لاوسون يعتذر لفريقه وبياستري بعد سباق لاس فيغاس
اعتذر ليام لاوسون سائق ريسينغ بولز لفريقه ولأوسكار بياستري سائق مكلارين بعد اصطدامه بالأسترالي في المنعطف الأول من جائزة لاس فيغاس الكبرى.
ليام لاوسون، آر بي
الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/صور جيتي
انطلق ليام لاوسون من المركز السادس في لاس فيغاس، وحاول البقاء على الخط الداخلي في المنعطف الأول.
لكن جورج راسل، الذي كان أمامه، تحرك لتجنب كارلوس ساينز، مما أجبر لاوسون على الانحراف بحدة إلى اليمين. وخلال هذه المناورة، اصطدم لاوسون بسيارة أوسكار بياستري، مما تسبب في أضرار جسيمة لسيارة ريسينغ بولز. فيما استمرت السيارة في السباق لكنها أنهت في المركز 14.
وقد تحدث لاوسون بعد السباق وتحمل مسؤولية هذه الحادثة قائلًا: "كانت الحلبة زلقة جدًا، وكنت قريبًا جدًا من القسم الخلفي للسيارة التي أمامي. لم يكن لديّ خيار سوى محاولة تجنبها".
فورمولا 1ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة لاس فيغاس الكبرى 2025
فورمولا 1شطب نتيجة نوريس وبياستري: كيف انتهكت مكلارين قوانين تآكل اللوح الخشبي في لاس فيغاس
فورمولا 1مكلارين تشرح شطب نتيجتها في لاس فيغاس وتعتذر من سائقيها
فورمولا 1"فيا" مرتاحة بالرغم من تدخّل المارشلز المثير للجدل في لاس فيغاس
فورمولا 1ماركو: طلب مكلارين من نوريس مهاجمة فيرستابن "أكثر لحظة مسلية" في سباق لاس فيغاس
فورمولا 1تقارير: هورنر مرشح لخلافة كاول في أستون مارتن
وأضاف: "أنا مدين باعتذار كبير لفريقي ولأوسكار. لم أقصد الاصطدام به. من المخيب جدًا الانطلاق في مراكز النقاط وإنهاء السباق خارجها".
وتابع: "لم أشاهد ما حدث بعد ذلك، أعرف فقط أنني احتككت بالسيارة. أعتذر مجددًا لأوسكار ولفريقنا. لم أكن أحاول التجاوز. بالطبع، لو نظرت الآن إلى الوراء، كنت سأفضل الكبح مبكرًا قليلاً والخروج من المنعطف الأول بنظافة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"
أنتونيللي يتوقّع "سباقًا مختلفًا تمامًا عما سبق" في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي
لاوسون يلوم القوانين في واقعته مع هاميلتون في باكو
لاوسون يصف تجربته مع ريد بُل تحت قيادة ميكيز: "كان شخصًا انسجمت معه جيدًا حتى قبل ذلك"
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات