أخبار عاجلة
فورمولا 1
لاودا: روزبرغ لم يمنح مرسيدس وقتاً لوضع خطّة بديلة
اعترف نيكي لاودا المدير غير التنفيذي لفريق مرسيدس أنّه لم يكن سعيداً بالتوقيت الذي أعلن فيه نيكو روزبرغ عن قرار اعتزاله، قائلاً أنّ الألماني لم يمنح الفريق وقتاً كافياً لتحضير "خطّة بديلة".
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 04-12-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
صدم روزبرغ عالم رياضة السيارات بإعلانه وضع حدٍ لمسيرته في الفورمولا واحد يوم الجمعة خلال حفل الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" لتوزيع جوائز الموسم، إذ جاء ذلك بعد خمسة أيامٍ فحسب من تحقيق لقبه الأوّل في البطولة.
وكان الألماني يملك عقداً لمواصلة الدفاع عن ألوان مرسيدس حتّى موسم 2018 ولم يُخبر فريقه بقراره إلّا مطلع الأسبوع الماضي، وبناءً على تصريحات لاودا، فقد تسبّب في ترك "فجوة كبيرة" في أقوى فرق البطولة في السنوات الثلاث الأخيرة نتيجة قراره هذا.
"أكثر ما يُزعجني هو أنّ نيكو الآن يُخبرنا أنّه كان ليُكمل مسيرته في حال لم يفُز ببطولة العالم" قال لاودا نقلاً عن صحيفة "دي فيلت" الألمانيّة اليوم الأحد.
وأضاف: "إذ أنّه كان على الأقلّ ليُلمح بشيءٍ كهذا عندما وقّع عقده معنا. في هذه الحالة كنّا لنُجهّز خطّةً بديلة – أو كان ليتعيّن علينا ذلك لنكون مستعدّين. لكنّ الحال هو الحال".
وتابع: "منحناه جميعًا الفرصة ليُصبح بطلًا للعالم على متن سيارةٍ رائعة. ومن ثَمّ يُخبرنا أنّه يُريد أن يعتزل. فلقد صنع ذلك فجوةً ضخمةً في فريق العمل الجماعي هذا. إذ نحن من نبدو أغبياء".
وبخصوص اختيار روزبرغ عدم الدفاع عن لقبه، قال لاودا بطل العالم ثلاث مرّات: "(في الماضي عندما كنت أسابق) رغبت بكلّ تأكيدٍ في الدفاع عن لقبي. لقد كان تحدّيًا أن تحظى برقم 1 على سيارتك وأن تتغلّب على منافسك مُجددًا. في الحقيقة، كان الدفاع عن اللقب هو أكثر الأمور أهميّة. إذ أنّك رغبت فقط في أن تكون بطلًا لتفعل ذلك".
وتابع: "بالنسبة لي، سائقو السباقات الجيّدون بالفعل، مثل مايكل شوماخر أو سيباستيان فيتيل، دائمًا ما سيظلّون سائقي سباقاتٍ جيّدين. اختار نيكو أن يسلك دربًا مختلفة، دائمًا ما رغب في ذلك. المشكلة هي أنّه لم يُظهر مُطلقًا أيّة علاماتٍ أنّ تلك كانت خططه للمستقبل. لذلك فاجأنا قراره على حين غرّة".
واختتم حديثه بالقول: "أحرز نيكو لقب بطولة العالم مرةً وحيدة ولا يرغب في أن يمضي قُدمًا كون الأمر يُمثّل ضغطًا كبيرًا بالنسبة له. الاختلاف بينه وبيني عام 1985 هو أنّني فُزت باللقب عام 1984 وخضت غمار تحدّي الدفاع عن لقبي في العام التالي بالرُغم من أنّ الأمر وضعني تحت ضغطٍ هائل وتحدٍّ كبير".
ولم تُعلن مرسيدس بعد عن تشكيلتها لموسم 2017 على إثر مغادرة روزبرغ، لكنّ توتو وولف مدير الفريق قال بأنّه سيحبّذ تجنّب التعاقد مع أحد أبرز الأسماء في البطولة المتعاقدين حالياً مع فرقٍ أخرى.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إكليستون لا يدري إن كانت "ليبرتي ميديا" ستُكمل صفقة الاستحواذ على الفورمولا واحد
المقال التالي روزبرغ وهاميلتون يتلقيان أرفع جوائز حفل "أوتوسبورت" السنوي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
نيكو روزبرغ
روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد
روزبرغ يعترف: هاميلتون أفضل سائق في تاريخ الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
روزبرغ يعترف: هاميلتون أفضل سائق في تاريخ الفورمولا 1
نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 16 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك