تقرير التجارب
فورمولا 1 أذربيجان
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في باكو أمام بياستري ولوكلير
تصدر لاندو نوريس سائق مكلارين التجارب الحرة الأولى لجائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1 يوم الجمعة، والتي شهدت تقليص وقتها بسبب مشاكل في الحواجز.
منشور: 19-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: جايس إيلمان / صور جيتي
تفوّق نوريس على زميله في الفريق أوسكار بياستري وسائق فيراري شارل لوكلير، في حصة انقسمت إلى جزأين بعد توقف طويل لإصلاح أحد الحواجز.
على شوارع العاصمة الأذرية، اضطر متصدر بطولة العالم بياستري إلى إيقاف برنامجه مبكراً بسبب مشاكل في وحدة الطاقة ضمن سيارته مكلارين MCL39.
ضمن الجهة الأخرى من مرآب الفريق، تصدر نوريس في البداية مسجلاً زمناً قدره 1:43.747 دقيقة على الإطارات الأكثر ليونة من بيريللي (C6)، متفوقاً على جورج راسل (مرسيدس)، لوكلير (فيراري) وماكس فيرستابن بطل العالم مع ريد بُل.
وجلبت الشركة الإيطالية ألين إطاراتها إلى باكو في محاولة لجعل السباق أكثر إثارة، حيث يُتوقع أن يكون سباقاً بتوقف واحد فقط، مع تقديم الإطار فائق الليونة "سي6" أو C6 الذي استُخدم سابقاً في موناكو وإيمولا.
بعد 13 دقيقة من بداية الحصة، رُفع العلم الأحمر إثر انفصال جزء من الحاجز عند الخروج من المنعطف الأخير، ما تسبب بتوقف طويل بينما عمل المنظمون على إصلاح المشكلة.
استُؤنفت الحصة مع بقاء 21 دقيقة فقط على النهاية، ما أدى إلى اندفاع الفرق للخروج إلى المسار لجمع أكبر قدر ممكن من البيانات.
وجاء ذلك في صالح بياستري، الذي نجح فريقه بحل مشكلته الميكانيكية ليعود إلى الحلبة مع إعادة الانطلاق.
فيرستابن كان أول المتصدرين الذي حسّن توقيته بشكل كبير، وصعد للمركز الثاني بفارق 0.043 ثانية فقط عن نوريس.
لكن رد البريطاني كان حاسماً على إطارات جديدة، إذ حطّم توقيته السابق بفارق ثانية كاملة مسجلاً 1:42.704 دقيقة، فيما وضعت أول لفة سريعة بياستري في المركز الثالث خلف فيرستابن مباشرة.
حسن لوكلير وراسل نتائجهما ليتقدما على فيرستابن وبياستري، فيما ظهر ألكس ألبون في المراكز الخمسة الأولى قبل اللفات الأخيرة على مسار يتحسن بسرعة.
اقترب بياستري أكثر من نوريس على إطارات جديدة، لكن زمنه البالغ 1:43.014 دقيقة بقي أبطأ بثلاثة أعشار، ليبقى نوريس في الصدارة. لوكلير أنهى ثالثاً بفارق نصف ثانية، متقدماً بفارق طفيف على راسل وألبون.
يوكي تسونودا، الذي يواجه ضغطاً كبيراً، قدّم بداية جيدة في نهاية الأسبوع مع ريد بُل الثاني وحل سادساً متقدماً بفارق ضئيل على زميله فيرستابن، الذي اضطر للتخلي عن محاولته الأخيرة بعد خروجه عن المسار في المنعطف 14 ولجأ إلى منطقة الهروب الآمن.
كارلوس ساينز حلّ ثامناً مع ويليامز الآخر، فيما أكمل ثنائي ريسنغ بولز: ليام لاوسون وإسحاق حجار المراكز العشرة الأولى.
بخلاف التوقف الطويل، جرت الحصة على شوارع باكو الضيقة دون حوادث كبيرة، رغم أن لويس هاميلتون نجا من أضرار خطيرة في سيارته فيراري بعد اصطدامه بالحائط الداخلي عند المنعطف الخامس.
كما شهدت الحصة انزلاقات قوية لكل من حجار وإستيبان أوكون (هاس).
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لويس هاميلتون يبيع مجموعته الكاملة من السيارات لكنه لا يزال يحلم بسيارة إيطالية كلاسيكية خارقة
فورمولا 1لوكلير يكشف عن العامل الحاسم للتفوّق في باكو
فورمولا 1لماذا اتّفق أندريا كيمي أنتونيللي على حكم وولف "المخيّب للآمال" بعد جائزة إيطاليا الكبرى
فورمولا 1حجّار يقترب من مقعد ريد بُل – ما هي الخيارات المتبقية لتسونودا؟
التجارب الحرة الأولى
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 19
1:42.704
S 210.418 2 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 14
+0.310
1:43.014
0.310 S 209.785 3 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 17
+0.552
1:43.256
0.242 S 209.293 4 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 16
+0.553
1:43.257
0.001 S 209.291 5 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 17
+0.859
1:43.563
0.306 S 208.672 6 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 16
+1.034
1:43.738
0.175 S 208.320 7 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 15
+1.086
1:43.790
0.052 S 208.216 8 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 17
+1.155
1:43.859
0.069 S 208.078 9 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30
RB Honda 17
+1.199
1:43.903
0.044 S 207.990 10 إ. حجار ريسينغ بولز 6
RB Honda 17
+1.271
1:43.975
0.072 S 207.846 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لويس هاميلتون يبيع مجموعته الكاملة من السيارات لكنه لا يزال يحلم بسيارة إيطالية كلاسيكية خارقة
المقال التالي كلمة "نعم" واحدة كانت كافية: هل ستغير قوانين 2026 كل شيء بالنسبة لهاميلتون؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
39 دقيقة
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك