فورمولا 1 أذربيجان
لاودون يُقدّم تحديثات حول تقدّم العمل على سيارة كاديلاك للفورمولا 1 لموسم 2026
قدّم غرايم لاودون مدير فريق كاديلاك فورمولا 1 تحديثًا حول تقدّم العمل على سيارة الفريق لموسم 2026 قبل ظهورها الأول في الفورمولا 1، مؤكّدًا أنّ كل شيء يسير "وفق الجدول الزمني".
منشور: 15-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كاديلاك اف1
الصورة من قبل: فيا فيا
من المقرر أن ينضم الفريق الأمريكي إلى البطولة في عام 2026 مع السائقين سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس وسائق التجارب كولتون هيرتا. وإلى جانب بناء تشكيلته الأساسية، يعمل الفريق أيضًا على تطوير أول هيكلين مخصصين للسباقات.
وقال لاودون للموقع الرسمي للبطولة: "الأخبار الجيدة أنّ السيارة (الجديدة، التي تُبنى وفقًا للوائح الجديدة الخاصة بالهيكل ووحدة الطاقة) تتقدّم بشكل جيد. إنّها تسير وفق الجدول. نحن حاليًا في مرحلة تصنيع أول هيكلين مخصصين للسباقات".
وأضاف: "قمنا ببناء هيكل أولي منذ فترة واستخدمناه لإجراء جميع اختبارات الاعتماد الخاصة بالاتحاد الدولي للسيارات. هناك اختبارات ضغط مرهقة للغاية، بالإضافة إلى اختبارات التصادم الدراماتيكية، وهي اختبارات بالغة الأهمية".
وأردف: "لقد بنينا النموذج الأولي بالفعل وخضعنا لجميع تلك الاختبارات. وربما كنا الفريق الأول الذي أنجز ذلك أيضًا، لأن الفرق الأخرى لديها خبرات من سيارات عام 2025 و2024 وكل ما سبق".
وأردنا القيام بذلك لمنح أنفسنا الثقة بأنه عند بناء هياكل السباقات، ستكون لدينا درجة عالية من الثقة في اجتياز اختبارات الاعتماد. لكننا الآن في مرحلة تصنيع هياكل السباقات الفعلية، وكل شيء يسير وفق الجدول، ومن الرائع حقًا رؤية ذلك".
وستُصبح كاديلاك أوّل مُصنّع جديد ينضم إلى البطولة منذ دخول الفريق الأمريكي الآخر هاس في عام 2016. ويستفيد الفريق المدعوم من "جنرال موتورز" من مقرات في إنديانا وميشيغان وسيلفرستون.
ويقوده لاودون كمدير للفريق إلى جانب الرئيس التنفيذي دان توريس، كما يضم نيك تشيستر كمدير تقني رئيسي وبات سايموندس كمستشار هندسي تنفيذي.
ومن المقرر أن يستخدم فريق كاديلاك في البداية محركات وعلب تروس من فيراري، قبل أن يتحوّل إلى فريق مُصنّع كامل اعتبارًا من عام 2029.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو يعلّق على بدء حقبة ميكيز كمدير لفريق ريد بُل
المقال التالي فيرستابن متفائل حيال باكو بعد الفوز في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك