لاودا يكشف بأنّ السباقات الثلاثة الأولى من عام 2016 ستكون مهمة للغاية

أظهر الحصان الجامح تقدّمًا واضحًا خلال العام الجاري إذ تمكّن من الفوز بثلاثة سباقات مع سائقه الألماني سيباستيان فيتيل، فيما اعترف مُدير الفريق ماوريتسيو أريفابيني بأنه ينبغي العمل ليل نهار كي يتمكّن فريقه من مُقارعة السهام الفضيّة في العام المُقبل.

ويرى لاودا بأنّ فيراري لديها أفضليّة على مُستوى تطوير سيارتها على عكس مرسيدس التي وصلت إلى مرحلة مُتقدمة للغاية من الأداء، وبالتالي فإنّ نسب التطوّر ستكون ضئيلة.

وفي معرض حديثه مع صحيفة «لاغازيتا ديللو سبورت» الإيطاليّة، قال لاودا "يُمكن لفيراري تطوير هيكل سيارتها، والانسيابيّة ووحدة الطاقة بسهولة أكبر منّا بكثير. بالنسبة لنا كُنّا أقوياء للغاية في الإعداد للمُحرك الهجين منذ البداية، ولكن هامش التحسّن قد تضاءل".

وأضاف "لكننا نملك خبرةً أكثر من الآخرين على مُستوى الطاقة الهجينة، إذ نعلم المكان الذي يجب العمل عليه من أجل إبقاء نفس الفارق الذي رأيناه في السباق الأخير".

وتابع قائلاً "أعتقد بأنّ السباقات الثلاثة الأولى من عام 2016 ستُخبرنا الكثير عن كيفية سير الموسم برمّته".

وفي غضون ذلك، أكّد لاودا بأنّ فريق فيراري يسير على الطريق الصحيح من أجل تحقيق بعض التقدّم.

وقال "فيراري هي فيراري مرّة أخرى، إذ يُمكنك رؤية ذلك من خلال الطريقة التي تتقدّم بها من سنة إلى أخرى. لقد جعَلَنا فيتيل نعيد التفكير، فهو سائقٌ سريع وقد فاز بالسباقات كما أنّ تعطّشه للمزيد من الانتصارات قد زاد".

وأكمل "فيراري على الطريق الصحيح من أجل تحقيق المزيد من التقدّم".

وبالرُغم من توجّه بعض المُهندسين والانضمام لفريق فيراري على غرار مُهندس لويس هاميلتون السابق جوك كلير، إلّا أنّ لاودا لا يشعر بالقلق حيال ذلك.

وتابع "كلير كان مسؤولاً عن سيارة هاميلتون، ولكنه كان غائبًا عن الساحة لـ12 شهرًا، وهذا عبارة عن وقت طويل في الفورمولا واحد".

واختتم "صحيح بأنّ فيراري قامت بالتوقيع مع ثلاثة أشخاص، لكن هذا أمر اعتيادي. على العموم الأمور مُستقرّة جدًا ونحن لسنا قلقين".