فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
لاوسون: السائقون سيواصلون التذمر دائمًا من قوانين الفورمولا 1 الجديدة
أقرّ ليام لاوسون سائق ريسينغ بولز بأنّ منافسيه في الفورمولا 1 "يتذمرون من كل شيء" داخل البطولة، وذلك في ظل الجدل الدائر حول قوانين موسم 2026 الجديدة.
منشور: 17-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ليام لاوسون، ريسينغ بولز
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
أدخلت الفورمولا 1 حزمة واسعة من القوانين الجديدة لعام 2026، شملت سيارات أصغر حجمًا وأخف وزنًا مع زيادة الاعتماد على الطاقة الكهربائية ضمن وحدات الطاقة. لكن منذ انطلاق الموسم، أثارت هذه القوانين انقسامًا في الآراء، وهو أمر يرى لاوسون أنّه كان متوقعًا.
وكان زميله السابق ماكس فيرستابن الأكثر صراحة في انتقاد الحقبة الجديدة، إذ شبّهها بالفورمولا إي وبألعاب ماريو كارت، فيما وجّه بطل العالم الحالي لاندو نوريس أيضًا انتقادات لبعض جوانب القوانين.
وأوضح لاوسون أنّ بعض الانتقادات مشروعة بالفعل، خصوصًا المخاوف المتعلقة بالسلامة بعد حادث أوليفر بيرمان العنيف بسرعة عالية في حلبة سوزوكا، لكنه شدّد على أنّ سائقي السباقات "يتذمرون من كل شيء حرفيًا".
وقال النيوزيلندي لوسائل الإعلام من بينها موقعنا "موتورسبورت.كوم": "ستكون هناك دائمًا أمور نريدها من السيارة في نهاية المطاف".
وأضاف: "سنواصل على الأرجح التذمر، أعني أنّنا كسائقي سباقات نتذمر من كل شيء حرفيًا، لذلك أعتقد أنّ ذلك لن يتغير أبدًا. لكن من ناحية القوانين، فأعتقد أنّ الجانب الأهم حاليًا هو السلامة، خاصة بعد ما شاهدناه في اليابان".
وتابع: "هذا أمر نريد تجنبه مستقبلًا. أما من ناحية الأداء، فهو جانب سيتطور دائمًا بطبيعته".
وتُعد سيارات هذا الموسم أبطأ من سابقاتها، إذ جاءت أسرع أزمنة القسم أبطأ بنحو ثانيتين مقارنة بموسم 2025 في جميع الجولات حتى الآن. ولمحاولة تقليص هذا الفارق، تخوض الفرق سباق تطوير مكثف عبر مختلف أرجاء شبكة الانطلاق، مع توقعات بوصول تحديثات تقلّص الأزمنة بدءًا من سباق ميامي المقبل.
ويرى لاوسون أنّ ذلك سيحسّن أداء سيارات 2026، معربًا عن أمله في أن تجعل التحديثات القادمة السيارات "أمتع في القيادة".
وقال: "إذا نظرت إلى أي حقبة قوانين سابقة، ففي بدايتها يحدث تطور كبير خلال السنوات الخمس الأولى من عمر القوانين".
وأضاف: "أنا متأكد من أنّ هذه السيارات ستتطور وتصبح أسرع، وسنجد طرقًا لجعل قيادتها أفضل".
وأردف: "آمل أن يحدث ذلك، لأننا حاليًا، خاصة في القسم، نحاول دفع السيارة إلى الحد الأقصى واستخراج كل ما لديها، لكننا نشعر في الوقت الراهن أننا غير قادرين على القيام بذلك بالكامل".
وأشار السائق النيوزيلندي أيضًا إلى أنّ السلامة ستكون أولوية أساسية في أي تعديلات مقبلة على قوانين 2026.
وتجري بالفعل مناقشات بهذا الشأن، إذ عُقدت محادثات الأسبوع الماضي بين الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات ومصنّعي المحركات للبحث عن طرق محتملة لتعديل القوانين الجديدة.
وبعد تلك الاجتماعات، أكد الاتحاد الدولي للسيارات أنّ النقاشات شهدت "حوارًا بنّاءً" حول تغييرات محتملة تتعلق باستخدام الطاقة، مع الإشارة إلى أنّ المزيد من الاجتماعات سيُعقد خلال الأسابيع المقبلة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيرمان يصدر بياناً بعد حادثه العنيف بقوة 50 جي
المقال التالي مانسيل يحثّ راسل على "فرض سلطته" بعد انطلاقة أنتونيللي القويّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
58 دقيقة
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك