفعل عطلة نهاية أسبوع صعبة أصبحت أكثر صعوبة اليوم. ليس لدي الوقت الكافي للتأقلم مع السيارة للأسف، لكن عليّ إيجاد الحل بأسرع وقت ممكن".
وأكمل: "لا يوجد وقت لاختبار السيارة والتعوّد عليها، فنحن بالفعل في منتصف الموسم، وكل سباق نخسره يعني فقدان النقاط. هذا ما أقصده عندما أقول إنه ليس لدي الوقت".
وأردف: "لكنني لست غبيًا، وأعلم جيدًا أنني هنا لتقديم الأداء المطلوب – وإذا لم أفعل ذلك، فلن أكون موجودًا. ينصب تركيزي الآن على التأقلم مع السيارة في أسرع وقت ممكن".
وعن الفارق الذي يفصله عن فيرستابن، لا سيما على مدار اللفّة الواحدة، أوضح لاوسون أن الفوارق على مدى اللفة الواحدة تكون ضئيلة في العادة، لكنه يتأخر بشكل واضح في بعض النقاط الرئيسيّة.
وأضاف أن فيرستابن قادر على استخراج الحد الأقصى من السيارة في أكثر الأماكن صعوبة، حيث يكون "على الحافة في كل مكان".
أما فيما يخص إمكانية مبادلة مقعده مع يوكي تسونودا، وهو أمر تفيد مصادر موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنه سيكون محل نقاش داخل الفريق قبل سباق جائزة اليابان الكبرى، فقد كان لاوسون واضحًا بردّه:
"لقد نافسته لسنوات، وتنافسنا في الفئات الصغرى وتفوقت عليه – وحدث ذلك أيضًا في الفورمولا 1، لذا يمكنه قول ما يشاء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيمي أنتونيللي "سائق اليوم" في سباق الصين
المقال التالي مقابلة حصرية: "فيا" تعترف بالندم على التقليل من أهمية الأجنحة المرنة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك